財政部：《關于調(diào)整農(nóng)村客運、出租車、遠洋漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)油補政策的通知》
5月12日悉，根據(jù)財政部發(fā)布的《關于調(diào)整農(nóng)村客運、出租車、遠洋漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)油補政策的通知》，調(diào)整從2015年1月1日起開始實施，旨在健全支撐保障和激勵約束機制，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，推動農(nóng)村客運等五大行業(yè)調(diào)整和發(fā)展。
具體來看，此次調(diào)整將按照總量不減、存量調(diào)整、保障重點、分類處理的思路，以2014年為基數(shù)，將農(nóng)村客運、
出租車行業(yè)油價補貼轉(zhuǎn)為一般性轉(zhuǎn)移支付，由地方統(tǒng)籌用于支持公共交通發(fā)展，新能源出租車、農(nóng)村客運補助，水路客運行業(yè)結(jié)構調(diào)整等。
財政部：將公開新能源汽車推廣騙補核查和處理結(jié)果
5月28日，財政部發(fā)布聲明，“關于新能源汽車推廣騙補核查，現(xiàn)場核查已經(jīng)完成，目前處于會審階段”。
此前，央視曝光了10家涉及騙補的企業(yè)，分別是蘇州吉姆西客車制造有限公司、陜西通家汽車股份有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、江蘇陸地方舟新能源電動汽車有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司、國宏汽車有限公司、江蘇奧新新能源汽車有限公司、蕪湖寶騏汽車制造有限公司、重慶力帆汽車有限公司，以及金華青年汽車制造有限公司。這些企業(yè)的共同特點是，2015年12月單月產(chǎn)量（主要依據(jù)是機動車出廠合格證）均超過全年產(chǎn)量的50%。
新能源汽車修訂準入制度
5月24日，由工信部牽頭舉辦的一場在北京萬壽賓館舉行討論會，主要議題就是《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）（修訂版-征求意見稿）。
對實施7年的《規(guī)定》進行修訂，主要是因為目前我國新能源產(chǎn)業(yè)已進入井噴期，相關問題開始凸顯，對《規(guī)定》進行修訂是推動行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的重要路徑?！按舜巍兑?guī)定》修訂的一個重要核心問題，就是要對電池行業(yè)進行規(guī)范。
《規(guī)定》修訂版指出，裝用的動力蓄電池（包括超級電容器）單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)要滿足《汽車動力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)延伸檢查要求》，這一要求包括企業(yè)應當建立與汽車研發(fā)相適應的產(chǎn)品設計開發(fā)流程和技術管理體系；企業(yè)應配備相應的技術研發(fā)人員，其占比不小于10%或不少于100人；動力蓄電池應當符合國家標準和行業(yè)標準等。
為了在一定程度上杜絕騙補等情況出現(xiàn)，《規(guī)定》修訂版指出，電池企業(yè)應當建立從原材料、部件到成品出廠完整的檢驗和可追溯體系，實施信息化數(shù)字管理，建立生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)庫。整車生產(chǎn)企業(yè)也要建立相應的數(shù)據(jù)庫，建立產(chǎn)品可追溯體系，對發(fā)動機、燃料電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機等建立易見的、不可更換的、唯一性標識。
《規(guī)定》修訂版指出，改裝類汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)運輸類新能源汽車（包括客車和載貨類汽車），應獲得汽車整車生產(chǎn)企業(yè)（底盤生產(chǎn)企業(yè)）授權，方可從事相應新能源汽車生產(chǎn)。不僅如此，《規(guī)定》修訂版還指出，一旦被授權企業(yè)在生產(chǎn)一致性方面出現(xiàn)問題，授權企業(yè)負有責任。而為了降低授權風險，授權企業(yè)也將更加謹慎地對待授權行為，這無疑也將降低騙補出現(xiàn)的幾率。
