中國儲能網(wǎng)訊：近日，國家發(fā)改委發(fā)布了《關于戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司增資入股北京新能源汽車股份有限公司的復函》。
根據(jù)相關規(guī)定，發(fā)改委表示同意戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司收購深圳井岡山新能源投資管理有限公司所持北京新能源汽車股份有限公司的部分股份。同時要求股權轉(zhuǎn)讓工作依法依規(guī)進行，確保國有資產(chǎn)不流失。股權轉(zhuǎn)讓完成后，北京新能源汽車股份有限公司的中方股份比例不得低于50%?！氨本┬履茉雌嚬煞萦邢薰疽獔猿职l(fā)展自主品牌新能源汽車產(chǎn)品，增強自主發(fā)展能力”。
這標志著自“江淮大眾”獲批后，國內(nèi)第二家新能源汽車合資企業(yè)也正式得到官方認可。
第三家乘用車公司成立
此前，市場上早就有關于戴姆勒入股北汽新能源的消息。2017年6月，北汽集團與德國戴姆勒簽署了一份框架協(xié)議，其中最重要的內(nèi)容就是，戴姆勒將對北汽集團旗下北汽新能源公司進行戰(zhàn)略投資。兩家企業(yè)醞釀著在華成立第三家乘用車公司(之前有北京奔馳和福建戴姆勒)。
今年1月，北汽新能源基本上完成了借殼前鋒股份實現(xiàn)上市計劃的準備工作。前鋒股份擬合計作價288.5億元，通過資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)的交易方式向包括北汽集團在內(nèi)的共計36名交易方購買其持有的北汽新能源100%股權，股份發(fā)行價格為37.66元/股，同時募集不超過20億元配套資金。
資料顯示，其前五大股東分別為北汽集團、北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北汽(廣州)汽車有限公司、蕪湖信石信冶投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)、深圳井岡山新能源投資管理有限公司，持股比例分別為29.12%、9.44%、8.15%、6.98%、4.79%。成功上市后，北汽新能源將成為北汽集團首家登陸A股的上市公司，也是北汽集團旗下第二家登陸資本市場的公司。
行業(yè)內(nèi)分析師崔玨向《國際金融報》記者表示，除了給北汽新能源注入大量資金外，戴姆勒入股北汽新能源后還將與其分享最先進的純電動汽車技術，尤其是在研發(fā)和制造領域。
對于戴姆勒入股后，北汽新能源汽車的進一步發(fā)展策略，特別是新技術導入方面，北汽新能源方面并沒有給到《國際金融報》記者答復。不過，有接近北汽新能源的消息人士向《國際金融報》記者透露，北汽新能源方面當前正在醞釀股份改革。
新能源腳步緊追大眾
雖然福特汽車也表示將和眾泰汽車開啟在新能源領域的合作，但發(fā)改委的復函，無疑讓戴姆勒領先福特汽車一步，在新能源的發(fā)展節(jié)奏上，戴姆勒目前僅次于和江淮汽車合作的大眾汽車。
在此前的股東大會上，戴姆勒發(fā)布公告稱全年營業(yè)收入達1643億歐元，同比增長7%；凈利潤109億歐元，同比增長24%。戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈表示，2017年戴姆勒取得優(yōu)異業(yè)績主要得益于E級車和SUV車型的成功，以及在其全球最大單一市場中國的表現(xiàn)。
2017年奔馳及smart在中國市場交付了61萬輛新車，同比增加25%，中國成為其全球唯一突破60萬輛銷量的單一市場。
為了加快在新能源領域的布局，戴姆勒未來將投資100億歐元用于新能源汽車研發(fā)。按照規(guī)劃，戴姆勒將在2022年前發(fā)布超過50款新能源汽車，其中包括10款以上的純電動車。電池工廠也在建設中，戴姆勒的目標是到2022年將為旗下奔馳品牌提供整個新能源產(chǎn)品系列的電池供應。
入股北汽新能源后，不僅將加大戴姆勒對其最大單一市場的支持力度，還將進一步推進其在新能源領域的全球布局。崔玨向《國際金融報》記者表示：“目前，北汽新能源是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的純電動汽車制造商，并且還有很強的官方背景，在開拓市場方面戴姆勒與北汽新能源聯(lián)手，具有很強優(yōu)勢?！?
