據(jù)統(tǒng)計，自載人航天工程啟動20年來，已經(jīng)有2000余項航天技術(shù)成果被應用于國民經(jīng)濟各部門，1100余種新材料的批量生產(chǎn)受益于航天科技軍轉(zhuǎn)民應用。
此次神十上天，其太陽能電池翼備受矚目。據(jù)中國航天科技集團公司811所載人航天電源系統(tǒng)研究室主任劉輝介紹，神十和天宮一號的太陽能電池轉(zhuǎn)化效率高達28.6%，比民用光伏電池板的效率高出10%以上。未來將有望應用于純電動車上。
從神一到神十、天宮目標飛行器，以及未來的空間站，其儲能電池，經(jīng)歷了鎳鎘電池、高壓鎳氫電池及鋰離子電池等三代技術(shù)更新。“相比于第一及第二代儲能電池，第三代鋰離子儲能電池在技術(shù)體系移植方面具有無可比擬的優(yōu)勢，其從航天運用轉(zhuǎn)移至民用領域，將不必付出太多的技術(shù)轉(zhuǎn)移成本，就能較為方便地進行應用。”劉輝表示。
811研究所黨委書記周旭東透露，該所在鋰離子蓄電池技術(shù)方面已獲得上海市的技術(shù)孵化支持，目前初步投建了用于純電動車的鋰離子蓄電池生產(chǎn)線。
此外，針對航空器的嚴格要求，我國也開發(fā)了許多尖端潤滑油產(chǎn)品，這些技術(shù)被廣泛應用于汽車、家電等民用領域，以滿足車輛、設備越來越苛刻的潤滑要求。
中國航天基金會秘書長張玉江表示，目前在航天尖端技術(shù)和民用技術(shù)的相關(guān)科技成果轉(zhuǎn)化中，可開發(fā)的空間很大，把航天技術(shù)運用到民用，可以促進民用技術(shù)的發(fā)展，也將促進整個國家工業(yè)體系的發(fā)展。隨著我國航天事業(yè)的飛速發(fā)展，越來越多的航天技術(shù)成果將得以轉(zhuǎn)化。
據(jù)了解，“十二五”期間，我國航天航空產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略目標之一就是擴大航天民用規(guī)模。
