協(xié)鑫動力自2011年11月份和2012年9月份先后聯(lián)合蘇州吳江區(qū)和徐州市，宣布分別投資180億元和100億元左右的電動汽車動力電池項目?！皡f(xié)鑫動力的控股股東希望地方政府投資出錢來發(fā)展動力及儲能鋰電池項目，一旦該項目不成功，企業(yè)也不會有影響。但是地方政府不能接受，最終這兩個地方政府收回了土地?！睆埥ǜ嬖V記者。
協(xié)鑫動力在動力鋰電池領(lǐng)域的遭遇并不是行業(yè)孤例，不少動力鋰電池投資者正在出局，動力鋰電池行業(yè)洗牌大幕已經(jīng)開啟。
項目夭折
主營光伏和電力的協(xié)鑫集團(tuán)介入動力鋰電池領(lǐng)域是在兩年前。經(jīng)過幾個月的行業(yè)調(diào)研和談判后，2011年6月份，協(xié)鑫集團(tuán)對外宣布收購了加拿大動力鋰電池廠商MNKE旗下的江蘇伊思達(dá)電池公司，并改名為協(xié)鑫動力。
彼時正是新能源汽車大熱之際，國內(nèi)到處都在投資新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，地方政府出于招商引資的需要，也對一些新能源汽車相關(guān)項目趨之若鶩。在這樣的背景下，協(xié)鑫集團(tuán)與蘇州市吳江區(qū)和徐州市一拍即合。
2011年11月，協(xié)鑫集團(tuán)聯(lián)合吳江區(qū)政府對外宣布將耗資180億元在吳江建設(shè)電動汽車動力電池項目，投產(chǎn)后年銷售額將達(dá)400億元。
“為了吸引協(xié)鑫動力投資，吳江區(qū)政府劃撥給協(xié)鑫動力項目3000畝地，同時在一期項目中注入2.3億元，免掉稅收等一切費用。” 張建告訴記者，但是到2011年年底，由于協(xié)鑫集團(tuán)的光伏業(yè)務(wù)板塊和LED遭遇挫折，公司不敢再給動力鋰電池項目投錢，就希望地方政府單方面投錢，協(xié)鑫動力進(jìn)行運營管理?！?
作為協(xié)鑫集團(tuán)的掌舵人，董事長朱共山很早就在編織自己的新能源之夢，打造三塊核心產(chǎn)業(yè)：光伏、LED和電池儲能。但是在2011年下半年，協(xié)鑫集團(tuán)主要板塊光伏業(yè)務(wù)和LED業(yè)務(wù)遭遇行業(yè)不景氣。朱共山對于投資動力鋰電池項目也開始謹(jǐn)慎起來，朱共山的打算是公司不出資，依賴地方政府投資來發(fā)展鋰電池項目。
到了2012年的1月份和2月份，吳江區(qū)已經(jīng)通過了對協(xié)鑫動力項目的環(huán)評，雙方需要談?wù)降膮f(xié)議，吳江區(qū)要求協(xié)鑫集團(tuán)拿出在吳江區(qū)發(fā)展鋰電池項目的方案，但是協(xié)鑫集團(tuán)開始拖延，不愿意拿錢投資，最終，吳江區(qū)在去年的4月份左右中止了和協(xié)鑫集團(tuán)的合作，收回了3000畝地的項目。
