中國儲能網(wǎng)訊：近期，多家國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司赴港IPO，而同期準備登陸香港資本市場的，還有一家叫中國鐵塔的公司。多家媒體報道稱，中國鐵塔H股上市將成為今年截至目前港交所規(guī)模最大的 IPO、港股“募資王”。
“三年多時間實現(xiàn)上市，并問鼎今年的港交所最大IPO，不是我們有多能，關鍵是投資者看重我們國家加快建設‘網(wǎng)絡強國’‘數(shù)字中國’的光明前景，看重中國鐵塔作為國企改革排頭兵的標志性意義，看重國企改革紅利的釋放”。中國鐵塔董事長佟吉祿如是說。
國企重組整合是國企改革的重點。十八大以來，央企先后完成中國南車與中國北車、寶鋼與武鋼、中國遠洋與中國海運、中國國電與神華集團、武漢郵科院與電信科研院等20多組企業(yè)的重組，中央企業(yè)由117戶調整至96戶。央企整合不僅是做減法，也在做加法，中國鐵塔組建發(fā)展被國資委稱為是央企做加法、進行專業(yè)化整合的范例。
這個范例最大的亮點就是形成了共享競合的“鐵塔模式”。中國鐵塔組建過程中，涉及2000多億元的存量鐵塔資產(chǎn)整合難題。通過將鐵塔實物資產(chǎn)轉化為資本，中國電信、中國聯(lián)通、中國移動三家電信企業(yè)按3：3：4股比出資、增資。在存量資產(chǎn)的注入上，按市場化交易來操作。在三家運營商的支持下，在歷經(jīng)一年的資產(chǎn)清查和評估工作基礎上，于2015年底，中國鐵塔與中國電信、中國聯(lián)通和中國移動完成存量鐵塔資產(chǎn)交割，交易對價達2035億元。
完成存量資產(chǎn)注入后，通信鐵塔由中國鐵塔統(tǒng)一建設維護，變過去三家電信企業(yè)各自建設各自運營為一家專業(yè)化建設，三家電信企業(yè)乃至全社會共享。
中國鐵塔成立后，3年基站建設量相當于過去30多年來行業(yè)建設的總量，快速、高效、經(jīng)濟地滿足了行業(yè)短期內(nèi)集中爆發(fā)的上百萬的巨量建設需求，助力我國建成全球最大4G網(wǎng)絡；新建鐵塔共享水平從14.3%大幅提升至70.4%，三年來相當于少建鐵塔60.3萬座，節(jié)約投資上千億元，節(jié)約土地占用近3萬畝，經(jīng)濟社會效益顯著。
在此基礎上，中國鐵塔還踐行共享經(jīng)濟新模式，率先倡導并大力推動“通信桿塔”“社會桿塔”雙向開放共享，統(tǒng)籌社會桿塔資源形成千萬級站址資源庫，支撐5G基站提前布局和國有資產(chǎn)功能放大，為社會資源集約共享、綠色發(fā)展探索出一條新路。
“作為一家大型通信基礎設施綜合服務企業(yè)，中國鐵塔因共享而生，肩負著深化行業(yè)資源共享、減少重復建設和資源浪費、促進我國移動通信持續(xù)快速健康發(fā)展的使命?！辟〖摫硎荆袊F塔以五大發(fā)展理念為指引，站在建設生態(tài)文明社會、切實履行社會責任的高度，深化行業(yè)內(nèi)資源共享，拓展跨行業(yè)資源共享，探索動力電池回收及循環(huán)利用，積極助力生態(tài)文明建設和美麗中國建設。
中國鐵塔成立三年多來，在通信行業(yè)內(nèi)深入推進資源共享，全國新建通信鐵塔共享率從14.3%迅速提升至70.4%，累計相當于少建鐵塔60.3萬個，有效節(jié)約行業(yè)投資和社會資源，助力4G網(wǎng)絡規(guī)模發(fā)展，經(jīng)濟社會效益十分顯著。
自2017年以來，中國鐵塔利用路燈桿、監(jiān)控桿、廣告牌、水塔等社會資源新建基站項目2萬個。同時，中國鐵塔積極開展跨行業(yè)開放合作，重點聚焦環(huán)保、地震、農(nóng)業(yè)、軍隊等一批有較大社會影響力的行業(yè)，做大做強共享經(jīng)濟規(guī)模。
2018年4月24日、25日，中國鐵塔分別與國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩大電網(wǎng)公司將向中國鐵塔開放輸電桿塔，支持通信基站建設，電力、通信兩大行業(yè)間資源共享取得突破性進展；6月29日，中國鐵塔與中國鐵路總公司達成重要共識，將在前期成功合作基礎上，進一步開展更廣泛合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏。跨行業(yè)基礎設施資源的共享合作，為中國鐵塔綠色發(fā)展提供了廣闊空間。
在緩解城市多塔林立、美化城市環(huán)境方面，中國鐵塔也在積極做出貢獻。當前，由路燈桿、電力桿（塔）、監(jiān)控桿、交通指示牌、廣告牌等構成的城市基礎設施領域存在分散管理、功能單一、桿塔林立的問題。針對這一現(xiàn)狀，中國鐵塔聯(lián)合南京、深圳、青島等地相關部門開展一桿多用試點，將通信基站、路燈、環(huán)境監(jiān)測、公安視頻監(jiān)控、LED廣告、充電樁、WiFi等多項功能整合在一個桿體上，探索出“多桿合一”的整合模式，促進資源高效集約利用。在海南省萬寧市，中國鐵塔海南分公司與當?shù)亟煌ú块T聯(lián)合建設了35公里濱海信息化公路示范項目，公路沿線共建成44個通信桿塔與路政監(jiān)控桿“合一”的綜合桿塔，過去城市中“桿塔林立”問題在萬寧的濱海信息化公路有了明顯改觀。
中國鐵塔還積極探索動力電池回收及循環(huán)利用，先期組織了9?。ㄊ校┓止?、10個廠商建設了57個試驗站點。并于2017年6月啟動了更大規(guī)模試點，陸續(xù)在廣東、福建、浙江、上海、河南、黑龍江、遼寧、山東、天津、山西、四川、云南12?。ㄖ陛犑校?1000多個站址開展梯級電池替換現(xiàn)有鉛酸蓄電池的試點。試點充分體現(xiàn)了梯級電池相比于鉛酸電池在循環(huán)壽命、能量密度、高溫性能、運輸安裝等方面具有優(yōu)勢，也充分驗證了中國鐵塔通信基站是梯級電池的最佳應用場景。
據(jù)統(tǒng)計，中國鐵塔目前擁有站址188萬個，如果按照一個基站消納一部新能源汽車退役動力電池來算，未來可消納將近200萬輛新能源汽車退役動力電池。與此同時，未來五年，中國鐵塔也將累計減少200萬組鉛酸電池的使用，將為資源保護、綠色發(fā)展做出巨大的積極貢獻。
（經(jīng)濟日報 記者：黃鑫 責編：武亞東）
