在逐漸轉(zhuǎn)型的情景下，新興經(jīng)濟(jì)體的高速增長和繁榮驅(qū)動了世界生產(chǎn)總值的增加，預(yù)計(jì)在2040年世界生產(chǎn)總值將增加一倍以上，同時(shí)25億人相繼脫離低收入。
新興經(jīng)濟(jì)體的繁榮推動了全球能源的需求，但是由于能源效率的提高，能源需求的增長速度低于經(jīng)濟(jì)增長的速度，預(yù)計(jì)在未來的25年里，能源需求僅增加約33%。
工業(yè)需求的能源占新增能源消費(fèi)量的50%左右，交通需求增速減緩。
世界電氣化的進(jìn)程繼續(xù)推進(jìn)，電力行業(yè)將提供70%的全球一次能源增量。
電動汽車數(shù)量和使用頻率的上升將提高電驅(qū)動機(jī)動車行駛的里程數(shù)。同時(shí)共享出行的全自動駕駛汽車提高了電動汽車的使用強(qiáng)度。
增長迅速的發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體支撐了能源消費(fèi)的增長：中國和印度占全球能源需求增長的50%。
可再生能源的增長在能源來源增長中占比最大，達(dá)40%。2040年的能源結(jié)構(gòu)多元化達(dá)到頂峰。
石油和其他液體燃料需求在展望期的大部分時(shí)間內(nèi)保持增長，但增速減緩，于展望期后期達(dá)到高點(diǎn)并平穩(wěn)延續(xù)。
一開始美國的致密油主導(dǎo)了液體燃料生產(chǎn)的增長，隨后則因?yàn)闅W佩克成員國采取增加市場份額的策略而導(dǎo)致其主導(dǎo)了液體燃料生產(chǎn)的增長。
由于天然氣的廣泛需求和液化天然氣的持續(xù)擴(kuò)張，天然氣增長強(qiáng)勁且在全球的可獲得性得以提升。
由于中國煤炭需求的下降，全球煤炭消費(fèi)停止增長。
在逐漸轉(zhuǎn)型情景下，碳的排放將持續(xù)上升。
