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追趕比亞迪?科力遠募資發(fā)力動力電池

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:中國證券報 發(fā)布時間:2014-05-29 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:科力遠27日晚間發(fā)布公告,擬以21.35元/股的價格,向四家戰(zhàn)略投資機構(gòu)非公開發(fā)行股票約2810萬股至4680萬股,募集資金約6億至10億元。

科力遠總經(jīng)理羅韜對記者表示,“本次非公開募資,有利于快速推進HEV(混合動力汽車)電池能量包建設,為公司HEV動力電池業(yè)務爆發(fā)做準備”。

科力遠此次非公開發(fā)行募集資金總額預計約為60000萬元至99918萬元,將全部用于補充公司流動資金。

據(jù)介紹,公司已確立HEV電池能量包的戰(zhàn)略主軸,持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)鏈整合。雖短期內(nèi)導致公司整體資產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)能、銷量有所縮減,但已經(jīng)完成了由傳統(tǒng)電池材料、民用電池向HEV動力電池材料以及車載動力電池的全面升級,產(chǎn)品設備、品質(zhì)、核心技術(shù)、競爭能力均得到質(zhì)的飛躍。

科力遠為了進一步夯實公司HEV鎳氫動力電池戰(zhàn)略布局,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),同時調(diào)整公司債務結(jié)構(gòu)、增強公司綜合競爭力,決定實施此次非公開發(fā)行。

科力遠鎳氫汽車動力電池技術(shù),主要源于其2011年4月全資收購的日本松下汽車動力電池工廠湘南工廠。該工廠位于日本神奈川縣茅崎市湘南地區(qū),是全球三大鎳氫汽車動力電池制造廠之一。2013年,科力遠日本湘南工廠共生產(chǎn)銷售HEV車載動力電池6萬多臺套,實現(xiàn)營業(yè)利潤9.29億日元,約合人民幣6000萬元,同比增長57%。

如果國內(nèi)市場啟動,科力遠第一期6萬套鎳氫汽車動力電池的投產(chǎn)及與豐田合資的科力美汽車動力電池有限公司明年底投產(chǎn)后,凈利有望超1億元以上。

據(jù)介紹,科力遠目前與吉利、一汽、長安、天津松正等車企進行聯(lián)合開發(fā),為國內(nèi)車企HEV產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的突破和國內(nèi)HEV市場的長足發(fā)展打下了堅實的基礎。

公司董事長鐘發(fā)平介紹,截至去年,全球累計銷售油電混合動力汽車856萬臺。我國混合動力汽車市場將迎來快速增長期,若國家針對混合動力出臺新的補貼政策,這一進程將大大加快。未來幾年,公司HEV鎳氫動力電池業(yè)務將迎來爆發(fā)期,需要大量的營運資金支持。

此前一天,科力遠發(fā)布公告,與國內(nèi)最大的混合動力系統(tǒng)供應商天津松正汽車公司達成框架性協(xié)議,天津松正將在未來三年內(nèi)大力推廣含有鎳氫電池的混合動力公交車技術(shù),并承諾其中使用的電池全部采用科力遠的鎳氫電池,并力爭在三年內(nèi),實現(xiàn)采購20萬支鎳氫電池模組。

參與科力遠本次非公開發(fā)行的四家機構(gòu)均承諾,參與增發(fā)后三年內(nèi)不做任何減持。

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