中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著新能源車產(chǎn)業(yè)不斷升溫，動(dòng)力電池的市場(chǎng)缺口有著持續(xù)擴(kuò)大化的趨勢(shì)。大批能源企業(yè)斥巨資加大對(duì)動(dòng)力電池的投入，未來的競(jìng)爭(zhēng)形式將不斷加劇。
政策利好新能源巨頭 瞄準(zhǔn)動(dòng)力電池市場(chǎng)
目前，中國新能源市場(chǎng)發(fā)展迅猛，國家、地方補(bǔ)貼措施、新能源車免購置稅政策的出臺(tái)，使得新能源車的發(fā)展開上了高速路。此外，9月25日至26日，國務(wù)院副總理馬凱到天津調(diào)研動(dòng)力電池研發(fā)生產(chǎn)時(shí)強(qiáng)調(diào)，要充分認(rèn)識(shí)加快動(dòng)力電池發(fā)展的重要性和緊迫性，堅(jiān)持企業(yè)主體地位，加大政策支持力度，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，著力突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，推動(dòng)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)革命性突破，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
在利好政策的刺激之下，越來越多的新能源產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛建立自己投資動(dòng)力電池行業(yè)，或是建立自己的生產(chǎn)研發(fā)基地。最明顯的例子就是特斯拉的超級(jí)電池工廠，很可能在一定程度上刺激新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
而國內(nèi)市場(chǎng)中，新能源產(chǎn)業(yè)巨頭的轉(zhuǎn)向也十分明顯。比亞迪于2014年5月港股融資42億港元用于電池及配套產(chǎn)業(yè)投資;萬向集團(tuán)在2013年以2.566億美元并購美國A123系統(tǒng)公司;今年9月，萬源國際自主研發(fā)的新能源汽車動(dòng)力電池在研制成功……這些新能源產(chǎn)業(yè)的新老貴族動(dòng)作頻頻，動(dòng)力電池一時(shí)間風(fēng)云際會(huì)。
天能、超威地位岌岌可危 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)或現(xiàn)新格局
新能源車和動(dòng)力電池行業(yè)正處在發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，面臨著前所未有的機(jī)遇，也面臨不少風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。在傳統(tǒng)動(dòng)力電池行業(yè)中，兩大寡頭企業(yè)不能忽略，即超威和天能。但新能源崛起帶來的機(jī)遇卻很可能讓兩大寡頭統(tǒng)治的時(shí)代走向終結(jié)。
具體來看，一方面是政策利好讓新能源巨頭轉(zhuǎn)向動(dòng)力電池市場(chǎng)，另一方面，超威、天能大打價(jià)格戰(zhàn)逼倒大片小型企業(yè)也給了這些“新貴”們分割蛋糕的機(jī)會(huì)。
據(jù)記者調(diào)查，多家電池上市公司今年以來都處于訂單飽滿、供不應(yīng)求的狀態(tài)，因此擴(kuò)大產(chǎn)能，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，成為電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的明確趨勢(shì)。因此，在超威天能尚不能全部滿足整個(gè)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求的情況下，一些新晉的新能源企業(yè)也紛紛在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)試水。特別是有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，動(dòng)力鋰電池將成為未來行業(yè)的增長點(diǎn)之一，而超威天能多以生產(chǎn)鉛酸動(dòng)力電池為主，因此在動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)發(fā)力幾乎成為眾多新能源企業(yè)的首選。在巨頭型企業(yè)雄厚的資金支撐下，入主動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)并非難事，天能超威的領(lǐng)導(dǎo)地位或?qū)⒁虼吮煌{。
總體來看，新技術(shù)的應(yīng)用和上游材料國產(chǎn)化程度的加深，再加上新能源產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)，動(dòng)力電池領(lǐng)域未來或?qū)⒔?jīng)歷一個(gè)較長的群雄并起的階段，超威天能雙雄統(tǒng)治的時(shí)代即將走向終結(jié)。
原標(biāo)題:動(dòng)力電池迎沖擊 雙雄時(shí)代走向終結(jié)？
