中國儲能網(wǎng)訊：4月進入上市公司一季度報告密集披露期。從目前已經(jīng)公布的主流電池及PACK上市公司的財務數(shù)據(jù)來看，有人歡喜有人憂：主營業(yè)務為動力電池的上市公司，凈利潤相比于去年下滑明顯，而鋰電池業(yè)務范圍涵蓋多個領域的上市公司，凈利潤實現(xiàn)了穩(wěn)步增長。
以兩家裝機量排名前10的動力電池上市公司為例，一家上市公司1-3月歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降約20%，另一家則同比下降超200%。前者受新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，上游原材料價格上漲等因素影響，動力電池行業(yè)盈利能力下降；后者則除了上述因素外，還與自身經(jīng)營出現(xiàn)嚴重問題有關(guān)。
還有一家凈利潤虧損的上市公司表示，一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期大幅下降，主要因為公司鋰電池新建產(chǎn)線使得固定攤銷大幅增加，而受新的市場補貼政策影響，一季度鋰電池業(yè)務訂單未能實現(xiàn)大幅增長，致使產(chǎn)品單位成本增加，加之售價下跌，使得鋰電池產(chǎn)品毛利率同比下降。
智航新能源一季度業(yè)績表現(xiàn)也不理想。公司在2017年國內(nèi)動力電池裝機量排名中名列第10位，今年1-3月卻受國家新能源汽車補貼大幅下調(diào)、訂單不飽和及極端雨雪天氣的影響，開工率不足且財務費用大幅增加，導致一季度收入及凈利潤大幅下降，進而影響到母公司ST尤夫的業(yè)績表現(xiàn)。
總體來看，政策變動、行業(yè)形勢的快速變化，對于動力電池企業(yè)盈利水平確實造成了很大影響。企業(yè)如果將動力電池作為單一主營業(yè)務，很難預料并避免因外在變化所造成的損失。一些電池企業(yè)采取了多元化布局策略，不將雞蛋放進同一個籃子里，凈利潤呈穩(wěn)步增長狀態(tài)，相對而言要平穩(wěn)許多。
億緯鋰能發(fā)布2018年第一季度報告顯示，公司報告期內(nèi)實現(xiàn)營收6.84億元，同比增長20.02%，實現(xiàn)凈利潤7423萬元，同比增長38.07%。其中，公司鋰離子電池Q1收入3.86億元，同比增長104.29%，公司動力類資本開支大擴張后漸入收獲期，消費類與儲能類穩(wěn)定增長。
其中，消費類受益于可穿戴和藍牙市場取得國際主流客戶訂單及電子霧化器市場份額增加；儲能電池則受益于海外通信儲能市場的增長和國內(nèi)分布式儲能系統(tǒng)的發(fā)展實現(xiàn)高增長。
值得一提的是，受益于國際新興市場爆發(fā)和國內(nèi)智能電表市場的穩(wěn)定增長，億緯鋰能Q1鋰原電池營收約2.92億元，同比增長53.79%，業(yè)績增長的主要是國內(nèi)智能電表市場穩(wěn)定增長和國際新興市場爆發(fā)增長，同時并購孚安特的市場協(xié)同效應進一步顯現(xiàn)，預計今年鋰原電池有望穩(wěn)定增長。
鵬輝能源也是采取多元化戰(zhàn)略的代表性企業(yè)之一，扎實技術(shù)深度沉淀，實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)全方位的技術(shù)覆蓋。公司產(chǎn)品涵蓋3C數(shù)碼消費、動力電池、儲能等多個領域。
公司2018年一季報顯示，1-3月實現(xiàn)營業(yè)收入3.89億元，同比增長32.93%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7394.53萬元，同比增長143.59%。公司表示，行業(yè)形勢良好，公司積極開拓市場，銷售收入持續(xù)增長，同時加強內(nèi)部管理，嚴格控制成本費用。
在PACK領域，東方精工預計2018年1-3月歸屬上市公司股東的凈利潤873.25-1209.11萬元，同比變動30%-80%。推動公司業(yè)績增長的一個重要原因在于新能源汽車動力電池PACK業(yè)務也有加速發(fā)展之勢。子公司普萊德主要采購CATL電芯，強強聯(lián)合可謂所向披靡。
另兩家數(shù)碼電池PACK“大佬”欣旺達和德賽電池近日也發(fā)布了2018年第一季度業(yè)績快報。欣旺達1-3月實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.02–1.23億元，同比增長40%-70%。德賽電池營業(yè)收入29.8億，同比增長30%；凈利潤7606萬，同比增長10.2%。
欣旺達表示，報告期內(nèi)，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期上升，主要原因為：公司經(jīng)營計劃有序開展，隨著市場營銷力度的加大，公司2018年第一季度主營業(yè)務收入穩(wěn)步增長，盈利能力提高導致業(yè)績相應增長。
德賽電池表示，公司收入增速較好主要得益于手機電池出貨同比增長以及價格提升，但由于成本端原材料漲價的因素，毛利率有所下滑，從9.8%下滑到7.6%，這也是利潤增速慢于營收的原因。
此外，新能源車孫公司藍微新源一季度虧損2000多萬，影響歸母利潤1000多萬，同比有所放大，但主要是因為裁員補償、備料清理等因素，二季度開始同比將逐步收窄。
欣旺達和德賽電池為了找尋新的利潤增長點，都從數(shù)碼電池延伸至動力電池領域，但目前主要收入來源依然是數(shù)碼電池。
高工鋰電供應鏈巡回調(diào)研得知，經(jīng)過多年技術(shù)積累，欣旺達正在發(fā)力動力電池，已形成強大的研發(fā)團隊，同時在客戶資源、技術(shù)儲備、生產(chǎn)工藝、自動化設備等方面已經(jīng)初具規(guī)模。德賽電池動力電池業(yè)務則處于持續(xù)虧損狀態(tài)。
