中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，從超威集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)旗下浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司（下稱超威創(chuàng)元）研發(fā)成功的兩款新型輕型動(dòng)力用鋰離子電池已正式批量上市，預(yù)計(jì)年可配套100萬輛電動(dòng)自行車。此舉標(biāo)志著超威輕型動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)全面升級(jí)成功。據(jù)悉，該兩款產(chǎn)品是超威創(chuàng)元公司專為電動(dòng)兩輪車、三輪車等市場(chǎng)開發(fā)的新一代高端系列軟包鋰離子電池，比傳統(tǒng)鋰離子電池動(dòng)力更強(qiáng)勁、續(xù)航里程更長(zhǎng)、安全性更高。
隨著《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》和《國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全專項(xiàng)治理工作的通知》先后下發(fā)，給國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)帶來新一輪的市場(chǎng)活力，市場(chǎng)普遍呼喚高安全、高品質(zhì)、高性能、低成本的鋰電產(chǎn)品。面對(duì)此機(jī)遇，超威順勢(shì)推出了兩款輕型動(dòng)力用軟包高端系列新品鋰離子電池。
據(jù)悉，新上市的兩款鋰電新產(chǎn)品為磷酸鐵鋰長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池系列和錳酸鋰高功率動(dòng)力電池系列（簡(jiǎn)稱IFP系列和N系列），兩款產(chǎn)品均擁有高安全、長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)，產(chǎn)品全部采用軟包電池技術(shù)路線、智能化工廠設(shè)計(jì)、電池全生命周期管理，一致性高，具備諸多優(yōu)異性能：容量方面，已量產(chǎn)12安時(shí)及20安時(shí)兩種規(guī)格，同時(shí)可根據(jù)客戶需求量身定制，1小時(shí)率充滿/1小時(shí)率放完條件80%以上的容量保持率前提下的常溫循環(huán)壽命，磷酸鐵鋰系列超過2500次，耐高溫長(zhǎng)壽命型錳酸鋰系列超過2000次，達(dá)到輕型動(dòng)力鋰電同行業(yè)領(lǐng)先水平。同時(shí)，量身定制一體化PACK工藝，使該產(chǎn)品在使用壽命、倍率性能和高低溫性能上也表現(xiàn)優(yōu)異。該產(chǎn)品可用于輕型動(dòng)力市場(chǎng)，包括電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車、低速電動(dòng)車以及其他電動(dòng)車輛，并預(yù)期在“去補(bǔ)貼后”時(shí)代相關(guān)新能源電動(dòng)汽車方面也有不錯(cuò)的應(yīng)用前景。
鋰電全自動(dòng)車間
“這兩款產(chǎn)品是我們針對(duì)輕型動(dòng)力市場(chǎng)開發(fā)的高端系列新品，具有高安全、小型化、輕量化、高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，所用電芯也升級(jí)成了汽車級(jí)動(dòng)力電芯?！背瘓F(tuán)鋰電首席專家、國(guó)家“千人計(jì)劃”特聘專家柯克博士介紹道：“什么概念呢？就是這款產(chǎn)品所使用的電芯都是按照汽車動(dòng)力電池要求的IATF16949品質(zhì)保障體系下開發(fā)和生產(chǎn)，具備中高端新能源汽車動(dòng)力電池的品質(zhì)和性能。簡(jiǎn)單的說，今后我們客戶的電動(dòng)自行車可以擁有一顆電動(dòng)汽車的“芯”了”。
鋰電全自動(dòng)車間
他還表示，超威后續(xù)的鋰電產(chǎn)品技術(shù)梯隊(duì)也進(jìn)一步壯大，包括更高能量密度型、高功率型、能量功率兼顧型、超長(zhǎng)壽命型、低成本型鋰電新產(chǎn)品，待合適機(jī)會(huì)陸續(xù)推出。
鋰電研發(fā)中心
資料顯示，在2006年我國(guó)自主動(dòng)力電池剛剛起步的時(shí)候，超威就開始了輕型動(dòng)力用軟包鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化研發(fā)、生產(chǎn)及銷售應(yīng)用。經(jīng)過十多年的積累和布局，超威鋰電先后聚集了4名院士和5名國(guó)千為代表的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)水平已處于行業(yè)領(lǐng)先地位。同時(shí)，在產(chǎn)品、產(chǎn)能、品牌、供應(yīng)鏈和客戶群體等方面都具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。十年沉淀，厚積薄發(fā)。2015年，超威成功轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車鋰電市場(chǎng)，并曾一度進(jìn)入電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量前十。
鋰電全自動(dòng)車間
在做大做強(qiáng)電動(dòng)汽車鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，超威將電動(dòng)汽車動(dòng)力電池研發(fā)設(shè)計(jì)及工藝開發(fā)、生產(chǎn)品質(zhì)管理體系輸送到輕型動(dòng)力鋰電板塊，讓輕型動(dòng)力鋰電的整體技術(shù)、質(zhì)量管控、生產(chǎn)工藝等方面標(biāo)準(zhǔn)得到進(jìn)一步升級(jí)。
鋰電全自動(dòng)車間
“超威鋰電起步較早，剛開始做兩輪車，后來又做電動(dòng)汽車。支撐超威可以不斷跨界的，是技術(shù)的研發(fā)和積累。在這個(gè)過程中，超威對(duì)新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)上每年投入都很大，并在持續(xù)增加”?？驴私榻B道。
超威創(chuàng)元鋰電廠房
據(jù)了解，由于公司對(duì)人才、對(duì)技術(shù)積累的重視，技術(shù)開發(fā)能力始終處于行業(yè)頂尖水平。超威鋰電始終堅(jiān)持多種技術(shù)路線并行、自主研發(fā)與國(guó)際高端合作相結(jié)合的方針，在動(dòng)力電池領(lǐng)域開發(fā)了多款不同特點(diǎn)、不同應(yīng)用領(lǐng)域的新產(chǎn)品。在技術(shù)路線上，主要采取方形鋁殼、軟包；在體系上布局有三元材料體系、錳酸鋰體系、磷酸鐵鋰體系，并在高鎳三元、磷酸錳鐵鋰、富鋰錳、硅碳等新材料體系也有布局和研究。目前，超威鋰電現(xiàn)有產(chǎn)能4GWh，旗下產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車等電動(dòng)車輛以及風(fēng)光發(fā)電、通訊等儲(chǔ)能系統(tǒng)配套電源，同時(shí)，還可根據(jù)用戶的個(gè)性化需求定制開發(fā)，并提供電源整體解決方案。
