中國儲能網訊：11月10日，國軒高科股份有限公司公司（以下簡稱：“公司”）副總經理、董事會秘書馬桂富、工程研究總院前瞻技術院副院長曹勇、證券事務代表沈強生在接待機構調研者時介紹說：公司11月份北汽新能源EC180訂單約為5000臺，目前正在緊張生產與供貨中；四季度約合計有7000-8000臺北汽EC180供貨計劃。目前公司正在與北汽新能源方面合作開發(fā)EC180三元622版本電池包，計劃使用公司最新開發(fā)的更高能量密度VDA三元622單體電芯。
據介紹，公司控股股東近期完成發(fā)行的可交換債分為偏股型與偏債型，偏股型可交換債券轉股價格為43元/股，偏債型可交換債券轉股價格為69元/股。
進入四季度，公司目前產能相對緊張，電芯處于供不應求狀態(tài)，合肥622三元產線也已于10月份開始向眾泰乘用車正式供貨。江淮最新IEV7純電動轎車新型磷酸鐵鋰圓柱電池也已批量供應，目前市場反應良好。
國軒高科南京二期工廠與廬江一期工廠各1GWH磷酸鐵鋰動力電池產線目前已順利投產并出貨，以應對年底電芯緊缺的情況，目前公司整體標準產能達到7.5GWH。
公司有關人員透露，配股目前已公告相關配股方案，并于10月30日收到中國證券監(jiān)督管理委員會發(fā)的《關于核準國軒高科股份有限公司配股的批復》，將以每十股發(fā)行三股的形式向原股東配售2.62926億股新股，募集資金36億元，公司將盡量在11月內完成相關股票配售發(fā)行手續(xù)。
公司所提供商用車動力電池組BMS主要由公司自主研發(fā)生產供應，隨著公司美國硅谷研究院在新一代乘用車BMS研發(fā)成果上的長足進步，公司與吉利汽車合作相關SUV車型預計將使用公司自主研發(fā)的新一代BMS，成為公司未來開拓乘用車BMS市場的重要一步。
