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退役動(dòng)力電池的“華麗轉(zhuǎn)身”

作者:陳軼慧 景冬冬 來源:國(guó)家電網(wǎng)報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2017-08-08 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:隨著社會(huì)的高速發(fā)展,人們對(duì)生活和環(huán)境質(zhì)量有了更高的要求,新能源汽車作為一種綠色交通工具,越來越多地進(jìn)入普通百姓家中。

新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng),也帶動(dòng)了電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展??萍嫉倪M(jìn)步,生活水平的提高不能以犧牲環(huán)境為代價(jià),大量動(dòng)力電池退役后累積產(chǎn)生的高污染成為我們必須攻克的難題。

電池組拆解線。趙光金 攝

環(huán)境與效益雙贏

“電動(dòng)汽車在運(yùn)行中環(huán)保綠色零污染,可是昂貴的動(dòng)力電池正負(fù)極材料、電解質(zhì)溶液等物質(zhì)如果處理不當(dāng),不僅會(huì)對(duì)環(huán)境帶來不利影響,還會(huì)造成資源浪費(fèi)?!?月28日,談及開展退役動(dòng)力電池回收與再利用研究的初衷,國(guó)網(wǎng)河南省電力公司科學(xué)研究院趙光金博士說。

據(jù)全球知名戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布的《2017年第二季度全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)》報(bào)告顯示,我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)排名首次取得全球第一,新能源汽車正呈高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

能否挖掘出退役動(dòng)力電池蘊(yùn)藏的環(huán)保與經(jīng)濟(jì)潛能?2010年,趙光金開始研究退役電池,服務(wù)電力行業(yè)節(jié)能減排,并為我國(guó)新能源汽車大范圍推廣后產(chǎn)生的退役電池找出路。他將梯次利用與回收利用作為主攻方向,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在新密尖山實(shí)驗(yàn)基地開展退役電池梯次利用研究,建成國(guó)內(nèi)首個(gè)真正意義上的基于退役電池的風(fēng)光儲(chǔ)混合微電網(wǎng)系統(tǒng)。這對(duì)于消化退役動(dòng)力電池、降低電池及儲(chǔ)能成本、促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有重要意義。

作為新能源汽車核心部件,動(dòng)力電池的成本占整車成本的30%~50%,電池成本過高阻礙了電動(dòng)汽車的發(fā)展,而動(dòng)力電池的成本高低直接取決于原材料的價(jià)格。趙光金發(fā)明了全自動(dòng)低成本綠色回收技術(shù),不僅實(shí)現(xiàn)了電解液等的無害化處理,還可回收電池的銅鋁,尤其可回收電動(dòng)汽車動(dòng)力電池中最昂貴的鈷、鋰等資源,再次用于電池材料的生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用。

目前,風(fēng)光儲(chǔ)微電網(wǎng)示范工程已經(jīng)連續(xù)運(yùn)行近4年,累積存儲(chǔ)新能源發(fā)電超過60000千瓦時(shí),電池循環(huán)次數(shù)超過500次;總承包國(guó)網(wǎng)青海電力公司250千瓦/500千瓦時(shí)退役電池儲(chǔ)能系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)在西寧市的國(guó)網(wǎng)青海電力公司風(fēng)光水儲(chǔ)示范研究基地運(yùn)行;參與國(guó)家風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程(二期)3兆瓦×3小時(shí)梯次利用儲(chǔ)能電站建設(shè);基于退役動(dòng)力電池研制的變電站用直流電源系統(tǒng)已經(jīng)在信陽供電公司實(shí)現(xiàn)示范驗(yàn)證,研制的電動(dòng)摩托車電池組已經(jīng)在10多輛電動(dòng)摩托車上運(yùn)行,單輛車?yán)塾?jì)行駛超過兩萬千米。上述項(xiàng)目共節(jié)支或創(chuàng)收超過2000萬元。

研究成果捷報(bào)頻傳

國(guó)網(wǎng)河南省電力公司長(zhǎng)期以來對(duì)科技項(xiàng)目的大力投入也為該項(xiàng)目創(chuàng)造了良好的條件。在該公司科技項(xiàng)目的支持下,國(guó)內(nèi)首條退役動(dòng)力電池組拆解線研制成功,并于7月10日正式投運(yùn)。

據(jù)了解,該電池組拆解線借助機(jī)械化操作、電氣化控制及智能化管理等技術(shù),可將退役電池組的箱體外殼、線纜、數(shù)據(jù)采集線、電池管理系統(tǒng)等部件拆除,實(shí)現(xiàn)電池組的無損解體,轉(zhuǎn)換成多個(gè)獨(dú)立的電池模塊,有利于開展下一步的梯次利用電池重組集成。同時(shí),該拆接線大大降低了人工直接參與電池組拆解工作的程度,提高了退役電池組拆解工作的安全性和效率,有利于退役電池梯次利用產(chǎn)業(yè)的低成本市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。

“下一步,我們將圍繞退役電池梯次利用全壽命周期,著力完善梯次利用的生態(tài)鏈,找準(zhǔn)梯次利用的痛點(diǎn)和難點(diǎn),開發(fā)更加實(shí)用化的技術(shù)和產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)梯次利用電池儲(chǔ)能技術(shù)的低成本應(yīng)用?!壁w光金說道。

“科學(xué)研究的價(jià)值遠(yuǎn)非我們表面所見,其中還有對(duì)人類文明的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。碧水藍(lán)天的夢(mèng)想是支撐我做下去的精神動(dòng)力。”懷揣著這樣的信念,趙金光和他的團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)為攻克一個(gè)個(gè)科技難題而努力。

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關(guān)鍵字:動(dòng)力電池梯次利用

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