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Tesla儲能系統(tǒng)熱失控實驗

作者:季林鋒 來源:動力電池熱管理技術 發(fā)布時間:2018-08-05 瀏覽:次

中國儲能網訊:前段時間韓國儲能電站起火爆炸事件,引起了大家的重視,但這并不是第一起ESS儲能電池火災,那么如何對儲能ESS系統(tǒng)進行火災風險評估呢?我們一起來看一看針對Tesla儲能系統(tǒng)進行的一些實驗,通過內外部加熱觸發(fā),簡單了解儲能系統(tǒng)熱失控過程。

閑話少說,直接看實驗過程,儲能系統(tǒng)布置在空曠的室外,采用兩個100KWh的儲能單元,實驗前電池處于滿電態(tài),分別對電池進行外部及內部加熱,觸發(fā)電池熱失控,使其發(fā)生燃燒甚至爆炸。

Tesla儲能單元100KWh

布線及數據收集

單個電池組件內部情況

溫度探頭的布置

首先看外部加熱引發(fā)熱失控過程

加熱初期

起火:

充分燃燒

箱體單元爆破

劇烈反應

結束

整個過程歷時約3h18min。

我們再來看一下內部觸發(fā)過程

內部加熱初始階段

發(fā)生燃燒反應

反應劇烈,冒出大量濃煙

結束

不管是內部觸發(fā)還是外部觸發(fā),實驗過程沒有外部直接去中斷或干預燃燒,這次實驗為公共消防提供了一些數據,如外部加熱約1h會達到可維持的熱失控條件,電池熱失控保護,火災反應及處理機制等,當然還有一些燃燒氣體成分分析等等。

好了,簡單介紹這么多,作為一個參考。

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關鍵字:Tesla 儲能系統(tǒng)

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