然而，這還不是盡頭，對(duì)于未來的油價(jià)上升空間你有心理準(zhǔn)備了嗎?
告訴你吧,相關(guān)部門表示目前國內(nèi)成品油價(jià)格相當(dāng)于國際原油價(jià)格91美元/桶的水平，與目前超過110美元/桶的國際油價(jià)相比，價(jià)差在20美元左右。據(jù)此計(jì)算，國內(nèi)93號(hào)汽油還有0.66元/升的上漲空間。普通的老百姓則認(rèn)為,油價(jià)必然會(huì)突破10元大關(guān)，而且這一天很可能提早到來。
有能算數(shù)的網(wǎng)友已算清楚了,如果93號(hào)汽油由當(dāng)前的7.85元上漲到10元，以一輛百公里耗油10升，年行駛2萬公里的轎車為例，用戶每年將多支付4300元油錢！因此,對(duì)你而言,選擇一款性價(jià)比高的高科技省油車型則相當(dāng)重要。
科技力量提升油耗
有汽車行業(yè)資深專家透露，隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，以科技提升油耗的作用日益彰顯。尤其是動(dòng)力科技，先進(jìn)的技術(shù)可以帶來可觀的省油表現(xiàn)。
比如近兩年別克推出的SIDI智能直噴技術(shù)、SIDI直噴渦輪增壓技術(shù)、eAssist智能混合動(dòng)力技術(shù)以及6速手自一體變速箱；大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合變速箱；豐田的Hybrid混合動(dòng)力技術(shù)等。此外，通過設(shè)計(jì)革新降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)、采用輕量化的材料等對(duì)節(jié)油也很有幫助。
筆者從市場(chǎng)終端獲悉，隨著油價(jià)的不斷攀升，越來越多的消費(fèi)者對(duì)節(jié)能汽車關(guān)注度增大。而別克經(jīng)銷商則透露，別克君越推出eAssist智能混合動(dòng)力車型后，受到眾多消費(fèi)者的關(guān)注。
相關(guān)資料表明，君越eAssist智能混合動(dòng)力車將2.4LSIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與eAssist智能混合動(dòng)力技術(shù)完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的同步提升，其綜合工況百公里油耗僅為7.2L，相比同級(jí)同排量傳統(tǒng)動(dòng)力車型，平均油耗降低20%；而在城市擁堵路況下，節(jié)油可達(dá)30%以上。而配備雙?；旌蟿?dòng)力技術(shù)的凱迪拉克凱雷德hybrid綜合油耗比普通款節(jié)省高達(dá)40%，其混合動(dòng)力技術(shù)在業(yè)界處于領(lǐng)先地位。除了混合動(dòng)力，上海通用在電動(dòng)車領(lǐng)域也走在市場(chǎng)的前列。作為業(yè)界領(lǐng)先的不必為續(xù)航電池電力擔(dān)心的增程型電動(dòng)車，雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車可實(shí)現(xiàn)高達(dá)490公里的續(xù)航里程，充分體現(xiàn)出上海通用在新能源技術(shù)上的強(qiáng)大儲(chǔ)備。
除了新能源車型，上海通用汽車在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)改進(jìn)上不遺余力，凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌旗下都裝備了采用SIDI智能直噴技術(shù)的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，凱迪拉克新賽威SLS、SRX、CTS以及別克君越更是實(shí)現(xiàn)了“全系直噴”。
目前，上海通用引入了三款SIDI直噴自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，有3.6L、3.0L和2.4L三個(gè)排量，全部針對(duì)中國使用環(huán)境進(jìn)行重新標(biāo)定。SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)薈萃前沿尖端科技，采用先進(jìn)的缸內(nèi)頂置噴油嘴中央噴射方式，頂置進(jìn)排氣獨(dú)立凸輪軸（四缸雙頂置，V6四頂置）由鋼制靜音鏈條驅(qū)動(dòng)，全鋁合金缸蓋/缸體，全鋁燃油噴注冷卻納米活塞，復(fù)合材質(zhì)集成式排氣歧管，輔以D-VVT進(jìn)排氣門正時(shí)可變系統(tǒng)、筆式點(diǎn)火線圈和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊（ECM），實(shí)現(xiàn)了缸內(nèi)燃油的充分燃燒，在迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順安靜，能耗更低、排放更少，冷啟動(dòng)排放下降多達(dá)25%。
2.4LSIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)將優(yōu)異的動(dòng)力性能、領(lǐng)先同級(jí)的油耗表現(xiàn)和低尾氣排放兼于一身，最大功率137kW，最大扭矩240Nm。比上一代同排量機(jī)型，功率大幅提升了9.6%，扭矩提升6.7%，混合工況下百公里油耗則下降了2.2%。該發(fā)動(dòng)機(jī)裝備在別克君威、君越、雪佛蘭邁銳寶三款中高級(jí)車型上，成為同級(jí)市場(chǎng)動(dòng)力科技的標(biāo)桿。
另外，上海通用汽車用高科技打造小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率突破50kW，提供充足動(dòng)力的同時(shí)，更顯現(xiàn)驚人的燃油經(jīng)濟(jì)性。如1.2L/1.4LS-TECIII發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VGIS可變進(jìn)氣歧管長度及PDA可變氣流進(jìn)氣閥門技術(shù)，產(chǎn)生四種進(jìn)氣組合，有效提升動(dòng)力并降低油耗。1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)升功率高達(dá)53.1kW，百公里綜合油耗5.7L，達(dá)到同級(jí)車領(lǐng)先的油耗水平；1.4LS-TECIII發(fā)動(dòng)機(jī)升功率54.3kW，綜合百公里油耗5.9L/100km，同級(jí)領(lǐng)先。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于雪佛蘭新賽歐、愛唯歐車型上。
去年國家將“節(jié)能惠民工程汽車產(chǎn)品推廣目錄”標(biāo)準(zhǔn)提高后，上海通用汽車有9款產(chǎn)品成功入圍，是整個(gè)汽車行業(yè)中入圍車型較多的企業(yè)，而在剛剛公布的第一批節(jié)約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄中，別克英朗、雪佛蘭愛唯歐和賽歐都能享受到車船稅減半，充分顯示出上海通用汽車在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的領(lǐng)先地位。
