中國儲能網(wǎng)訊：微宏動力第一代快速充電電池產(chǎn)品－LpTO?鈦酸鋰電池在900多臺公交客車上已累計運(yùn)營有超過6,000萬公里，這一世界先進(jìn)的快充技術(shù)給國內(nèi)外市場帶來一股新風(fēng)。而此次發(fā)布的第二代產(chǎn)品在仍保有快速充電能力、及超過萬次長循環(huán)壽命等特性的同時，其能量密度及經(jīng)濟(jì)性較上一代產(chǎn)品又得到了顯著提升，為公交運(yùn)營純電動客車提供了更佳的能源方案。
多元復(fù)合鋰電池單體電芯在6C倍率充放下的常溫循環(huán)壽命仍超過10,000次，是國際最好的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品的兩倍。成組后可滿足4C的充電倍率，這意味著在電池組能夠在15分鐘內(nèi)充滿電。與此同時，多元復(fù)合鋰電池的重量能量密度也達(dá)到了120Wh/kg，超過了鈦酸鋰以及磷酸鐵鋰電池。多元復(fù)合鋰電池在低溫下（零下20攝氏度）的放電容量能夠達(dá)到常溫狀態(tài)下的78％，具備良好的低溫性能。
多元復(fù)合鋰電池產(chǎn)品的推出，彌補(bǔ)了快充型鈦酸鋰電池能量密度不高與能量型磷酸鐵鋰、三元電池不能快充的缺點，為純電動車產(chǎn)品真正達(dá)到公交運(yùn)營的實際需求提供了革新性、更可行、更經(jīng)濟(jì)的解決方案。
I. 產(chǎn)品核心技術(shù)
產(chǎn)品性能的改進(jìn)源于基礎(chǔ)原材料的研發(fā)。
多元復(fù)合鋰電池采用微宏專利技術(shù)的多孔復(fù)合碳作為負(fù)極材料，最大的特點在于其比表面積革命性的達(dá)到傳統(tǒng)石墨的20倍以上，增加的比表面積與孔隙也大幅增加了鋰離子的遷移和嵌入通道數(shù)量，使得鋰離子能夠快速、穩(wěn)定地嵌入與脫出。從而解決了長期阻礙高能量密度石墨負(fù)極鋰電池產(chǎn)品快速充電的技術(shù)瓶頸，同時大大延長了電池壽命。
此項技術(shù)也使電池安全性較傳統(tǒng)石墨負(fù)極鋰電池有大幅提高，多元復(fù)合鋰電池成組已經(jīng)通過了國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的強(qiáng)制檢驗。檢驗測試中包括短路、過充、過放、重物撞擊、跌落、擠壓、針刺、高度模擬、加熱等在內(nèi)的9項安全測試，全面符合國家QC/T 743-2006 “電動汽車用鋰離子蓄電池”安全標(biāo)準(zhǔn)。
I. 多元復(fù)合鋰電池應(yīng)用在純電動公交客車的優(yōu)勢
微宏深刻理解公交用戶對于解決純電動客車技術(shù)瓶頸，提高運(yùn)營效率的需求，并利用自身在基礎(chǔ)材料化學(xué)領(lǐng)域的開發(fā)能力，積極為一線公交用戶尋找更可行的解決方案。
區(qū)別于磷酸鐵鋰純電動車輛需裝配全天所需電池、鈦酸鋰純電動車輛需頻繁進(jìn)站充電的方案。采用多元復(fù)合鋰電池只需載半天運(yùn)營所需電池，在上午運(yùn)營結(jié)束后，午間15分鐘快速補(bǔ)電一次即可滿足全天滿勤運(yùn)營。
獨到的優(yōu)勢：
a. 能量密度更高，使得車輛的續(xù)駛里程長，同時電池減重達(dá)40％
傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池組，因不能快充，客車需配備全天運(yùn)營所需電池，車載電池組重量達(dá)4噸以上；而采用可以快充的多元復(fù)合鋰電池技術(shù)，僅需車載半日電池，重量可較磷酸鐵鋰方案減輕40％，顯著減輕了車體結(jié)構(gòu)負(fù)荷和能源自耗，提高了安全性，并增大了載客容量。
b. 仍可快充，提高效率的同時具備超長循環(huán)壽命
4C高倍率快充即在15分鐘內(nèi)即可完成純電動客車100％充電；白天運(yùn)營中可依據(jù)需要快充補(bǔ)電，夜間回場后可以利用電網(wǎng)波谷電慢充，實現(xiàn)峰谷電合理利用。
快充與慢充的有機(jī)結(jié)合，成倍提高充電站的使用效率，顯著降低基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量和運(yùn)營投資。
同時，多元復(fù)合鋰電池的超長壽命也使電池壽命可達(dá)到或接近整車壽命。
c. 只需一次快充 滿足全天運(yùn)營
同樣快充效果卻不再需要頻繁返站充電，全天運(yùn)營僅需利用中午休息時間快充15分鐘補(bǔ)電一次；晚間回到站場則可選擇快充或利用電網(wǎng)波谷電慢充。
多元復(fù)合電池使用壽命長、車輛與充電設(shè)施投入更少，可實現(xiàn)高效率運(yùn)營與經(jīng)濟(jì)效益最大化。
II. 快速充電技術(shù)
微宏動力系統(tǒng)一直以來都是快速充電技術(shù)的積極推行者，自2011年初微宏推出第一代快速充電電池以來，快速充電車輛已經(jīng)在國內(nèi)外展開了大規(guī)模的實地運(yùn)營。截至2013年9月，微宏快速充電電池系統(tǒng)產(chǎn)品已裝備超過900臺公交客車，實現(xiàn)近6,000萬公里的實際運(yùn)營積累。
設(shè)立在重慶空港公交樞紐的快速充電站，可同時為6臺純電動快速充電公交客車進(jìn)行快速充電，在6-8分鐘即可將電池組充滿電；兩年多的實地運(yùn)營為快速充電技術(shù)，尤其是在公交領(lǐng)域的應(yīng)用積累的深厚的經(jīng)驗，同時也獲得了公交客戶的認(rèn)可。
第二代快速充電鋰電池的發(fā)布標(biāo)志著微宏在這一技術(shù)上的再一次突破。更高的能量密度、可快速充電、長循環(huán)壽命的特點，使得電動汽車當(dāng)下的瓶頸得到了突破。我們將非常期待這一新的產(chǎn)品能夠加速交通電動化的進(jìn)程。
關(guān)于微宏動力系統(tǒng)
微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司2006年12月成立于位于浙江省湖州市，是一家有著深厚研發(fā)能力的高科技化工與能源產(chǎn)品供應(yīng)商。公司從事新能源及儲電技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售，致力于為不同應(yīng)用領(lǐng)域提供清潔能源解決方案。公司十分重視研發(fā)投入，擁有一支實力強(qiáng)勁的研發(fā)團(tuán)隊以及先進(jìn)的檢測與分析設(shè)備，在鋰電池的負(fù)極材料、負(fù)極材料、隔膜以及電解液等多個領(lǐng)域展開針對性的研發(fā)工作，并已取得了突破性的成果。目前微宏擁有超過200項專利及專利申請，其中40％為國際專利，70％為發(fā)明專利。
2010年8月，微宏占地47,950平米、建筑面積37,000平米的新能源產(chǎn)業(yè)化基地一期工程在湖州市西南開發(fā)區(qū)投入運(yùn)行。憑借從關(guān)鍵原材料研發(fā)到最終成品的垂直整合戰(zhàn)略，依托產(chǎn)品開發(fā)的深厚技術(shù)沉淀以及經(jīng)驗豐富的產(chǎn)品制造團(tuán)隊，微宏得以全面控制產(chǎn)品質(zhì)量，確保為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品交付。目前微宏已獲得ISO/TS16949:2009認(rèn)證，這是汽車行業(yè)對微宏管理流程與產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可。
在公交領(lǐng)域中，微宏始終與公交運(yùn)營企業(yè)密切合作，以公交企業(yè)實際運(yùn)營中需求和目標(biāo)作為開發(fā)產(chǎn)品的唯一指標(biāo)，堅持為公交企業(yè)提供不因電池技術(shù)影響公交實際運(yùn)營效率的解決方案。
