中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：正在進(jìn)行的全國(guó)兩會(huì)引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，作為關(guān)系到環(huán)境生態(tài)、社會(huì)民生以及生產(chǎn)制造等多方面的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，又一次成為了兩會(huì)的高頻詞，話題熱度居高不下。
今年政府工作報(bào)告中，除了有“將新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年，全面取消二手車(chē)限遷政策”“下調(diào)汽車(chē)、部分日用消費(fèi)品等進(jìn)口關(guān)稅”等利好汽車(chē)消費(fèi)、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的內(nèi)容，也有“擴(kuò)大電信、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域開(kāi)放”這樣指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展方向的內(nèi)容。
新能源汽車(chē)成兩會(huì)高頻詞
兩會(huì)期間，甲醇汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、鋰電池快充技術(shù)、電池梯次利用、動(dòng)力電池回收、積分管理、共享經(jīng)濟(jì)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等成為代表委員頻頻提到的詞語(yǔ)。
工信部部長(zhǎng)苗圩認(rèn)為，隨著科技不斷進(jìn)步，充電設(shè)施的不斷完善，新能源汽車(chē)未來(lái)還會(huì)呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
此前，國(guó)務(wù)院四部委也發(fā)布新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政，財(cái)政補(bǔ)貼逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)。
作為新能源汽車(chē)發(fā)展的動(dòng)能來(lái)源，充電設(shè)施建設(shè)需適度超前，優(yōu)先于汽車(chē)發(fā)展。國(guó)家和產(chǎn)業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這一問(wèn)題，在政策與市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下，充電設(shè)施建設(shè)必將繼續(xù)提速，助力產(chǎn)業(yè)全面實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。
人工智能、醫(yī)學(xué)革命、新能源、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)……在這個(gè)讓人激動(dòng)不已的時(shí)代，世界如此之新，一切尚未命名。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)十年內(nèi)，以石油為中心的能源結(jié)構(gòu)將得到顛覆性的改變，很多新的能源將代替石油，成為新的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。
從政策驅(qū)動(dòng)到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)
全國(guó)兩會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，也從側(cè)面印證了該市場(chǎng)未來(lái)的井噴。隨著新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷在市場(chǎng)涌現(xiàn)，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的全新增長(zhǎng)極?？梢哉f(shuō)，經(jīng)過(guò)兩年多的政策調(diào)整，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到了補(bǔ)貼大幅退坡與雙積分導(dǎo)入的動(dòng)能轉(zhuǎn)換期，加快推動(dòng)以雙積分為主導(dǎo)的市場(chǎng)機(jī)制建設(shè)，已經(jīng)成為行業(yè)企業(yè)的普遍共識(shí)。這也給予企業(yè)更多壓力，讓各車(chē)企完善新能源車(chē)產(chǎn)品線，造出更多適合個(gè)人用戶需求的新能源汽車(chē)。
浙江萬(wàn)馬奔騰新能源產(chǎn)業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)馬”）總裁施澤忠認(rèn)為，新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化最終必須依托市場(chǎng)來(lái)完成，需要的是市場(chǎng)的激勵(lì)、倒逼和篩選。
新能源整體市場(chǎng)前期受政策影響，銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯，隨著政策的逐步明朗，消費(fèi)需求推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的動(dòng)力逐步增強(qiáng)。不管是從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政策導(dǎo)向，還是消費(fèi)意愿、產(chǎn)品供給等方面來(lái)分析，新能源汽車(chē)行業(yè)正初步進(jìn)入私人消費(fèi)階段，并且在5~10年內(nèi)會(huì)形成大趨勢(shì)。
施澤忠認(rèn)為，在新能源特性方面，用戶主要關(guān)注續(xù)航里程、價(jià)格、充電便捷性、電池壽命和安全性，而這幾個(gè)方面都已比較成熟，能基本滿足用戶需求。從用戶普遍憂慮的充電問(wèn)題來(lái)看，萬(wàn)馬及相關(guān)企業(yè)也一直在優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)布局，建設(shè)車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。同時(shí)，充電行業(yè)也從追求投建速度向重視運(yùn)營(yíng)效益轉(zhuǎn)變，通過(guò)提升運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)，提升使用效率，改善用戶體驗(yàn)，為新能源汽車(chē)發(fā)展保駕護(hù)航。
