中國儲能網(wǎng)訊：中天科技精心打造的我國第一個突破十萬千瓦級別的儲能電站在鎮(zhèn)江并網(wǎng)投運以來，運行平穩(wěn)，安全順暢，不僅滿足了當?shù)?7萬居民迎峰度夏的用電需求，獲得廣大用戶的普遍歡迎，還受到業(yè)主單位——江蘇國網(wǎng)一致稱贊。專家評價說，這是全國首個突破十萬千瓦級別的儲能電站，統(tǒng)一接入電網(wǎng)的“云儲能”調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)了“分散建設，集中接入，削峰填谷”的模式，為電網(wǎng)提供安全穩(wěn)定運行的能力支撐，更被央視《新聞聯(lián)播》譽為城市電網(wǎng)的大型“充電寶”。能將這樣大規(guī)模的儲能電池集中起來高效運轉，在我國尚屬首次，開創(chuàng)了我國大型電池儲能電站商業(yè)化運行的新歷程。
記者在鎮(zhèn)江丹陽大港變電所現(xiàn)場看到，這種大型“充電寶”由兩部分組成，一是“1MW/2MWh電池艙”，另一個就是“兆瓦級儲能升壓一體機”。
據(jù)中天昱品總工程師熊俊峰介紹，1MW/2MWh電池艙是儲存電能的“蓄水池”，它的功能主要是在晚上用電低谷時把電網(wǎng)的電能存儲起來，到白天用電高峰時再回輸給電網(wǎng)使用，還可以在電網(wǎng)突發(fā)故障時提供備用電源，釋放電力。而要實現(xiàn)這種既能輸入又能輸出、充放自如、靈活迅捷的調(diào)配功能，靠的就是中天昱品首創(chuàng)的“兆瓦級儲能升壓一體機”，它是電網(wǎng)與儲能電池艙之間交互聯(lián)系的神經(jīng)中樞，是整個城市電網(wǎng)“充電寶”的關鍵設備。
為使城市電網(wǎng)“充電寶”更完美，中天昱品的研發(fā)團隊在技術總監(jiān)董航飛的帶領下，協(xié)心同力，攻堅克難，突破了多項科技難題。為了實現(xiàn)對電網(wǎng)負荷曲線的無差跟蹤，負責自動控制軟件設計的李俊芝、王雷、曹益明等人，連續(xù)多天在悶熱的集裝箱內(nèi)通宵達旦地工作，他們把“1MW/2MWh電池艙”與自己設計研制的“兆瓦級儲能升壓一體機”互相連接的2萬多個信息點進行點對點的連接對表，準確無誤后，再與鎮(zhèn)江電力調(diào)度中心分別進行一次平面和二次平面的信息對表，確認完全正確后，再與江蘇省電力調(diào)度中心進行一次平面和二次平面的信息對表。通過艱苦細致的努力，最終實現(xiàn)“源、網(wǎng)、荷、儲”系統(tǒng)的成功并網(wǎng)，據(jù)江蘇省電網(wǎng)公司監(jiān)測測定，功率無差跟蹤轉換的時間PCS 即時響應＜ 40ms，達到毫秒級，完全滿足電網(wǎng)側調(diào)度的要求。
精益求精，一絲不茍，注重細節(jié)，追求卓越，是中天昱品貫徹“精細制造”文化理念的基本要求，也在這次研發(fā)建造“兆瓦級儲能升壓一體機”得到生動體現(xiàn)。負責結構設計的潘兆華告訴記者，集裝箱的整體結構空間面積都是固定的，要把變壓器、高壓柜、測控柜、儲能變流器（PCS）等所有設備都安裝在內(nèi)，在氣溫極高、空間狹小的條件下，必須把數(shù)以萬計的螺絲和線頭擰緊接好，沒有精益求精的工匠精神是做不到的。同時，既要考慮每件設備的體積大小，合理布局，以便于日后的巡查檢測維保，又要考慮設備本身的承重荷載，保持車廂內(nèi)的相對平衡，防止天長日久后局部沉降不一致引發(fā)事故。對各電器設備的連接、工藝裝配的要求更高，先裝什么？后裝什么？什么人在什么位置裝什么設備？做什么動作？都用三維動畫模擬示范教學。由于組織縝密，安排得當，因此在短短的一個多月時間內(nèi)，出色地完成了任務，有效確保按時并網(wǎng)發(fā)電。
近日，中天昱品總經(jīng)理羅勇又安排總工熊俊峰、研發(fā)總監(jiān)董航飛及其他技術人員再次前往鎮(zhèn)江儲能電站，了解設備運行轉換效率、故障率、消聲降噪等情況，聽取用戶反饋意見，開展調(diào)研咨詢活動，力爭把公司首創(chuàng)的“兆瓦級儲能升壓一體機”做得更完美。
