中國儲能網訊：對于混合動力車型而言，電池作為核心部件，是非常重要的。豐田混合動力車用電池由旗下合資公司PEVE（Primearth EV Energy）生產。PEVE電池工廠位于靜岡縣湖西市，這里也是豐田創(chuàng)始人豐田佐吉的故鄉(xiāng)。
PEVE電池工廠
PEVE電池工廠是由豐田與松下合資組建，成立于1996年的，專注于混合動力/電動車用鎳氫蓄電池、鋰離子電池，電池管理開發(fā)、制造、銷售的工廠，現(xiàn)約有員工3300人。是豐田混動汽車電池最主要的生產基地，其目前的年產量足夠給超過110萬輛混動車型提供電池組。
雖然現(xiàn)在一些廠商已經開始使用鋰電池，但了解豐田車的消費者都知道，豐田在大部分混動車型上還是采用鎳氫電池。表面上看鎳氫電池在性能上不如鋰離子電池那樣出色，不過得益于豐田良好的設計優(yōu)化，取得的節(jié)能效果也不錯，并且可以更好地滿足混合動力車“充充放放”的需求。
自1997年成立以來，PEVE電池工廠已經累計向全球700萬輛以上的混合動力車型提供電池，至今未發(fā)生因電池或車載電池組出現(xiàn)問題而導車輛召回事件，保持了很高的穩(wěn)定性和安全性。
當然，由于車用電池組會在各種環(huán)境中使用，所以進行完善的測試是對消費者負責的最佳方法。為此，PEVE進行了大量的安全測試，包括穿刺、高低溫、撞擊、跌落等，每一項試驗都確保電池的安全品質。
PEVE電池工廠雖說是豐田與松下合資組建，但由于豐田出資比例達80.5%的，也讓這個企業(yè)的制造理念與流水線作業(yè)方式均與豐田高度相似。
現(xiàn)代化的制造工藝確保了電池的品質，而對工人的管理，PEVE也頗有一套。每個工人在上到流水線之前都需要經過考評，采取技能水平認證制度，按照級別劃分，針對每個人的技術能力進行工序的劃分，確保重要環(huán)節(jié)的人員素質。
工廠生產線
在交流中，PEVE電池工廠松平副社長表示，2016年就將實現(xiàn)混合動力汽車電池在中國的本土化生產。同時，也會采取一系列措施來降低電池成本。
