精品人妻系列无码人妻漫画,久久精品国产一区二区三区,国产精品无码专区,无码人妻少妇伦在线电影,亚洲人妻熟人中文字幕一区二区,jiujiuav在线,日韩高清久久AV

中國儲(chǔ)能網(wǎng)歡迎您!
當(dāng)前位置: 首頁 >項(xiàng)目管理>電站事故及應(yīng)急消防管理 返回

新能源乘用車按里程補(bǔ)貼更合理

作者:新聞中心 來源:第一電動(dòng)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2013-09-22 瀏覽:
     中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:“優(yōu)惠政策、補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn),必須有一定的高度,絕不能是車企站著就能摘到葡萄,怎么著也得跳。誰跳得高,誰摘的葡萄就多。”新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策將乘用車的補(bǔ)貼改為按里程補(bǔ)貼,如果要拿到最高6萬元的補(bǔ)貼,車輛的續(xù)駛里程必須達(dá)到250公里以上,較此前的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大為提高。國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員王青認(rèn)為,按較高里程標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼更為合理。因?yàn)檎叩钠谕菍ξ磥矶皇菍Ξ?dāng)下,必須避免大家躺在高額補(bǔ)貼上,享受現(xiàn)有的利益的局面。
 
  他認(rèn)為適當(dāng)超前的里程標(biāo)準(zhǔn)是最有效的,將引導(dǎo)車企提升現(xiàn)有技術(shù),加大續(xù)駛里程。“當(dāng)車企在3.5萬元或者5萬元補(bǔ)貼一檔面臨激烈競爭時(shí),必然會(huì)有企業(yè)往6萬元補(bǔ)貼一檔發(fā)展。”王青說,根據(jù)當(dāng)前動(dòng)力電池等核心技術(shù)的進(jìn)展情況,將續(xù)駛里程提到250公里以上,也并非不可能實(shí)現(xiàn)。
 
  除此之外,對于新一輪新能源汽車整體推廣政策,國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員王青認(rèn)為,新政策比之前改進(jìn)很多,亮點(diǎn)很多,但也有可改進(jìn)之處。
 
  依托城市發(fā)展無可厚非
 
  新一輪推廣政策中提出,將依托城市推廣應(yīng)用新能源汽車,并提出了示范推廣的特大城市和重點(diǎn)區(qū)域的概念。王青認(rèn)為,當(dāng)前交通和空氣污染的矛盾和問題焦點(diǎn)都在大城市,因此依托城市、特別是大城市推廣新能源汽車無可厚非。
 
  王青說,從需求角度看,一些重點(diǎn)城市和區(qū)域,對新能源汽車的需求旺盛。不過,這些區(qū)域推廣難度和成本都比較高,比如建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的用地成本。另外,這些區(qū)域本來就是傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢市場,新能源汽車面臨的阻力會(huì)更大,比如加油站、大汽車廠商。從目前看,新能源汽車對他們來講影響不大,但是一旦達(dá)到擴(kuò)張的臨界點(diǎn),他們的反應(yīng)會(huì)更大,包括可能反對新能源汽車免牌照、路權(quán)優(yōu)先等舉措。
 
  王青說,既然確定了推廣新能源汽車的目標(biāo),堅(jiān)持執(zhí)行就行了。“補(bǔ)貼是后補(bǔ)助的形式,如果有人買新能源汽車,才給出補(bǔ)貼,目的也就達(dá)到了。不是事前投入多少資金,因此還是有優(yōu)越性和自由度。”
 
  應(yīng)當(dāng)設(shè)立外地品牌比例底線
 
  為了防止地方保護(hù)主義,新政策要求示范城市推廣外地品牌的車輛不得少于30%。有專家認(rèn)為,30%的比例是一刀切。王青則認(rèn)為,這是一個(gè)兩害相權(quán)取其輕的選擇,此前沒有限制外地品牌車輛的情況下,地方保護(hù)主義的情況過嚴(yán)重;確定這一下限后,其后果肯定優(yōu)于沒有下限。他還認(rèn)為,30%外地品牌的要求也能夠?qū)崿F(xiàn)。因?yàn)閺拇饲熬麖V深等地的新能源汽車采購來看,外地品牌的比例差不多達(dá)到20%。在目前的市場發(fā)展條件下,外地品牌的比例應(yīng)該定,至于具體數(shù)值還可以再協(xié)商調(diào)整。
 
  公共領(lǐng)域更新新能源車應(yīng)高于30%
 
  新推廣政策提出,公共領(lǐng)域更新車輛30%以上必須是新能源汽車。但此前的推廣政策中,并沒有底線要求。王青認(rèn)為,新能源汽車的推廣也是循序漸進(jìn)的。其實(shí)政府機(jī)關(guān)單位采購新能源需求更弱,但是作為公務(wù)機(jī)構(gòu)有公共責(zé)任,汽車采購應(yīng)該首選自主品牌、新能源汽車。 “而且這些跟WTO規(guī)則等都不違背,哪怕都采購聆風(fēng)、沃藍(lán)達(dá),也能起到表率作用。”王青說,“作為增量來說,30%定得低了,40%以上合適。”
  另外,王青還認(rèn)為,公共領(lǐng)域特別是公務(wù)用車采購新能源汽車有助于初期的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在政府機(jī)關(guān)、企業(yè)內(nèi)建基礎(chǔ)設(shè)施的推進(jìn)方便而穩(wěn)定,成本比較低?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)單位也會(huì)比較樂意,“因?yàn)樗麄円矒?dān)心建了充電樁,沒有人用”。
 
  中央政府應(yīng)是基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼主力
 
  王青認(rèn)為,尋找新能源汽車和基礎(chǔ)設(shè)施的矛盾的突破口,應(yīng)該是設(shè)施在前。充電基礎(chǔ)設(shè)施初期是公共產(chǎn)品,私人市場很難推動(dòng),“只有靠政府,各國也是這樣的”。
 
  上一輪的新能源汽車推廣政策中,中央重點(diǎn)補(bǔ)購車,地方政府重點(diǎn)補(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施。新推廣政策并未明確基礎(chǔ)設(shè)施的政策。王青認(rèn)為,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,中央政府應(yīng)該是大頭,這與中央和地方之間的財(cái)力比例相適應(yīng)。地方政府已經(jīng)承擔(dān)了很多公共服務(wù),未來財(cái)政收入增長也比較困難,財(cái)權(quán)小事權(quán)大的關(guān)系會(huì)越來越緊張。
 
  三點(diǎn)改進(jìn)之處
 
  不過,王青還提出了新推廣政策有三點(diǎn)改進(jìn)之處。
 
  首先,應(yīng)該鼓勵(lì)新的新能源汽車商業(yè)模式。比如,電動(dòng)汽車租賃模式應(yīng)該給予鼓勵(lì),出租汽車公司的運(yùn)營上也應(yīng)有政策設(shè)計(jì)。其次,應(yīng)當(dāng)順帶解決低速電動(dòng)車的問題。低速電動(dòng)車不必提供補(bǔ)貼,因?yàn)樗l(fā)展本不靠補(bǔ)貼,只要在全國設(shè)兩到三個(gè)試點(diǎn)即可。第三,補(bǔ)貼還是整車企業(yè)拿到,但核心零部件,包括動(dòng)力電池、電控企業(yè)也應(yīng)支持鼓勵(lì)。
分享到:

關(guān)鍵字:新能源 乘用車 里程

中國儲(chǔ)能網(wǎng)版權(quán)說明:

1、凡注明來源為“中國儲(chǔ)能網(wǎng):xxx(署名)”,除與中國儲(chǔ)能網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。

2、凡本網(wǎng)注明“來源:xxx(非中國儲(chǔ)能網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載與其他媒體,目的在于傳播更多信息,但并不代表中國儲(chǔ)能網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)、立場或證實(shí)其描述。其他媒體如需轉(zhuǎn)載,請與稿件來源方聯(lián)系,如產(chǎn)生任何版權(quán)問題與本網(wǎng)無關(guān)。

3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)以及引用的圖片(或配圖)內(nèi)容僅供參考,如有涉及版權(quán)問題,可聯(lián)系我們直接刪除處理。請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。

4、有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:13661266197、 郵箱:[email protected]