中國儲能網(wǎng)訊：近日，成飛集成在接受投資機構(gòu)調(diào)研時對外表示，2017年子公司中航鋰電鋰電池銷售量2.12億Ah，較2016年銷售量2.34億Ah略有下降，主要是受國家補貼政策調(diào)整及車型目錄重申等影響，2017年上半年訂單較少。
目前，中航鋰電客車市場客戶主要有中通、宇通、金龍等；乘用車市場客戶主要有長安、東風小康、吉利、江陵等；物流車市場客戶主要以東風為主。
產(chǎn)能方面，洛陽產(chǎn)業(yè)園一期、二期工程設計產(chǎn)能0.9GWh，三期設計產(chǎn)能1.5GWh，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。由于新生產(chǎn)線存在調(diào)試和試生產(chǎn)期，且根據(jù)國家補貼政策對應的指標要求也需要進行技術(shù)改造，洛陽三期尚處于產(chǎn)能爬坡階段。
江蘇產(chǎn)業(yè)園一期工程設計產(chǎn)能2.5GWh，磷酸鐵鋰和三元約各占一半，部分產(chǎn)線需要改造。公司預計2019年三元電池才會逐步放量。
未來，中航鋰電將從國內(nèi)、國際、軍工三大市場著手，采取聚焦并培育重點客戶的方法，實現(xiàn)更大規(guī)模銷售。
以下為調(diào)研實錄：
? 2017年公司的經(jīng)營業(yè)績組成？
2017年，母公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.55億元，實現(xiàn)凈利潤7,236萬元。其中子公司集成瑞鵠實現(xiàn)營業(yè)收入6.12億元，凈利潤5,574萬元，公司持股55%；集成模具實現(xiàn)營業(yè)收入7,158萬元，凈利潤67萬元，公司持股63.02%。
? 2017年鋰電池出貨量？
2017年鋰電池銷售量2.12億Ah，較2016年銷售量2.34億Ah略有下降，主要是受國家補貼政策調(diào)整及車型目錄重申等影響，2017年上半年訂單較少。
? 2017年鋰電池出貨量與2016年差不多，但凈利潤差距有點大，原因？
主要因為國家補貼政策調(diào)整后，新能源客車補貼大幅下滑，導致鋰電池售價大幅下跌，而公司之前的客戶主要集中在客車市場，受影響較大，所以在出貨量減少不多的情況下利潤差距較大。
? 公司主要客戶？
客車市場客戶主要有中通、宇通、金龍等；乘用車市場客戶主要有長安、東風小康、吉利、江陵等；物流車市場客戶主要以東風為主。
? 公司三元電池今年會放量嗎？
三元電池量產(chǎn)周期一般為2-3年，預計公司2019年才會逐步放量。
? 鋰電池產(chǎn)能？
洛陽產(chǎn)業(yè)園一期、二期工程設計產(chǎn)能0.9GWh(目前在逐步淘汰部分落實產(chǎn)能，實際產(chǎn)能已經(jīng)減少了)，三期設計產(chǎn)能1.5GWh。洛陽產(chǎn)業(yè)園主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。由于新生產(chǎn)線存在調(diào)試和試生產(chǎn)期，且根據(jù)國家補貼政策對應的指標要求也需要進行技術(shù)改造，洛陽三期尚處于產(chǎn)能爬坡階段。江蘇產(chǎn)業(yè)園一期工程設計產(chǎn)能2.5GWh，磷酸鐵鋰和三元約各占一半，部分產(chǎn)線也需要改造。
? 公司研發(fā)費用多少？
2017年公司研發(fā)投入1.87億，較2016年增長了67%。
? 對鋰電池業(yè)務的規(guī)劃？
鋰電池是公司核心主業(yè)，目前鋰電池市場存在結(jié)構(gòu)性過剩，且產(chǎn)業(yè)處于洗牌期，近兩年經(jīng)營形式比較困難。面對這種局面，公司將加大市場開發(fā)力度，聚焦重點客戶。
公司將從國內(nèi)、國際、軍工三大市場著手，采取聚焦并培育重點客戶的方法，實現(xiàn)更大規(guī)模銷售。在商用車市場通過創(chuàng)新商業(yè)模式加大終端市場開發(fā)，拉動客車和物流車配套銷售；加快國內(nèi)一流乘用車客戶的實質(zhì)性合作，目前已初見成效。國際、軍工市場我們也集中力量深化與重點客戶的合作，通過現(xiàn)在的培育鞏固，未來幾年有望實現(xiàn)規(guī)模化銷售。
⑨ 公司今年的業(yè)績預計？
預計收入會有增長，但預測產(chǎn)品價格還會下降，所以利潤空間會受到影響，具體還得看市場情況。
⑩ 江蘇公司一期二期工程建設資金到位了嗎？
江蘇公司注冊資本40億元，其中金壇區(qū)政府旗下的投資公司以貨幣資金出資28億元，中航鋰電的貨幣資金出資約5億元，目前均已出資到位。截止2017年底，江蘇一期已投入14億元，二期投資不到1億元。同時，我們也爭取到了部分項目貸款、政府貼息貸款等。
