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從特斯拉成功“滅火”看電動汽車電池安全

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:綜合報(bào)道 發(fā)布時(shí)間:2013-12-13 瀏覽:

  中國儲能網(wǎng)訊:前些時(shí)候,特斯拉Model S在高速公路上起火燃燒的照片占據(jù)了全球各大主流媒體的顯要位置,特斯拉股票應(yīng)聲下跌。然而3天后,其股價(jià)就扭轉(zhuǎn)連跌頹勢,上漲4.4%。是什么使特斯拉成功“滅火”?特斯拉靠什么使得市場和公眾對電動汽車的安全重拾信心?特斯拉公司在危機(jī)面前實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn),依靠的是良好的危機(jī)公關(guān)、可靠的安全設(shè)計(jì)和優(yōu)異的鋰電池技術(shù)等三大因素。

  三大因素讓特斯拉成功“滅火”

  良好的危機(jī)公關(guān)、可靠的安全設(shè)計(jì)、優(yōu)異的電池技術(shù)使特斯拉重新贏得市場。

  無論哪一款使用鋰電池的電動汽車,其安全性都為公眾所關(guān)注。與通用的Volt、三菱i-MiEV、眾泰和比亞迪(002594,股吧)等多款電動汽車一樣,發(fā)生起火事故后,特斯拉也同樣面臨信任危機(jī)。但特斯拉卻能夠有效破解困局,成功實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)危為安”。

  良好的危機(jī)公關(guān)重新贏得市場信任。擺事實(shí)、講道理是特斯拉“滅火”的殺手锏。起火事故發(fā)生后,特斯拉CEO馬斯克兩度對外發(fā)聲,向公眾傳達(dá)的信息主要有4點(diǎn):第一,著火汽車是撞上了金屬物體,導(dǎo)致16個(gè)電池模塊中的1個(gè)受損起火,燃燒只發(fā)生在車的前部,并沒有危及車廂內(nèi)部。第二,消防員初期用水滅火的失誤致使火勢加劇。第三,美國汽車平均行駛2000萬英里就會有一起車輛起火事件,而特斯拉汽車已經(jīng)累計(jì)安全行駛1億英里,說明特斯拉電動車起火概率是傳統(tǒng)汽油車的1/5。第四,特斯拉汽車電池組燃燒能量只有汽油燃燒能量的1/10,而且分散在16個(gè)模塊里,相互間用防火材料隔開,被燒著的可能性只有傳統(tǒng)汽油車的1%。

  實(shí)際上,正是特斯拉快速而有針對性的公關(guān)危機(jī)處理,才使得特斯拉股票僅下跌3天就出現(xiàn)了4.4%的上漲,而且,在最近幾個(gè)交易日內(nèi),美國高盛公司和德意志銀行等多家機(jī)構(gòu)又紛紛上調(diào)了特斯拉的股票評級和目標(biāo)股價(jià)。

  可靠的安全設(shè)計(jì)保障了人身安全。特斯拉深知安全性是電動汽車發(fā)展最大的關(guān)注點(diǎn)。因此,在設(shè)計(jì)之初,就將其他汽車的安全理念融入特斯拉汽車,尤其是將電池的安全問題放在了首要位置。在此次事故中,燃燒的電池組并沒有殃及其他電池組,除隔離裝置發(fā)揮作用外,還得益于電池組的通風(fēng)孔設(shè)計(jì),使火苗向下方路面噴射,保障了車身安全;在車載預(yù)警系統(tǒng)的幫助下,車主能夠迅速逃離且毫發(fā)未損;汽車前部的燃燒與消防隊(duì)員初期的失誤有關(guān)。實(shí)際上,無論傳統(tǒng)燃油車還是新能源車,都很難避免在猛烈撞擊后不著火。所以,判斷電動汽車是否安全的重要標(biāo)準(zhǔn),關(guān)鍵在于電動汽車某塊電池組起火之后,能否避免向其他電池組蔓延,燃燒是否可控。

  優(yōu)異的電池技術(shù)發(fā)揮了重要安全作用。特斯拉電動汽車電池組在起火事故中表現(xiàn)出色。它采用了18650電池單元,獨(dú)特的電池組管理技術(shù),使特斯拉汽車電池組件較其他電動車電池具有明顯優(yōu)勢:一是動力性能卓越。續(xù)航里程高達(dá)480公里,不僅遠(yuǎn)超其他系統(tǒng),而且還可以防止毀滅性燃燒和爆炸。二是安全性較高。本次事故只造成16個(gè)電池組模塊中的1個(gè)發(fā)生燃燒,而且未造成鋰電池的熱失控。

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