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電池已過(guò)質(zhì)保期,新能源汽車能否安全運(yùn)行?

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:青網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2015-11-13 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:日前北京已有2000余輛新能源汽車動(dòng)力電池超過(guò)5年質(zhì)保期,如何延長(zhǎng)這些車輛動(dòng)力電池的使用壽命,保證車輛安全使用將引起廣泛關(guān)注。

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電池安全引人關(guān)注

據(jù)新華網(wǎng)消息,近期北京市有將近2000余輛新能源汽車的動(dòng)力電池已過(guò)質(zhì)保期,而全國(guó)范圍內(nèi)已過(guò)質(zhì)保期的新能源汽車數(shù)量尚無(wú)準(zhǔn)確數(shù)字,但這一數(shù)量肯定相當(dāng)之大。這一消息引起筆者的注意,如何保證這些已過(guò)保的新能源汽車安全使用是用戶、電池廠家、充電企業(yè)必須關(guān)注的問(wèn)題。

首先,我們要明確“質(zhì)保期”和“生命周期”是兩個(gè)不同的概念,即動(dòng)力電池過(guò)了質(zhì)保期并不意味著直接報(bào)廢或無(wú)法使用。電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠商作出的“五年或者10萬(wàn)公里”的質(zhì)保期是代表動(dòng)力電池的最低使用壽命,大部分超過(guò)質(zhì)保期的動(dòng)力電池完全可以繼續(xù)正常使用,只是其中可能存在更多的安全隱患。因此,需要緊密關(guān)注相關(guān)新能源汽車的電池安全。

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業(yè)界需要新技術(shù)解決電池安全、壽命問(wèn)題

事實(shí)上,電動(dòng)汽車使用過(guò)程中存在很多的安全隱患,今年已經(jīng)發(fā)生多起電動(dòng)汽車起火燃燒的事故,如4.26日深圳發(fā)生的電動(dòng)大巴起火燃燒事件,10月24日湖北咸寧市一輛廈門金旅氣電混合公交車發(fā)生自燃起火。上述事件表明電動(dòng)汽車在正常使用過(guò)程中可能發(fā)生諸多安全事故。如果新能源汽車的動(dòng)力電池過(guò)了質(zhì)保期,那么其存在的安全隱患便更加突出。

電動(dòng)汽車在日常使用中需要及時(shí)補(bǔ)充電能,充電技術(shù)是否成熟,對(duì)電池的使用壽命有重要影響。據(jù)筆者調(diào)查,國(guó)內(nèi)眾多不同廠家的充電機(jī)在充電過(guò)程安全和電池壽命提升方面并未取得技術(shù)突破。面對(duì)眾多已過(guò)質(zhì)保期的新能源汽車,業(yè)界急需能夠解決電池安全和壽命問(wèn)題的新技術(shù)。

CMS主動(dòng)柔性智能充電系統(tǒng)掀起充電技術(shù)新革命

中國(guó)創(chuàng)業(yè)板第一股青島特銳德電氣股份有限公司(股票:300001)在10月25日發(fā)布了CMS主動(dòng)柔性智能充電系統(tǒng)。特銳德董事長(zhǎng)于德翔在接受記者采訪時(shí)表示,該系統(tǒng)可以將電池充電的安全性提高100倍以上、電池使用壽命延長(zhǎng)30%左右。

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特銳德發(fā)布“CMS主動(dòng)柔性智能充電系統(tǒng)”

就在10月24日,該充電系統(tǒng)獲得了專家學(xué)者組成的鑒定委員會(huì)的一致認(rèn)可,鑒定結(jié)論為“綜合技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,其中充電過(guò)程中的主動(dòng)防護(hù)、柔性充電功能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平”。

會(huì)后特銳德技術(shù)專家講解了CMS主動(dòng)柔性智能充電系統(tǒng)的重要原理:該系統(tǒng)包括三大主要功能“主動(dòng)防護(hù)”、“柔性充電”、“智能調(diào)度”。

電動(dòng)汽車充電過(guò)程的安全性非常重要,目前市面上的充電機(jī)均是被動(dòng)充電的方式,充電機(jī)單純依據(jù)電池BMS的充電指令進(jìn)行輸出,無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)電池BMS數(shù)據(jù)的判斷和識(shí)別。在BMS正常工作的情況下,此種充電方式不會(huì)引起不良后果,但是BMS自身也有一定的故障幾率,如請(qǐng)求充電電壓和電流超過(guò)動(dòng)力電池的需求、充電指令中斷、電池充滿后繼續(xù)下發(fā)充電指令等,此時(shí)如果充電機(jī)不能對(duì)上述錯(cuò)誤數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷,那么極易引發(fā)電池過(guò)充,而過(guò)充就會(huì)引起電池?zé)崾Э兀罱K導(dǎo)致車輛起火燃燒?!癈MS主動(dòng)防護(hù)”功能針對(duì)傳統(tǒng)充電機(jī)的弊端,在充電機(jī)側(cè)加入了“主動(dòng)防護(hù)”、“故障錄波”等功能,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電過(guò)程中的核心數(shù)據(jù),在BMS、動(dòng)力電池出現(xiàn)異常信息時(shí),能夠及時(shí)告警并切斷充電輸出?!癈MS主動(dòng)防護(hù)”功能在傳統(tǒng)BMS的防護(hù)基礎(chǔ)上再增加一套防護(hù)功能,經(jīng)實(shí)驗(yàn)對(duì)比能夠提升充電過(guò)程安全性100以上。

另外,動(dòng)力電池在充電過(guò)程中會(huì)因?yàn)榇箅娏鞒潆姸a(chǎn)生嚴(yán)重的化學(xué)反應(yīng),嚴(yán)重后果是在電池內(nèi)部產(chǎn)生大量鋰支晶,嚴(yán)重影響電池壽命,降低電池充放電次數(shù)?!癈MS柔性充電”功能摒棄傳統(tǒng)充電機(jī)采用的恒壓、恒流充電方式,創(chuàng)新地提出了依據(jù)電池老化程度、電池電壓、電池溫度、電網(wǎng)負(fù)荷等參數(shù),輸出符合電池特性的充電參數(shù),這一功能可有效防止電池出現(xiàn)極化反應(yīng)。第三方實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,柔性充電功能可以提升電池使用壽命30%左右。

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關(guān)鍵字:新能源汽車 動(dòng)力電池

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