中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)新華社北京3月15日電 新能源汽車(chē)近兩年駛?cè)搿帮L(fēng)口期”。隨著銷(xiāo)量和保有量快速增長(zhǎng)，一個(gè)問(wèn)題浮出水面：新能源汽車(chē)使用的動(dòng)力電池“退役”后怎么辦？對(duì)此，參加兩會(huì)的代表委員們表示，要通過(guò)明確責(zé)任主體，推動(dòng)電池回收利用體系的建立，助力生態(tài)文明建設(shè)。
“推動(dòng)集成電路、第五代移動(dòng)通信、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車(chē)、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“將新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年”——今年的政府工作報(bào)告中，數(shù)次提到新能源汽車(chē)。
統(tǒng)計(jì)顯示，在政策支持下，2017年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)77.7萬(wàn)輛，連續(xù)三年位居世界第一。累計(jì)保有量約180萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)保有量的50％以上。
新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，對(duì)動(dòng)力電池的研發(fā)生產(chǎn)，產(chǎn)生了明顯的拉動(dòng)作用。除了消費(fèi)者關(guān)心的續(xù)航里程和充電問(wèn)題，動(dòng)力電池衰減過(guò)后的處理問(wèn)題也逐漸進(jìn)入公眾視野。
“一般而言，動(dòng)力電池的使用年限為5到8年。” 全國(guó)人大代表、四川啟陽(yáng)汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)王麒說(shuō)，這意味著，2012年前后投入市場(chǎng)的新能源汽車(chē)，從2018年開(kāi)始逐步迎來(lái)動(dòng)力電池“退役”期。
全國(guó)政協(xié)委員、華東理工大學(xué)金山科技園管委會(huì)主任藍(lán)閩波說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池主要是鋰離子電池。本來(lái)定位“綠色環(huán)?！钡男履茉雌?chē)，如果動(dòng)力電池回收處理不當(dāng)，會(huì)對(duì)環(huán)境造成重金屬污染、堿污染和粉塵污染。
全國(guó)人大代表、上海汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹表示，現(xiàn)階段我國(guó)的動(dòng)力電池回收政策體系不夠健全?！敖ㄗh相關(guān)部門(mén)研究出臺(tái)新能源汽車(chē)的回收資質(zhì)，逐步淘汰技術(shù)落后、環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)。”陳虹說(shuō)。
“建議在社會(huì)征信體系中，增加新能源汽車(chē)車(chē)主的動(dòng)力電池編碼信息。在電池回收時(shí)，由回收企業(yè)上報(bào)管理機(jī)構(gòu)，定時(shí)更新個(gè)人征信信息，以此杜絕車(chē)主私自拆卸電池并在市場(chǎng)上非法出售的行為?！标惡绫硎?。
