周一早盤滬深兩市雙雙高開，滬指直接站上3400點(diǎn)大關(guān)，但是隨后受到銀行板塊以及題材股紛紛弱勢的拖累，股指呈現(xiàn)上攻乏力狀態(tài)，市場缺乏人氣板塊帶動(dòng)無奈唯有選擇回落反復(fù)震蕩，不過從股指整體調(diào)整幅度來看尚屬健康，雖臨近中午收盤開始的各個(gè)股指的“二連跳”一度讓市場人氣及信心再次受到考驗(yàn)，好在最終市場在“國企改革”(新興鑄管.贛能股份.洛陽玻璃）、“王的女人”（美邦服飾.冠城大通）、二胎（海倫鋼琴.戴維醫(yī)療）.新能源汽車（比亞迪.亞夏汽車.安凱客車）.證券等板塊（西部證券.錦龍股份）奮力拉抬下有驚無險(xiǎn)地收了回來。盤面上今天市場呈現(xiàn)出一定的分化狀態(tài)，近期連續(xù)大漲的題材股受巨大的獲利盤集中涌出盤中出現(xiàn)一定的走弱跡象，其實(shí)這也是今天市場大部分時(shí)間表現(xiàn)不佳的主要原因。今天市場雖最終均以小陰報(bào)收，但是從股指的分時(shí)走勢來看，股指呈現(xiàn)明顯的抵抗式下跌且最后能夠頑強(qiáng)收復(fù)當(dāng)日大片失地，這表明市場主力上攻的態(tài)度依然明確，從各個(gè)股指短期均線仍然呈現(xiàn)明顯的多頭發(fā)散狀態(tài)具體情況看，本博認(rèn)為今天市場的震蕩只是反彈途中的一個(gè)小小的休整，短暫的休整過后，市場仍將向上進(jìn)一步拓展反彈空間
十三五規(guī)劃概念股投資主題
從信息安全到二胎，從新能源到迪士尼，行情無疑在主題的輪動(dòng)中延續(xù)著，而市場的賺錢效應(yīng)也在這個(gè)過程中不斷孕育發(fā)展。近期各大券商的主題投資策略報(bào)告進(jìn)行了深入梳理。
保利地產(chǎn)鋰電“十三五”中找東風(fēng) 科技部電動(dòng)車重大項(xiàng)目管理辦公室認(rèn)為：生產(chǎn)規(guī)模小、產(chǎn)能利用率不足、資金缺口大等因素嚴(yán)重都制約了新能源汽車發(fā)展。目前比亞迪E6月銷量徘徊在100輛左右。
今年以來，在新的新能源汽車補(bǔ)貼政策預(yù)期之下，投資人涌向動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè) ，隔膜、六氟磷酸鋰等對外依存度曾高達(dá)80%的關(guān)鍵鋰電材料生產(chǎn)技術(shù)獲得重大突破，相關(guān)價(jià)格急劇下跌。動(dòng)力電池成本占新能源汽車將近一半。鋰電池降價(jià)后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化成本制約因素大大弱化。
鋰電池市場迎“催化劑”
受政策預(yù)期影響，鋰電池投資持續(xù)增溫。一旦新能源汽車興起，鋰離子電池及電池材料市場有望出現(xiàn)爆發(fā)式增長
2015保利地產(chǎn)鋰電“十三五”中找東風(fēng) 新能源汽車補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái)，但市場已經(jīng)蠢蠢而動(dòng)。
目前常用的二次可充電電池包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池以及鋰離子電池。有專家表示，雖然鉛酸、鎳氫在目前及未來數(shù)年仍占主導(dǎo)，但鋰離子電池會(huì)快速搶占傳統(tǒng)電池市場。
中國電池網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO于清教介紹，從2015年底到2016年6月，受政策預(yù)期影響，鋰電池投資持續(xù)增溫，目前計(jì)劃投資的項(xiàng)目到2017年時(shí)，將形成超過高達(dá)500億安時(shí)的產(chǎn)能。按照目前國產(chǎn)乘用純電動(dòng)汽車一般裝備電池容量6000-80000安時(shí)計(jì)算，估計(jì)可以裝配602-836萬輛純電動(dòng)汽車。
記者從多個(gè)投資者了解到，業(yè)界普遍的心態(tài)是，一旦新能源汽車興起后，保利地產(chǎn)鋰電“十三五”中找東風(fēng) 鋰離子電池及電池材料市場有望出現(xiàn)爆發(fā)式增長。
此前，行業(yè)曾掀起一陣投資潮。據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)顯示，2008年我國僅有10家動(dòng)力鋰電池企業(yè)，2015年底達(dá)到10598家。而保利地產(chǎn)鋰電“十三五”中找東風(fēng) 就是其中之一。該公司主營業(yè)務(wù)原是002497化工，2015年設(shè)立天澄能源從事鋰正極材料及電池生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)打出的口號是“打造國內(nèi)一流大型動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)”。2015年11月，公司對外宣布，天源成立至今生產(chǎn)經(jīng)營，決定收購。
保利地產(chǎn)鋰電“十三五”中找東風(fēng) 揮鋰電實(shí)屬這一局面將隨著特斯拉效應(yīng)和新能源汽車補(bǔ)貼政策的落地而有望改變，一旦新能源汽車產(chǎn)業(yè)化推廣步入正軌，目前貌似過剩的鋰電池產(chǎn)能將迅速被市場消化。
鋰業(yè)行業(yè)專業(yè)機(jī)構(gòu)高工鋰電研究所高級分析師羅煥塔對記者表示，目前鋰電池還處在剛剛起步階段，發(fā)展空間將很大。
進(jìn)口替代空間高達(dá)10966億
2016年日韓生產(chǎn)企業(yè)六氟磷酸鋰產(chǎn)能近25000噸，以六鋰噸價(jià)200萬元測算，進(jìn)口替代市場空間約10億元
更為重要的是，今年以來，保利地產(chǎn)鋰電“十三五”中找東風(fēng) 隔膜、六氟的國產(chǎn)技術(shù)獲得重大突破，未來進(jìn)口替代的空間已經(jīng)打開。
保利地產(chǎn)鋰電“十三五”中找東風(fēng) 是國內(nèi)鋰離子電解液老大。2015年以前，該公司最為苦惱的是電解液原材料六氟磷酸鋰需要進(jìn)口。六氟磷酸鋰占電解液成本50%左右，當(dāng)時(shí)每噸售價(jià)為三四十萬元，毛利率高達(dá)75%。但那時(shí)國內(nèi)尚沒有企業(yè)能夠生產(chǎn)六氟磷酸鋰，市場基本被日本的3家企業(yè)森田化學(xué)、關(guān)東電化以及中央硝子所壟斷。為了解決原料問題，江蘇國泰決定自主研發(fā)六氟磷酸鋰，2014年3月左右進(jìn)入中試程序。
2015年11月，強(qiáng)行六氟磷酸鋰項(xiàng)目的中試，直接建設(shè)年產(chǎn)3080噸的六氟磷酸鋰項(xiàng)目。按公司高管說法是，隨著市場和形勢的變化，如繼續(xù)進(jìn)行中試，可能會(huì)贏得市場機(jī)遇。
實(shí)際上，2015年以來，保利地產(chǎn)鋰電“十三五”中找東風(fēng) 等已先后實(shí)現(xiàn)了六氟磷酸鋰量產(chǎn)，并陸續(xù)上馬千噸級擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。
業(yè)內(nèi)人士介紹，保利地產(chǎn)鋰電“十三五” 目前我國所產(chǎn)六氟磷酸鋰的質(zhì)量與日本企業(yè)還存在著一定差距，但差距正在逐漸縮小。此外，我國螢石資源豐富，六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)擁有顯著的成本優(yōu)勢。據(jù)上海盛永國貿(mào)透露，國內(nèi)電解液生產(chǎn)商已開始轉(zhuǎn)而采購國產(chǎn)六氟磷酸鋰。目前，上海盛永國貿(mào)已停止了對關(guān)東電化六氟磷酸鋰產(chǎn)品代理業(yè)務(wù)。
