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政策杠桿再度加碼 動(dòng)力電池回收行業(yè)加速整合

作者:中國儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:蓋世汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-02-28 瀏覽:次

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:2018年是新能源汽車動(dòng)力電池退役潮的元年,從眾多企業(yè)動(dòng)態(tài)看出,廢舊動(dòng)力電池的回收利用受到業(yè)內(nèi)前所未有的重視。與此同時(shí),政策也在緊鑼密鼓地在謀劃,以讓電池回收利用市場健康地發(fā)展起來。

近年來,我國新能源汽車市場保有量與日俱增,而作為新能源汽車核心的動(dòng)力電池用量水漲船高,動(dòng)力電池回收利用也迫在眉睫。

“動(dòng)力電池的使用年限一般5-8年。前期投入市場的新能源電池基本處于淘汰臨界點(diǎn)。這意味著從今明兩年動(dòng)力電池將進(jìn)入大規(guī)模的報(bào)廢潮。”中國再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車分會(huì)秘書長張瑩表示?!暗?020年動(dòng)力電池大概會(huì)累計(jì)報(bào)廢達(dá)32萬噸以上,甚至 50萬噸也是有可能的。”中南大學(xué)教授李薦說。

多重動(dòng)力驅(qū)動(dòng)

根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的預(yù)測,結(jié)合汽車報(bào)廢年限、動(dòng)力電池壽命等因素,2018年-2020年,全國累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬-20萬噸;到2025年動(dòng)力電池年報(bào)廢量或達(dá)35萬噸的規(guī)模。

從2017年12月開始,工信部陸續(xù)出臺(tái)了《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》、《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》、《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》、《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》、《車用動(dòng)力電池回收利用余能檢測》等相關(guān)電池回收利用的政策和標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了在電池回收利用法規(guī)的空白。

受政策驅(qū)動(dòng),業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),2018年,廢舊動(dòng)力電池回收市場可達(dá)50億元規(guī)模。2020年至2023年,廢舊動(dòng)力電池回收市場規(guī)模進(jìn)一步增長至136億元-311億元。

在政策、利益、責(zé)任等多重動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下,CATL、比亞迪等動(dòng)力電池主流企業(yè)均展開針對(duì)動(dòng)力電池回收的布局。此外,駱駝股份、寧德時(shí)代、華友鈷業(yè)、國軒高科、中航鋰電等鋰電材料企業(yè)和電池生產(chǎn)企業(yè),均在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域展開了布局。

新政策再加碼

為了進(jìn)一步加快推進(jìn)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,2月26日,工信部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局共同印發(fā)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(下稱《辦法》)。

《辦法》旨在加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理,規(guī)范行業(yè)發(fā)展,推進(jìn)資源綜合利用,保護(hù)環(huán)境和人體健康,保障安全,促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

值得關(guān)注的是,《辦法》明確“汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立動(dòng)力蓄電池回收渠道,負(fù)責(zé)回收新能源汽車使用及報(bào)廢后產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池”。并鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過多種形式,合作共建、共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收渠道。

在競爭中整合

不難看出,隨著回收需求的爆發(fā),政策的規(guī)范以及行業(yè)龍頭的不斷布局,動(dòng)力電池回收的市場即將打開。同時(shí),動(dòng)力電池行業(yè)的龍頭布局鋰電回收的模式有助于回收體系的建立,進(jìn)而引導(dǎo)行業(yè)向規(guī)范化發(fā)展。

同時(shí)也有不愿具名的人士指出,應(yīng)該制定動(dòng)力電池回收再利用激勵(lì)實(shí)施細(xì)則,對(duì)電池回收企業(yè)和電池再利用企業(yè)按照電池套數(shù)、容量等方式進(jìn)行補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠,提高回收再利用行業(yè)的經(jīng)濟(jì)性。

綜上,隨著動(dòng)力電池回收時(shí)代的到來,越來越多的企業(yè)開始重視動(dòng)力電池的回收利用問題,這不僅可以幫助企業(yè)緩解財(cái)務(wù)壓力,也可以讓動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn),而這正是市場化競爭下自然形成的生態(tài)趨勢。在補(bǔ)貼作用減弱之后,動(dòng)力電池市場有望在激烈的市場競爭中,加速整合。

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