中國儲能網(wǎng)訊：比克電池作為行業(yè)巨頭，在十五年的創(chuàng)業(yè)歷史中，始終堅持技術(shù)先行的原則，鋰電池產(chǎn)品研發(fā)已達到了國際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。而比克電池能夠取得如此大的成就，源于比克電池對產(chǎn)品研發(fā)堅持不懈的追求。
比克電池對于所取得的成就，并沒有感到滿足，而是執(zhí)著于品牌深耕，讓比克電池聲名遠播。
近期，深圳市比克電池有限公司與中國第一汽車集團公司新能源汽車分公司(以下簡稱“一汽新能源”)簽署動力電池供應(yīng)合作協(xié)議，深圳比克電池將在2015年底之前，為一汽新能源供應(yīng)100萬顆18650型動力電池。此外，雙方還將在新能源汽車動力系統(tǒng)領(lǐng)域展開一系列交流合作，進一步突破技術(shù)瓶頸，以電能驅(qū)動綠色生活。
近年來，霧霾污染在全國范圍內(nèi)不斷擴散和加劇，各主要城市均不同程度受其侵擾。2014年，全國多地環(huán)保部門開展了大氣顆粒物來源解析研究，結(jié)果顯示，機動車尾氣排放是城市PM2.5重要的污染源之一。在此背景下，新能源汽車當(dāng)仁不讓地成為了防控霧霾污染的重點產(chǎn)業(yè)，國家對新能源汽車的支持力度也不斷加碼。3月5日，國務(wù)院總理李克強在兩會政府工作報告中明確指出，要推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，同時還提出將新能源汽車與移動互聯(lián)網(wǎng)、集成電路和高端裝備制造并列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，成為我國大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、著力培育的新的增長點。這一系列政策東風(fēng)必將推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在2015年大放異彩。
而作為新能源汽車的核心部件和關(guān)鍵技術(shù)，動力系統(tǒng)及動力電池同樣受到了政府的重點關(guān)注。今年2月16日，國家科技部出臺《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》，計劃到2020年建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，為實現(xiàn)500萬輛的推廣目標(biāo)提供技術(shù)支撐。動力電池也將再度迎來發(fā)展良機。
深圳比克電池早在2006年就進入了動力電池領(lǐng)域，建成了中國第一條自動化18650電芯生產(chǎn)線。經(jīng)過多年的科研創(chuàng)新和技術(shù)升級，目前，深圳比克電池在動力電池領(lǐng)域擁有最尖端的技術(shù)能力和最純熟的生產(chǎn)能力，為奇瑞、吉利、北汽、眾泰、臺灣裕隆等多家知名汽車廠商提供動力電芯和動力電池解決方案。
此次深圳比克電池為一汽新能源提供的18650動力電池充分考慮了整車需求，以循環(huán)性能好、能量密度高、一致性強的高品質(zhì)電芯為基礎(chǔ)，科學(xué)焊接電池模組，為整車提供動力支持的同時，最大化減少碰撞擠壓導(dǎo)致的安全隱患。此外，比克電池電芯強大的高低溫充放電性能也充分適應(yīng)了電動乘用車在不同環(huán)境下的行車需求，保證在不同地理位置，不同季節(jié)下的穩(wěn)定行駛。
深圳比克電池總裁張樹全表示：“深圳比克電池在動力電池領(lǐng)域積累深厚且始終保持持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，我們有信心從電芯及電池整包解決方案出發(fā)為實現(xiàn)電動汽車的突破式發(fā)展做出貢獻，與一汽新能源攜手共同為緩解我國的霧霾現(xiàn)狀做出努力。”
事實上，正如比克電池總裁所表示的那樣，比克電池有信心也有能力為治理霧霾奉獻企業(yè)的一份力量，這也是企業(yè)社會責(zé)任的體現(xiàn)。
