中國儲能網(wǎng)訊：17日，首臺常溫常壓儲氫·氫能公交車“泰歌號”在武漢揚子江汽車公司下線。在常溫常壓環(huán)境下，以液態(tài)氫為汽車驅(qū)動能源，這是全球首次，標(biāo)志著中國“常溫常壓儲氫技術(shù)”取得重大突破。
這輛“泰歌號”氫能汽車樣車，由湖北省、武漢市、中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)共建的新型科技服務(wù)平臺——武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院有限公司，依托中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)國家首批“千人計劃”專家程寒松教授全球領(lǐng)先原創(chuàng)顛覆性的“常溫常壓儲氫技術(shù)”，聯(lián)合同濟大學(xué)、江蘇氫陽能源有限公司、揚子江汽車集團有限公司聯(lián)合研制。
武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院院長郝義國介紹，氫是能量密度很高的清潔可再生能源，“泰歌號”所應(yīng)用的常溫常壓儲氫技術(shù)，可使儲氫密度更大、運輸成本更低、加氫就跟加油一樣方便，且安全穩(wěn)定。很多人擔(dān)心氫能源汽車一旦發(fā)生交通事故會引發(fā)爆炸，“泰歌號”不會，甚至比汽油和柴油動力車還要安全。而且，在行駛過程中，只排放水，沒有污染，實現(xiàn)低碳環(huán)保。
程寒松教授及其團隊成功攻克了氫能在常溫常壓下難以儲運這一世界性難題，氫能產(chǎn)業(yè)化迎來革命性大發(fā)展的機遇?？沙浞掷矛F(xiàn)有加油站等基礎(chǔ)設(shè)施，儲氫材料可多次循環(huán)使用，成本優(yōu)勢明顯。武漢成功研制常溫常壓儲氫·氫能汽車，將極大推動氫能在汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用進程，助力傳統(tǒng)汽車綠色低碳轉(zhuǎn)型升級。
氫能汽車是未來汽車產(chǎn)發(fā)展趨勢，當(dāng)前歐美日韓紛紛推出氫能汽車量產(chǎn)車型。中國國家發(fā)改委、能源局發(fā)布的《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》，已將氫能技術(shù)開發(fā)利用上升為國家能源戰(zhàn)略。武漢市已將氫能產(chǎn)業(yè)列入全市“十三五”發(fā)展規(guī)劃，納入《武漢制造2025行動綱要》，市長萬勇?lián)问袣淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全力推進氫能示范樣車研發(fā)、中試基地建設(shè)和示范線運營，搶占全球氫能產(chǎn)業(yè)制高點。
據(jù)了解，最快明年上半年，首批常溫常壓液態(tài)儲氫公交車及物流車將在湖北省投入試運營。
