中國儲能網訊：作為電動汽車配套關鍵所在的充電基礎設施再獲國家發(fā)文支持，而這次是專門針對單位內部的。
近日，國家能源局、國資委、國管局聯(lián)合下發(fā)關于《加快單位內部電動汽車充電基礎設施建設》的通知。通知提到：到2020年，公共機構新建和既有停車場要規(guī)劃建設配備充電設施比例不低于10%；中央國家機關及所屬在京公共機構比例不低于30%；在京中央企業(yè)比例力爭不低于30%。
通知鼓勵其他社會企業(yè)參照以上標準開展內部充電設施建設。各單位在既有停車位安裝充電設施的，無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。按“經濟實用、快慢互濟”原則，優(yōu)先建設成本相對較低的交流慢充，根據實際需求合理配建一定比例快充。
隨著電動汽車銷量的一路攀升，國家對于充電配套設施建設的推進力度日漸增強，2015年下半年以來先后出臺多項政策直接推動充電設施建設，確定了“十三五”末480萬個充電樁、1.2萬座充電站的建設目標。
通知進一步提出，電網企業(yè)要做好配套供電設施改造升級；各單位應充分發(fā)揮責任主體作用，創(chuàng)新單位充電設施投資運營模式；加強對燃油車與電動汽車的分類停車引導，有效解決燃油車占用充電車位問題；加強建立健全職工充電電費收繳制度；推進不同單位內部充電設施之間的互聯(lián)互通.
通知還加大對單位內部充電設施的政策支持力度?！霸瓌t上，單位內部充電設施的補貼標準和專項建設基金占項目資金比例應與公共領域充電設施項目保持一致。同時承擔多個單位內部充電設施建設運營項目的充電設施運營企業(yè)，可將多個單位的項目打包后一并申請建設補貼與國家專項建設基金支持?！?
同時，通知中明確啟動公共機構與國有企業(yè)內部充電設施示范建設工作，通過示范建設，創(chuàng)新模式，形成一批可復制、可推廣的有益經驗。
“相關部門應組織有條件的公共機構與國有企業(yè)，編制單位內部充電設施示范建設工作方案，于2017年5月底前報送國家能源局、國家機關事務管理局，力爭2018年6月底完成示范項目建設。”通知中稱。
