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東芝研發(fā)TiNb2O7高密度復(fù)合電極 提升電池容量、使用壽命及快充能力

作者:李文龍 來(lái)源:蓋世汽車 發(fā)布時(shí)間:2018-07-15 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:據(jù)外媒報(bào)道,日本東芝旗下位于川崎的企業(yè)研發(fā)中心已研發(fā)了一款高密度的TiNb2O7(HD-TNO)復(fù)合電極,該電極由微型TNO球形次生顆粒物組成,該顆粒物表面有一層碳涂層。據(jù)稱,該陽(yáng)極的性能十分出色、使用壽命長(zhǎng)、電池容量大,是LTO復(fù)合物陽(yáng)極性能表現(xiàn)的兩倍多。該研究團(tuán)隊(duì)還利用HD-TNO陽(yáng)極及LiNi0.6Co0.2Mn0.2O2(NCM)陰極制作了大尺寸的鋰離子電池,其電池容量為49?Ah,適用于汽車應(yīng)用。在快充模式下,將電量從0%充至90%的耗時(shí)不足6分鐘。詳見正文。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,日本東芝旗下位于川崎的企業(yè)研發(fā)中心已研發(fā)了一款高密度的TiNb2O7(HD-TNO)復(fù)合電極(composite electrode),該電極由微型TNO球形次生顆粒物組成,該顆粒物表面有一層碳涂層。據(jù)稱,該陽(yáng)極的性能十分出色、使用壽命長(zhǎng)、電池容量大,是LTO復(fù)合物陽(yáng)極性能表現(xiàn)的兩倍多。

該研究團(tuán)隊(duì)還利用HD-TNO陽(yáng)極及LiNi0.6Co0.2Mn0.2O2(NCM)陰極制作了大尺寸的鋰離子電池,其電池容量為49?Ah,適用于汽車應(yīng)用。該電芯的能量密度高達(dá)350 Wh L-1,當(dāng)荷電狀態(tài)(state of charge,SOC)為50%時(shí),其輸入功率密度(input-power density)高達(dá)10 kW L?1,持續(xù)時(shí)間為10秒。此外,在快充模式下,將電量從0%充至90%的耗時(shí)不足6分鐘。相較之下,同級(jí)別(comparable)LTO/NCM電池電芯的能量密度為177 Wh L-1。

高放電率測(cè)試(High rate discharge tests)表明,在10倍率下,其容量保持率高達(dá)93%。在1倍率下,在完成7000次充放電后,其容量保持率高達(dá)86%。據(jù)估計(jì),在完成1.4萬(wàn)次充放電后,其容量保持率為80%。

研發(fā)人員還采用帶碳涂層的微型TNO球形次生顆粒物生產(chǎn)高密度電極,該顆粒物的高振實(shí)密度(high tap density),從而降低了碳素導(dǎo)體及碳結(jié)合料(carbon conductor and binder)添加劑的用量。(本文圖片選自greencarcongress.com)

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