中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的“三縱三橫”戰(zhàn)略已逐步專向以發(fā)展純電動(dòng)為主。由于政策補(bǔ)貼導(dǎo)向，2013年混合動(dòng)力汽車銷量僅3038輛，不足新能源汽車市場總銷量的三成，未來混合動(dòng)力汽車將何去何從？
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉彥龍表示，“十五”期間，國家確定了新能源汽車發(fā)展“三縱三橫”的戰(zhàn)略，包括發(fā)展純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車，混合動(dòng)力汽車也在補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。國內(nèi)像春蘭股份、風(fēng)帆股份、吉利汽車、長安汽車等很早就已經(jīng)開始研發(fā)混合動(dòng)力汽車，但每輛混合動(dòng)力乘用車的補(bǔ)貼僅3000元，市場進(jìn)展相對(duì)緩慢，國內(nèi)目前主要還是以純電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展為主。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年中國新能源汽車銷售1.76萬輛，同比增37.9%，其中純電動(dòng)銷售14604輛（占總銷量的82.98%），插電式混合動(dòng)力銷售3038輛。
記者梳理最近八批的工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，也進(jìn)一步佐證了上述觀點(diǎn)，國內(nèi)車企新能源汽車的車型開發(fā)主集中在純電動(dòng)汽車方面（備注：第55批目錄中混合動(dòng)力占比超50%，主要是企業(yè)預(yù)期混合動(dòng)力客車補(bǔ)貼政策將出，金龍客車、廣汽集團(tuán)等車企集中上報(bào)混合動(dòng)力客車車型引起）。
而在上述新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)下，去年10月28日，科力遠(yuǎn)長沙工廠號(hào)稱全球最先進(jìn)的鎳氫電池生產(chǎn)線宣布正式投產(chǎn)，是“十二五”期間，國內(nèi)鎳氫汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域投資規(guī)模最大的項(xiàng)目，總投資4.5億元，初期設(shè)計(jì)年產(chǎn)能6萬套，今年下半年將滿負(fù)荷運(yùn)行。
在今年3月上旬召開的兩會(huì)期間，科力遠(yuǎn)董事長鐘發(fā)平博士頻繁出鏡，“唱衰”純電動(dòng)，力挺混合動(dòng)力，將矛頭直指特斯拉汽車，其表示，“特斯拉的火熱背后存在著嚴(yán)重的陰謀，我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到?！?
3月27-29日，在中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱深入湖南調(diào)研期間，鐘發(fā)平向副總理做了匯報(bào)和建議，再次力推混合動(dòng)力汽車。
馬凱立即現(xiàn)場指示與會(huì)的工信部副部長毛偉民說，我們要對(duì)混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼政策進(jìn)行專題研究并予以支持，對(duì)節(jié)能效果比較好的強(qiáng)混車要大力支持。
4月22-24日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和中國電子科技集團(tuán)公司第18研究所攜手舉辦的“2014混合動(dòng)力車市場與先進(jìn)電池技術(shù)發(fā)展國際研討會(huì)”，將邀請(qǐng)產(chǎn)學(xué)研各界人士共同探討混合動(dòng)力汽車未來的發(fā)展，涉及政府政策規(guī)劃，市場論述、發(fā)展趨勢(shì)、HEV、PHEV與先進(jìn)電池技術(shù)。
據(jù)悉，上述研討會(huì)擬參加的企業(yè)有上汽集團(tuán)、駱駝股份、南都電源、吉利汽車、長安汽車、天津力神、科力遠(yuǎn)、春蘭股份、風(fēng)帆股份、微宏動(dòng)力等。
