中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：不鳴則已，一鳴驚人。
本周，成立時(shí)間還不到一年的新銳電動(dòng)車企業(yè)新特在北京發(fā)布了首款A(yù)0級(jí)電動(dòng)汽車——旗艦版DEV1。
新特是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的有政府背景投資的車企，資料顯示，新特由中國(guó)第八個(gè)國(guó)家新區(qū)貴安新區(qū)發(fā)起設(shè)立，主要股東是貴州省大型國(guó)有企業(yè)。
而能在一年內(nèi)快速首先量產(chǎn)，其背后還有來(lái)自一汽的支持，據(jù)透露，新特只是負(fù)責(zé)車輛的設(shè)計(jì)部分，另一部分是由合作方一汽集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。
與其他新勢(shì)力造車企業(yè)所不同的是，新特首先將產(chǎn)品聚焦于低價(jià)親民車型，首款DEV1的售價(jià)將不超過10萬(wàn)元。而在性能上也可圈可點(diǎn)，最大續(xù)航里程350km，快充模式下30分鐘可續(xù)航200km。
“新特DEV1的最長(zhǎng)續(xù)航里程350公里，充電一次可以繞北京五環(huán)跑三圈半。每天上下班代步距離60-70公里的區(qū)間內(nèi)，一周只需要充電一次，電池壽命會(huì)大大提高?！?
新特汽車研究院的院長(zhǎng)劉陽(yáng)說(shuō)，續(xù)航里程是用戶購(gòu)買新能源汽車過程中最大的焦慮。新特DEV1有超越同級(jí)別的續(xù)航能力，能給用戶更遠(yuǎn)的出行半徑。
高工鋰電獲悉，在動(dòng)力電池的選擇上，新特的這款車型搭載了由CATL配套35Kwh三元鋰電池。
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“好的動(dòng)力總成系統(tǒng)離不開好的電芯，其與CATL研發(fā)了一款高性能的電芯。高壽命的循環(huán)使用壽命使我們不再擔(dān)心3年、5年后電池使用問題?！?
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，劉陽(yáng)詳細(xì)介紹了新特DEV1實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航里程的原理：
?、在設(shè)計(jì)初期，在滿足造型的前提下，不斷對(duì)整車流線進(jìn)行優(yōu)化。
通過對(duì)翼子板造型優(yōu)化、擾流板造型優(yōu)化、后視鏡對(duì)風(fēng)阻優(yōu)化、車身下部看不到的地方的導(dǎo)流優(yōu)化，20多項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，使新特DEV1續(xù)航里程在同級(jí)別車型中具有競(jìng)爭(zhēng)力。
?、整車實(shí)現(xiàn)輕量化。新特DEV1通過采用以塑代鋼工藝，用塑料工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鈑金，代替整車重量。在車身鋼板方面，采用34%的高強(qiáng)度鋼，在保證輕量化的同時(shí)保證整車強(qiáng)度。
電池包采用鋁合金工藝，以鋁件代替鋼件，還有數(shù)十項(xiàng)的輕量化設(shè)計(jì)來(lái)提升整車?yán)m(xù)航里程。
?、在能量回收系統(tǒng)方面，通過新特獨(dú)有的算法，能量回收達(dá)到18%續(xù)航里程，在A0車型中完全超越同級(jí)別產(chǎn)品。
在滾動(dòng)阻力方面，為讓車輛在行駛過程中克服自身阻力，采用低滾阻的輪胎、低拖滯力矩卡鉗。
?、提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。新特DEV1采用由上海電氣動(dòng)提供的峰值55千瓦的高性能永磁同步電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到1700NM，相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車1.6排量的性能指標(biāo)。
劉陽(yáng)說(shuō)，通過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、整車輕量化、行駛阻力優(yōu)化、能量回收優(yōu)化、采用高性能電機(jī)設(shè)計(jì)，使整車?yán)m(xù)航里程增加近70公里，這是為何同級(jí)別車型中有優(yōu)越續(xù)航能力的原因。
“充電時(shí)間長(zhǎng)是購(gòu)買電動(dòng)汽車的第二個(gè)憂慮。新特DEV1解決方法是，搭載6.6千瓦高性充電機(jī)，慢充僅需5.5小時(shí)，大幅降低充電時(shí)間，而快充30分鐘實(shí)現(xiàn)續(xù)航200公里，在服務(wù)區(qū)喝一杯咖啡的時(shí)間就能繼續(xù)踏上征程?！?
此外，新特DEV1的總車達(dá)到IP67防護(hù)等級(jí)。在偶遇暴雨時(shí)，城市中會(huì)存在一些積水地區(qū)，傳統(tǒng)汽車可能無(wú)法行駛，而電動(dòng)汽車沒有這個(gè)焦慮。
劉陽(yáng)指出，新特DEV1的動(dòng)力總成系統(tǒng)在水中浸泡半小時(shí)不會(huì)出現(xiàn)任何問題，這也是電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)。新特DEV1對(duì)動(dòng)力總成系統(tǒng)已進(jìn)行了多項(xiàng)的整車系統(tǒng)性安全測(cè)試實(shí)驗(yàn)。
才外，新特DEV1在智能溫控系統(tǒng)的配合下，在北方的長(zhǎng)春、南方的海南、西部的西藏，在中國(guó)的任何一個(gè)角落行駛，而不用擔(dān)心環(huán)境帶來(lái)的影響。
根據(jù)規(guī)劃，2018年9月份，新特首款電動(dòng)汽車DEV1將在成都國(guó)際車展上正式上市并公布售價(jià)，年底將全面批量交付。目前，新特也已啟動(dòng)第二款車型整體的研發(fā)。
