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鋰-空氣電池新型氧還原催化劑研究取得新進展

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:數(shù)字儲能網(wǎng) 發(fā)布時間:2014-06-27 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:螢石型結(jié)構(gòu)的二氧化鈰隨環(huán)境氧分壓和溫度的變化會形成一些氧空位,具有優(yōu)異的儲氧和釋放氧特性,廣泛地應(yīng)用于燃料電池、處理汽車尾氣的三效催化劑、光催化、傳感器、氧滲透膜和生物醫(yī)藥等領(lǐng)域,長期以來在基礎(chǔ)和應(yīng)用研究上均受到高度重視。特別是,研究發(fā)現(xiàn)納米結(jié)構(gòu)的氧化鈰具有一些獨特的性質(zhì),例如,電子電導(dǎo)提高、尺寸誘致的晶格弛豫、壓力誘致的相轉(zhuǎn)變和紫外吸收峰的藍移等。

近年來,中國科學(xué)院物理研究所/北京凝聚態(tài)物理國家實驗室(籌)清潔能源實驗室E01組孫春文副研究員、李泓研究員和陳立泉研究員在微納結(jié)構(gòu)多孔花狀氧化鈰微球制備(J. Phys. Chem. B, 110, 13445 (2006);Micropor. Mesopor. Mater. 120, 426 (2009))、應(yīng)用(Electrochem. Commun., 8, 833 (2006); J. Phys. Chem. Solid, 68, 1785 (2007))以及一維氧化鈰材料合成(Nanotechnology, 16, 1454 (2005);Chem. Lett. 662 (2004))等方面取得了一系列進展。最近,被英國皇家化學(xué)會Energy & Environmental Science主編邀請撰寫納米結(jié)構(gòu)氧化鈰方面的綜述文章。在文章中,系統(tǒng)地評述了納米結(jié)構(gòu)氧化鈰基材料的合成、性質(zhì)、金屬和CeO2載體的相互作用、理論研究、新的表征手段和典型的應(yīng)用(圖1),最后指出了今后有關(guān)納米氧化鈰材料的制備、應(yīng)用、理論研究等相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展方向和趨勢。相關(guān)工作發(fā)表在Energy & Environmental Science 5, 8475 (2012)上。

目前,對能源需求的日益增加刺激了對高效、低成本和環(huán)境友好的替代能量轉(zhuǎn)化和儲存系統(tǒng)的研發(fā)。氧還原(ORR)和析氧反應(yīng)(OER)是重要的可再生能源技術(shù)的核心反應(yīng)過程,應(yīng)用涉及到燃料電池,鋰-空氣電池和分解水制氫。對于使用有機電解質(zhì)的鋰-空氣電池,如果利用空氣中的氧氣連續(xù)地反應(yīng)提供能量,其理論能量密度大約為11140瓦時/千克,遠高于目前的鋰離子電池和其它的能量貯存器件。但是,這一類電池因為使用非水溶液電解液,在有機電解液中不溶解的放電產(chǎn)物L(fēng)i2O2會逐漸堵塞多孔的空氣電極。因此,電池性能會隨放電時間而衰降。由水溶液體系和非水溶液體系構(gòu)成的混合電解質(zhì)體系(圖2)能夠克服這一障礙。為了使鋰-空氣電池商業(yè)化應(yīng)用,目前還存在諸多問題需要解決,包括差的電解質(zhì)穩(wěn)定性,低的陰極催化劑充/放電效率,差的倍率性能和循環(huán)壽命等。

鑒于碳材料高的電子電導(dǎo)、大的比表面積和合適的孔結(jié)構(gòu),碳黑(例如,商品的Vulcan XC-72R和Ketjen碳)是目前鋰-空氣電池和質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFCs)氧還原催化劑普遍使用的載體材料。但是,碳在0.207伏電位以上(相對于標準氫電極)熱力學(xué)上是不穩(wěn)定的,催化劑中的碳載體在高電壓下會遭到嚴重的氧化,也被稱為“碳腐蝕”。碳腐蝕可以引起碳載催化劑活性表面積的急劇減小從而導(dǎo)致電池的性能降低,也可以改變催化劑孔形貌和引起孔表面特性的變化,并導(dǎo)致貴金屬納米顆粒從電極上脫落或聚集長大,以及電極表面疏水性能的變化和造成氣體傳輸困難。盡管在質(zhì)子交換膜燃料電池領(lǐng)域?qū)@一問題已經(jīng)給予了足夠的關(guān)注和研究,但是在鋰-空氣電池中這一問題迄今為止還沒有引起重視。最近,E01組孫春文副研究員、陳立泉研究員及博士生楊偉等和美國德州大學(xué)奧斯汀分校John B. Goodenough教授以及印第安那大學(xué)Youngski Kim教授合作在鋰-空氣電池研究中取得了新的進展,他們提出了一種低成本、高效、穩(wěn)定的鈣鈦礦結(jié)構(gòu)氧化物Sr0.95Ce0.05CoO3-δ和Cu的復(fù)合材料用于混合電解質(zhì)體系可充電鋰-空氣電池的氧還原和析氧雙功能催化劑,解決了傳統(tǒng)的催化劑碳載體因在高電壓下被氧化而導(dǎo)致的性能衰減的問題。為了改善鈣鈦礦氧化物室溫下的電子電導(dǎo),他們在氧化物顆粒表面負載了金屬銅納米顆粒;此外,還利用了基于水溶液中銅腐蝕機制造成的Cu和CuO之間的循環(huán)來進一步改善催化劑的氧還原特性。相關(guān)工作發(fā)表在2012年的Journal of Materials Chemistry 22, 18902 (2012)上。

圖圖1. 納米結(jié)構(gòu)的氧化鈰材料及其應(yīng)用。

圖2. 混合電解質(zhì)鋰/空氣電池示意圖。

圖3. (a)不同催化劑制備的鋰/空氣電池首次充放電曲線;(b) 放大的不同催化劑首次放電曲線比較; (c) Vulcan XC-72催化劑和Sr0.95Ce0.05CoO3-δ-Cu催化劑在不同電流密度下的放電電壓比較。

圖4. (左)用Sr0.95Ce0.05CoO3-δ-Cu催化劑制備的鋰/空氣電池在0.2 mA/cm2充/放電電流密度下不同循環(huán)次數(shù)的充放電曲線;(右) 電池的電壓~充/放電容量曲線。

以上研究工作得到了國家自然科學(xué)基金委、科技部973項目和中國科學(xué)院物理所人才啟動項目的資助,相關(guān)結(jié)果已申請三項中國發(fā)明專利(專利申請?zhí)枺篫L200510087129.1,ZL200510085508.7,201210162873.3)。

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