近日工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2016年1月，我國新能源汽車生產(chǎn)1.61萬輛，同比增長144%。值得一提的是，1月新能源乘用車產(chǎn)量數(shù)據(jù)增速仍保持較高水平，但環(huán)比12月下降了83.8%，呈現(xiàn)出同比高增長和環(huán)比深度調(diào)整的特征。
有分析認(rèn)為，1月新能源車產(chǎn)量環(huán)比大幅下滑的主要原因是國家四部委宣布進(jìn)行新能源車騙補(bǔ)調(diào)查以及新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄改變所導(dǎo)致的。
也有分析表示，歷年的新能源車都是前低后高的加速拉升走勢，2015年從8月以來的新能源車銷量進(jìn)入拉升軌跡，2015年年末幾個月都是月度環(huán)比暴增，12月更是環(huán)比暴增萬臺左右，市場熱度快速升溫。2016年1月的降溫是符合正常的走勢特征的。
數(shù)據(jù)顯示，基于對動力電池未來的樂觀預(yù)期，2015年僅在動力電池環(huán)節(jié)的投資金額就已超過900億元。而在2016年，雖然有短期內(nèi)降溫的傳言，但新能源汽車將延續(xù)高速增長態(tài)勢，仍被廣泛看好，這吸引著大量動力電池投資仍在持續(xù)進(jìn)展當(dāng)中。以下盤點(diǎn)的是春節(jié)過后(截止到2月24日)動力電池領(lǐng)域的投資概況：
1、力帆股份9億元助力60億瓦時鋰電芯項(xiàng)目
2月23日，力帆股份公告稱，決定由公司的下屬控股公司力帆乘用車以自有資金9億元對全資子公司力帆集團(tuán)重慶萬光新能源科技有限公司進(jìn)行增資。增資完成后，萬光新能源注冊資本將從2000萬元大幅提高至9.2億元。
萬光新能源成立于2004年4月，從事鉛酸蓄電池、電動助力車用蓄電池等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。因市政規(guī)劃的變化，其原生產(chǎn)場地萬州區(qū)萬豐路299號難以滿足環(huán)保要求，于2011年7月公告停產(chǎn)并尋找新址新建新能源電池項(xiàng)目。
2016年1月，萬光新能源遷入重慶兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園并籌備新建智能新能源汽車60億瓦時鋰電芯項(xiàng)目。截至2015年9月30日，該公司總資產(chǎn)約905萬元，凈資產(chǎn)860萬元，2015年前9月凈利潤為-77.33萬元。
力帆股份有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次增資有利于萬光新能源更好的實(shí)施鋰電芯項(xiàng)目，盤活資產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級；同時，也有利于建設(shè)公司自身的汽車動力鋰電池供應(yīng)系統(tǒng)，降低電池購買成本。
數(shù)據(jù)顯示，2015年，力帆新能源車?yán)塾嬩N量達(dá)1.4874萬輛，同比大增1782.78%。2016年1月，公司新能源汽車產(chǎn)量達(dá)1237臺，同比增長897.58%；銷量590臺，同比增長836.51%。
2、佛塑科技擬募資13億加碼動力鋰電池項(xiàng)目
2月22日，佛塑科技發(fā)布籌劃定增的進(jìn)展公告，透露擬向券商、信托等機(jī)構(gòu)在內(nèi)的不超過十名特定對象發(fā)行股份，募集資金總額預(yù)計不超過13億元，擬用于佛山三水動力鋰電池建設(shè)項(xiàng)目、增資電池公司、設(shè)立石墨烯鋰離子電池研發(fā)中心項(xiàng)目及償還銀行貸款，公司股票自2月22日起復(fù)牌。
具體來看，在鋰電池建設(shè)項(xiàng)目上，公司擬通過合資合作方式或獨(dú)資方式在佛山市三水區(qū)佛塑三水新材料工業(yè)園設(shè)立項(xiàng)目公司，投資建設(shè)年產(chǎn)約20億瓦時18650動力鋰電池項(xiàng)目；在增資電池公司項(xiàng)目上，公司擬先向上海德朗能動力電池有限公司增資，然后擬收購該公司原股東所持有的德朗能動力電池公司部分股權(quán)。
事實(shí)上，早在2015年12月18日起停牌籌劃定增的佛塑科技已經(jīng)“劇透”了方案的大致框架，當(dāng)時佛塑科技發(fā)布公告稱，擬投資5.58億發(fā)力動力電池。其中3.5億元用于向上海德朗能動力電池有限公司增資并購買其股權(quán)，成為其控股股東，持有其35%股權(quán)。
另外，公司擬引入上海德朗能電池有限公司(德朗能動力電池公司股東之一)的核心團(tuán)隊，與浙江時空電動汽車有限公司及其關(guān)聯(lián)人合資在佛塑三水新材料工業(yè)園成立項(xiàng)目公司，公司以現(xiàn)金出資2.08億元，占項(xiàng)目公司51%股權(quán)。項(xiàng)目分兩期進(jìn)行投資建設(shè)，首期投資4.08億元，建設(shè)兩條鋰離子動力電池生產(chǎn)線，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)鋰離子18650動力電池1億顆。
佛塑科技此番擬募資13億比5.58億數(shù)額擴(kuò)大了1倍多，似乎同時在石墨烯鋰離子電池研發(fā)中心項(xiàng)目上發(fā)力。
佛塑科技在公告中表示，公司擬引入科研機(jī)構(gòu)，合作組建石墨烯鋰離子電池研發(fā)中心，由科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)，公司主要負(fù)責(zé)技術(shù)成果中試放大產(chǎn)業(yè)化工作。研發(fā)項(xiàng)目以石墨烯為關(guān)鍵核心材料，重點(diǎn)開展石墨烯及石墨烯基動力鋰電池的中試產(chǎn)業(yè)化研究工作。本項(xiàng)目將配合動力鋰電池項(xiàng)目的發(fā)展，進(jìn)一步拓展公司在新能源電池領(lǐng)域業(yè)務(wù)。
3、長信科技擬8億元入股比克動力獲10%股權(quán)
2月16日，長信科技公告稱，公司擬向深圳市比克動力電池有限公司增資8億元，占比克動力10%股權(quán)，其中2286萬元作為比克動力新增注冊資本，其余7.77億元作為比克動力資本公積金。
資料顯示，比克動力在動力電池領(lǐng)域主要致力于18650三元材料鋰電池的研發(fā)生產(chǎn)，專注于動力電芯、模組、PACK和整包技術(shù)，除了提供全方位的電源解決方案外，重點(diǎn)布局新能源乘用車。
目前，比克動力電池已與國內(nèi)各大新能源汽車廠家(包括華創(chuàng)、宇通、一汽、寶馬、東風(fēng)、奇瑞、華晨、大眾、長城、吉利等)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。從2016年合作意向訂單來看，目前的產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場需求。毋庸置疑，長信科技增資的一部分會被比克動力用于擴(kuò)充產(chǎn)能。
從財務(wù)數(shù)據(jù)來看，比克動力電池2015年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.05億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤3307萬元。比克動力和原股東承諾：公司2016年度、2017年度、2018年度凈利潤分別不低于4億元、7億元、12億元。
若低于承諾數(shù)，則按協(xié)議對長信科技進(jìn)行補(bǔ)償，比如其中一個辦法是：如果比克動力2016年度經(jīng)審計的凈利潤低于4億元，則比克動力及其原股東同意應(yīng)按照2016年度經(jīng)審計的凈利潤的20倍的市盈率調(diào)整估值，并退還相應(yīng)比例的投資款或以一元價格轉(zhuǎn)讓相應(yīng)股權(quán)比例給投資方。
凈利潤要從2015年的3307萬元增長至2016年的4億元，比克動力如何實(shí)現(xiàn)？
在長信科技入股比克動力后，比克動力除了獲得產(chǎn)能擴(kuò)張的資金支持外，還將獲得長信科技的資源支持。長信科技在汽車零配件行業(yè)有較深的積累，有一定的客戶資料及渠道優(yōu)勢。
目前在國內(nèi)動力圓柱市場，比克取得了較好的口碑。加之2016年新能源汽車市場若繼續(xù)延續(xù)2015年的高速發(fā)展勢頭，比克動力的4億凈利潤有可能完成。
