據(jù)車(chē)云網(wǎng)7月1日?qǐng)?bào)道，“報(bào)告”還預(yù)計(jì)，到2025年，由于嵌入式移動(dòng)通信技術(shù)市場(chǎng)的快速發(fā)展，每一輛新生產(chǎn)的汽車(chē)都具有一定程度的移動(dòng)互聯(lián)功能，移動(dòng)類(lèi)安全、保安、信息娛樂(lè)、交通信息、導(dǎo)航、車(chē)輛故障診斷等業(yè)務(wù)也將蓬勃發(fā)展?！ ?/div>
“報(bào)告”認(rèn)為，“安全”及“保安”是促進(jìn)全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的主要/關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，將成為普及率最高的車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。比如歐盟強(qiáng)制要求從2015年開(kāi)始，成員國(guó)的所有新產(chǎn)汽車(chē)要內(nèi)置車(chē)內(nèi)應(yīng)急呼叫服務(wù)應(yīng)用eCall，以提高車(chē)禍救援的成功率。eCall是一款嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在2016年一年的部屬量就有望達(dá)到700萬(wàn)套。“報(bào)告”還透露，俄羅斯與巴西等也將廣泛部署類(lèi)似的車(chē)禍救生嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)，在2018年一年，全球就將有4170萬(wàn)輛汽車(chē)內(nèi)置此類(lèi)系統(tǒng)。
GSMA首席市場(chǎng)官M(fèi)ichael O'Hara對(duì)此非?？春?，他認(rèn)為，汽車(chē)內(nèi)置的嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)不僅可在車(chē)禍發(fā)生時(shí)拯救生命，而且還驅(qū)動(dòng)著一批新型車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，為移動(dòng)通信行業(yè)及汽車(chē)行業(yè)提供了巨大的盈利機(jī)遇，而該市場(chǎng)快速發(fā)展則取決于歐洲及新興市場(chǎng)國(guó)家(如俄羅斯、巴西、印度、中國(guó)等)積極的管控與引導(dǎo)政策。
據(jù)記者了解，俄羅斯將頒布相關(guān)法令，要求新產(chǎn)汽車(chē)內(nèi)置嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)以在交通事故發(fā)生提供報(bào)警服務(wù)，印度將強(qiáng)制所有車(chē)輛安裝防盜跟蹤系統(tǒng)。Michael O'Hara還認(rèn)為，目前是車(chē)聯(lián)網(wǎng)革命時(shí)代，移動(dòng)通信行業(yè)及汽車(chē)行業(yè)的互相合作顯得尤為關(guān)鍵，在未來(lái)幾年中，基于內(nèi)置嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，如BMW的ConnectedDrive和在今年GSMA展示的福特車(chē)內(nèi)互聯(lián)體驗(yàn)等將一直占據(jù)市場(chǎng)主流，如圖2所示?！ ?/div>
“報(bào)告”還預(yù)計(jì)，到2018年，全球的汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到10億輛，其中的31%(超過(guò)3500萬(wàn)輛)將內(nèi)置嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)，相關(guān)數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)方式(內(nèi)置集成型智能手機(jī)的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)占比為18%，即2100萬(wàn)輛;內(nèi)置tethered解決方案的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)占比為9%，即1000萬(wàn)輛)。
“報(bào)告”還對(duì)其他車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展前景進(jìn)行了預(yù)測(cè)：2018年，3210萬(wàn)輛汽車(chē)將可支持車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)服務(wù)(如新聞、天氣、社交網(wǎng)絡(luò)、音樂(lè)等);2018年，2850萬(wàn)輛汽車(chē)將可支持導(dǎo)航服務(wù)(如新聞、天氣、社交網(wǎng)絡(luò)、音樂(lè)等);2018年，1480萬(wàn)輛汽車(chē)將內(nèi)置具有故障診斷與排除功能的車(chē)輛管理應(yīng)用。
另?yè)?jù)筆者了解，在國(guó)內(nèi)，汽車(chē)信息通信服務(wù)的TSP時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，并在乘用車(chē)市場(chǎng)首先得到應(yīng)用，商用車(chē)市場(chǎng)有更多特定的監(jiān)管要求，這將有力推動(dòng)商用車(chē)信息通信服務(wù)的快速發(fā)展。
目前，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大潮開(kāi)始涌動(dòng)，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟以及產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，為基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的智能交通服務(wù)、智能物流服務(wù)帶來(lái)發(fā)展契機(jī)，下一代汽車(chē)信息通信服務(wù)將首先在車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，特別是基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的智能交通服務(wù)、智能物流服務(wù)方面取得突破。
此外，汽車(chē)信息通信服務(wù)應(yīng)用范圍將進(jìn)一步拓展，通過(guò)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、汽車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)零配件供應(yīng)商、4S店、機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)、汽車(chē)租賃公司、信息化設(shè)備系統(tǒng)供應(yīng)商、車(chē)載電子設(shè)備生產(chǎn)商等產(chǎn)業(yè)鏈各方的廣泛合作，汽車(chē)信息通信服務(wù)與產(chǎn)業(yè)鏈各方信息通信系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)深度融合。
積極探索產(chǎn)業(yè)鏈各方協(xié)作多贏的商業(yè)模式，是汽車(chē)信息通信服務(wù)持續(xù)、健康發(fā)展的保證。汽車(chē)信息通信服務(wù)還處于發(fā)展的初期，尚沒(méi)有優(yōu)勢(shì)主體來(lái)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，業(yè)務(wù)模式、商業(yè)模式都在探索中前行。移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商以其雄厚的網(wǎng)絡(luò)和客戶資源以及遍布全國(guó)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系，在汽車(chē)信息通信服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈中具有得天獨(dú)厚的比較優(yōu)勢(shì)。
備注：TSP(Telematics Service Provider)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)提供商，在Telematics產(chǎn)業(yè)鏈居于核心地位，上接汽車(chē)、車(chē)載設(shè)備制造商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，下接內(nèi)容提供商。
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