中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)最大的區(qū)別是用動(dòng)力電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，而作為銜接電池組、整車(chē)系統(tǒng)和電機(jī)的重要紐帶，BMS電池管理系統(tǒng)的重要性不言而喻，BMS是動(dòng)力電池組的核心技術(shù)，小部件蘊(yùn)含大智慧，也是整車(chē)企業(yè)最為關(guān)注的環(huán)節(jié)。
BMS屬于動(dòng)力電池系統(tǒng)的一部分，總的來(lái)說(shuō)，BMS負(fù)責(zé)管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
目前，在全球BMS市場(chǎng)中亞太地區(qū)占據(jù)著最大市場(chǎng)份額，據(jù)預(yù)測(cè)，伴隨著新能源近年來(lái)的發(fā)展，未來(lái)幾年全球BMS市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大。
市場(chǎng)熱度如此之高，成本控制顯得十分重要。電池系統(tǒng)的成本構(gòu)成中，電池組占據(jù)了大部，約67%，而B(niǎo)MS系統(tǒng)則占據(jù)了第二大份額，約20%。
值得注意的是，由于BMS技術(shù)尚不夠成熟以及未規(guī)?；a(chǎn)，當(dāng)前BMS價(jià)格處于高位。在未來(lái)隨著電路板和芯片技術(shù)的成熟以及逐漸量產(chǎn)化，BMS價(jià)格會(huì)呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。
與三電技術(shù)相比，BMS還不是很成熟。BMS作為電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)之一，近年來(lái)已經(jīng)有很大提高，很多方面都已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段，但有些部分仍不夠完善，尤其在數(shù)據(jù)的可靠性，SOC的估算精度和安全管理等方面都有待進(jìn)一步改進(jìn)和提高。
具體來(lái)說(shuō)，電池管理系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)電池的電壓、充放電電流和電池組溫度來(lái)估測(cè)電池的剩余容量(SOC)，控制電池充放電均衡，并對(duì)電池組進(jìn)行熱管理和與車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)、充電機(jī)進(jìn)行CAN通訊，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)控制和優(yōu)化充電，保障電池安全和延長(zhǎng)電池壽命。
SOC的估算精度高，對(duì)于相同量的電池，可以有更高的續(xù)航里程。所以，高精度的SOC估算可以有效地降低所需要的電池成本。
另外一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)在于均衡控制，分為主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡，主動(dòng)式均衡BMS的優(yōu)勢(shì)在于無(wú)損均衡和能量利用率高，但是該產(chǎn)品價(jià)格較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜被動(dòng)式均衡價(jià)格低、功能簡(jiǎn)單至今仍被廣泛使用，因此兩種均衡各有利弊。
在我國(guó)的各類(lèi)BMS企業(yè)數(shù)量比例中，大致分為專(zhuān)業(yè)BMS企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)和整車(chē)廠三類(lèi)。
專(zhuān)業(yè)BMS企業(yè)：技術(shù)積累較深，參與者眾多，但技術(shù)相差較大；動(dòng)力電池企業(yè)：主要是領(lǐng)先的動(dòng)力電池企業(yè)參與，掌握整套電池系統(tǒng)技術(shù)，競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)；整車(chē)廠：以比亞迪、長(zhǎng)安、北汽、吉利為代表的車(chē)企均對(duì)BMS進(jìn)行研發(fā)，除了核心技術(shù)的掌握外，在成本方面較其他企業(yè)有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
受益于國(guó)家政策推動(dòng)，以及技術(shù)的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)我國(guó)新能源汽車(chē)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這將為我國(guó)電池管理系統(tǒng)發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力。
產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
目前，在全球BMS市場(chǎng)中亞太地區(qū)占據(jù)著最大份額，由于日本的領(lǐng)先全球的HEV市場(chǎng)和中國(guó)新能源車(chē)的高速增長(zhǎng)。
據(jù)預(yù)測(cè)，伴隨著新能源近年來(lái)的發(fā)展，未來(lái)幾年全球BMS市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大。
我們整理了國(guó)內(nèi)BMS企業(yè)分布圖，從圖中發(fā)現(xiàn)，我國(guó)BMS企業(yè)多分布在江浙滬皖地區(qū)。例如比亞迪主要給比亞迪以及比亞迪戴姆勒汽車(chē)配套供應(yīng)；寧德時(shí)代主要給吉利汽車(chē)以及東南汽車(chē)配套供應(yīng)。
