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電容型鋰電池高速客車在高寒地區(qū)成功運(yùn)營 性能穩(wěn)定

作者:中國儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:科技日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間:2016-02-27 瀏覽:

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:經(jīng)過50多天的測(cè)試和運(yùn)營,跨越東三省,在零下34℃至零下15℃的環(huán)境中,以電容型鋰離子電池為驅(qū)動(dòng)的立塬純電動(dòng)高速客車在黑龍江省黑河市成功運(yùn)營。各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明,該電池組在高寒地區(qū)性能穩(wěn)定,突破了電動(dòng)汽車在東北地區(qū)寒冷環(huán)境下運(yùn)營的瓶頸。

朝陽立塬新能源有限公司技術(shù)總監(jiān)李薦介紹,該公司研發(fā)的電容型鋰離子電池是國內(nèi)唯一具有超低溫特性的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),是遼寧省重點(diǎn)支持的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,其團(tuán)隊(duì)研發(fā)的超級(jí)電容器和電容型鋰離子電池產(chǎn)品技術(shù)已申請(qǐng)專利40余項(xiàng)。

立塬兩輛純電動(dòng)客車于1月4日從遼寧省朝陽市出發(fā),歷時(shí)4天抵達(dá)黑龍江省黑河市,全程1468公里。記者看到,兩輛電動(dòng)客車在寒冷環(huán)境下啟動(dòng)和加速時(shí),其動(dòng)力與燃油型大巴車相差無幾,但噪音明顯較低,且無尾氣排放。

純電動(dòng)高速客車抵達(dá)黑河市后,即為該市政協(xié)會(huì)議服務(wù)。會(huì)議結(jié)束后,一輛大巴車正式運(yùn)營黑河市至孫吳縣客運(yùn)線路,單程110公里,每日往返1次,至2月25日,該車已累計(jì)無故障運(yùn)行8432公里;另一臺(tái)大巴車在黑河市作為一家企業(yè)的通勤車使用,每日行駛40公里,其余時(shí)間在低溫環(huán)境下進(jìn)行電池組里程路試,每日行駛200公里以上,至2月25日,已累計(jì)無故障運(yùn)行6315公里。兩輛大巴運(yùn)行期間的電池組剩余電量均為20%左右。

在黑河實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示,兩輛客車配備的鋰電池與整車達(dá)到和諧匹配,車速保持在100公里/小時(shí),一次充電最高續(xù)航里程可達(dá)300公里。為保證最佳的體驗(yàn),純電動(dòng)客車在黑河市進(jìn)行了包括電性能試驗(yàn)、高低溫試驗(yàn)、循環(huán)壽命試驗(yàn)和安全性能等各項(xiàng)試驗(yàn),所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)均超過國家標(biāo)準(zhǔn)。

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