中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：8月27日，愛馳汽車的電池包總成在其常熟電池包工廠正式下線，電池包采用的獨(dú)特“三明治”結(jié)構(gòu)，屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，充分顯示出愛馳強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備與研發(fā)實(shí)力。
（愛馳汽車電池包總成下線儀式領(lǐng)導(dǎo)合影，圖中左起：愛馳汽車電池包工廠總經(jīng)理田元立、愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰、愛馳汽車動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)副總裁吳畏）
前瞻布局“三電”技術(shù)，愛馳自主布局電池包工廠
如今，整車廠和電池生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系已從純粹的零部件供應(yīng)關(guān)系走向深度合作。而愛馳汽車對(duì)此則有著更深一層的思考：自主布局電池包工廠，能夠更好地推進(jìn)電池相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)的電池管理系統(tǒng)與品質(zhì)控制，更有利于未來(lái)運(yùn)用實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行電池優(yōu)化迭代。因此，2017年11月，愛馳汽車成立還不滿一年就在江蘇常熟投資建設(shè)了電池包工廠，成為造車新勢(shì)力陣營(yíng)中最早自主布局電池包工廠的企業(yè)之一。
這座工廠主要生產(chǎn)EV用動(dòng)力電池總成系統(tǒng)，一期規(guī)劃產(chǎn)能為每年35000套。工廠以打造一流的標(biāo)準(zhǔn)化、可視化電池包工廠為目標(biāo)，按照IATF（International Automotive Task Force，國(guó)際汽車工作組）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和量產(chǎn)管理。工廠擁有完整而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)過程和質(zhì)量追溯系統(tǒng)，能夠保證每個(gè)模組和電池包全生命周期的可追溯，讓用戶使得放心、用得安心。此次愛馳汽車電池包總成下線，標(biāo)志著愛馳已經(jīng)具備電池包產(chǎn)品的自研自產(chǎn)與品質(zhì)自控的能力。
（愛馳電池包工廠生產(chǎn)線）
同時(shí)，這座工廠未來(lái)還將面向所有整車廠開放生產(chǎn)訂單，以滿足中國(guó)新能源汽車行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的動(dòng)力電池需求，充分體現(xiàn)出愛馳汽車“分享、共享”的底層商業(yè)理念。
懂車更懂電， “三明治”結(jié)構(gòu)電池包技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先
據(jù)悉，本次下線的電池包總成采用“三明治”結(jié)構(gòu)。這項(xiàng)技術(shù)由愛馳汽車首創(chuàng)，能通過多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)來(lái)實(shí)現(xiàn)電池包“干區(qū)”和“濕區(qū)”的分離，可保證電池在得到很好的冷卻和預(yù)熱的前提下，進(jìn)一步提升整車安全性，從而確保電池模組即便是受到碰撞與擠壓等情況也不會(huì)接觸到泄漏的冷卻液，避免電池因冷卻液接觸短路而造成起火和爆炸等危險(xiǎn)。
這項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)性的設(shè)計(jì)可進(jìn)一步地提升整車的安全性，為消費(fèi)者帶來(lái)安全可靠的保護(hù)，讓擁車更顯無(wú)憂無(wú)慮，充分體現(xiàn)了愛馳汽車對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)與消費(fèi)者擁車安全的高度重視，其以用戶為核心的溫暖態(tài)度和責(zé)任心可見一斑。
愛馳汽車電池包總成下線
愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰表示：“在上饒制造基地和嘉定技術(shù)中心都實(shí)現(xiàn)階段性交付后，此次常熟電池包工廠電池包總成的下線，為愛馳汽車再樹里程碑。這也標(biāo)志著愛馳汽車已形成產(chǎn)業(yè)布局閉環(huán)，為企業(yè)整車產(chǎn)能規(guī)劃和產(chǎn)品品質(zhì)做出了有力保證。”
來(lái)源：蓋世汽車
