中國儲能網(wǎng)訊：位于黃島區(qū)的海霸能源集團，從電池這一關(guān)鍵部件著手，通過自主研發(fā)掌握核心領(lǐng)先技術(shù)，并積極開拓電機、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域，為實現(xiàn)新能源汽車整車制造的夢想打下了有力的基礎(chǔ)。
日前，國內(nèi)單體容量最大的磷酸鐵鋰鋰電池由海霸能源集團研制成功并投入批量生產(chǎn)。作為新能源電動汽車的動力源(10.77, 0.00, 0.00%)，這一電池采用磷酸鐵鋰作為正極材料，比起其它電池，安全性能更優(yōu)，循環(huán)壽命更長，達到2000次以上，100塊單體電池串聯(lián)在一起使用，續(xù)航里程超過300公里。
電池是新能源電動汽車的心臟，其成本占整個電動汽車成本的50%以上。目前，動力型鋰電池主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰等多個品種，其中磷酸鐵鋰完全解決了安全隱患問題，在400-500℃高溫下運行依舊穩(wěn)定，不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產(chǎn)生爆炸或燃燒，制造技術(shù)常年被美國壟斷。2002年起，海霸能源涉足這一領(lǐng)域，通過自主研發(fā)，攻克了大功率充放電、全容量反復(fù)充放電等技術(shù)瓶頸，率先在國內(nèi)實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，并申報了十項國家專利。目前，這種電池90%出口到美國，為TRUCK(查克)改裝卡車、ZAP(載普)出租車提供清潔動力，其北美市場占有率達到34%。
要制造新能源電動汽車，必須掌握電池、電機和電控三大核心部件的制造技術(shù)。海霸能源在實現(xiàn)電池產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)上，還完成了對電控系統(tǒng)的研發(fā)，并初步介入到電機開發(fā)階段，今年3月，電動汽車技術(shù)網(wǎng)，企業(yè)位于黃島臨港開發(fā)區(qū)的新能源項目正式投入生產(chǎn)，主要承擔三大部件的研發(fā)生產(chǎn)與整車制造，并將利用兩到三年打造全國規(guī)模最大的新能源汽車核心部件生產(chǎn)研發(fā)基地。
