財政部:《關于調(diào)整農(nóng)村客運、出租車、遠洋漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)油補政策的通知》
5月12日悉,根據(jù)財政部發(fā)布的《關于調(diào)整農(nóng)村客運、出租車、遠洋漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)油補政策的通知》,調(diào)整從2015年1月1日起開始實施,旨在健全支撐保障和激勵約束機制,充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用,推動農(nóng)村客運等五大行業(yè)調(diào)整和發(fā)展。
具體來看,此次調(diào)整將按照總量不減、存量調(diào)整、保障重點、分類處理的思路,以2014年為基數(shù),將農(nóng)村客運、
出租車行業(yè)油價補貼轉(zhuǎn)為一般性轉(zhuǎn)移支付,由地方統(tǒng)籌用于支持公共交通發(fā)展,新能源出租車、農(nóng)村客運補助,水路客運行業(yè)結(jié)構調(diào)整等。
財政部:將公開新能源汽車推廣騙補核查和處理結(jié)果
5月28日,財政部發(fā)布聲明,“關于新能源汽車推廣騙補核查,現(xiàn)場核查已經(jīng)完成,目前處于會審階段”。
此前,央視曝光了10家涉及騙補的企業(yè),分別是蘇州吉姆西客車制造有限公司、陜西通家汽車股份有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、江蘇陸地方舟新能源電動汽車有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司、國宏汽車有限公司、江蘇奧新新能源汽車有限公司、蕪湖寶騏汽車制造有限公司、重慶力帆汽車有限公司,以及金華青年汽車制造有限公司。這些企業(yè)的共同特點是,2015年12月單月產(chǎn)量(主要依據(jù)是機動車出廠合格證)均超過全年產(chǎn)量的50%。
新能源汽車修訂準入制度
5月24日,由工信部牽頭舉辦的一場在北京萬壽賓館舉行討論會,主要議題就是《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)(修訂版-征求意見稿)。
對實施7年的《規(guī)定》進行修訂,主要是因為目前我國新能源產(chǎn)業(yè)已進入井噴期,相關問題開始凸顯,對《規(guī)定》進行修訂是推動行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的重要路徑?!按舜巍兑?guī)定》修訂的一個重要核心問題,就是要對電池行業(yè)進行規(guī)范。
《規(guī)定》修訂版指出,裝用的動力蓄電池(包括超級電容器)單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)要滿足《汽車動力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)延伸檢查要求》,這一要求包括企業(yè)應當建立與汽車研發(fā)相適應的產(chǎn)品設計開發(fā)流程和技術管理體系;企業(yè)應配備相應的技術研發(fā)人員,其占比不小于10%或不少于100人;動力蓄電池應當符合國家標準和行業(yè)標準等。
為了在一定程度上杜絕騙補等情況出現(xiàn),《規(guī)定》修訂版指出,電池企業(yè)應當建立從原材料、部件到成品出廠完整的檢驗和可追溯體系,實施信息化數(shù)字管理,建立生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)庫。整車生產(chǎn)企業(yè)也要建立相應的數(shù)據(jù)庫,建立產(chǎn)品可追溯體系,對發(fā)動機、燃料電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機等建立易見的、不可更換的、唯一性標識。
《規(guī)定》修訂版指出,改裝類汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)運輸類新能源汽車(包括客車和載貨類汽車),應獲得汽車整車生產(chǎn)企業(yè)(底盤生產(chǎn)企業(yè))授權,方可從事相應新能源汽車生產(chǎn)。不僅如此,《規(guī)定》修訂版還指出,一旦被授權企業(yè)在生產(chǎn)一致性方面出現(xiàn)問題,授權企業(yè)負有責任。而為了降低授權風險,授權企業(yè)也將更加謹慎地對待授權行為,這無疑也將降低騙補出現(xiàn)的幾率。