中國儲能網(wǎng)訊：2017年12月4-9日，第二屆氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際交流會暨第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品推介會系列活動在佛山市南海區(qū)舉辦。
上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司銷售總監(jiān)樂煜分享了國內(nèi)加氫站的建設(shè)經(jīng)驗。
以下為發(fā)言實錄：
樂煜：非常感謝大家。我今天從幾個部分介紹上海舜華這幾年的發(fā)展經(jīng)歷、示范應(yīng)用、今后的發(fā)展。
科研方面，上海舜華先后承擔(dān)參與了多項國家863計劃和上海市科研項目研發(fā)。上海舜華從2006年開始參加加氫站這些設(shè)備的研發(fā)，以及一些關(guān)鍵零部件的開發(fā)。上海舜華在這行業(yè)一共參與制定8份國家標(biāo)準(zhǔn)，擁有14份自己的專利。上海舜華主要參編的標(biāo)準(zhǔn)是加氫站、加氫站設(shè)備零部件。我們也參與制定了中國氫能源發(fā)展藍皮書。
這是和國內(nèi)相關(guān)單位進行的一些工作，包括同濟大學(xué)，以及我們自己開發(fā)的加氫機，都是有一些不錯的開發(fā)、使用經(jīng)驗。
第二部分，上海舜華在這些年的發(fā)展情況，上海舜華在國內(nèi)到目前為止參加的加氫站建設(shè)比較多，從2007年安亭加氫站，去年的大連加氫站，2010年世博會、去年的云浮、2010年廣州亞運會。
我給大家著重介紹有代表的加氫站，安亭加氫站從2007年到現(xiàn)在連續(xù)運行沒有中斷的加氫站，提供加氫、測試等服務(wù)。到今年為止，整個站的加氫總量已經(jīng)超過13000多公斤，這個數(shù)據(jù)有代表意義。包括我們用了加氫機是2010年使用至今有8年工作時間，這對于我們自己開發(fā)的設(shè)備是一個肯定。
這是當(dāng)初世博會加氫站的子母站，這個站的運行時間大概10月不間斷，這段時間加氫總量特別密集，這個加氫機使用壓力達到43兆帕。這是大連加氫站安裝的70MPa加氫機是“十二五”863計劃基于可再生能源制儲氫的研究成果。
這是公司和各個單位合作成果，大家可以關(guān)注這些證書，這是加氫站在建設(shè)過程中無法避免需要完善的。
最后，稍微介紹公司現(xiàn)在的一些產(chǎn)品，或者一些公司的規(guī)劃。我們公司主要的業(yè)務(wù)范圍包括車載零部件，我們也開發(fā)自己高壓儲氫、供氫系統(tǒng)，以及整車廠使用的增壓加氫機、氫氣測試設(shè)備。我們這些都可以做，如果有興趣的單位也可以到我們展廳交流。
這是我們公司比較關(guān)鍵的幾個核心設(shè)備、核心零部件，一個是加氫機的圖片，一開始對于加氫控制的不理解，走了不少彎路。2014年開始在加氫機方面有了公司自己的理解和心得，保持了國際一流的水準(zhǔn)，并不比國外的差。
下面有兩個平臺，一個是上海氫能利用工程技術(shù)研究中心，經(jīng)上海市科委批準(zhǔn)組建的關(guān)于氫能利用的研發(fā)機構(gòu)，如果大家有什么技術(shù)想要一起開發(fā)的，我們也歡迎大家和我們一起合作。還有一個是中國氫能源網(wǎng)。
我們公司兩個加氫站運營平臺，這個是上海市加氫站運營平臺驛藍新能源，到2020年有10個加氫站的建設(shè)目標(biāo)，公司主要的構(gòu)成有上海舜華、驛動汽車，以及一些投資方法。第一批建設(shè)的加氫站應(yīng)該從金山化工區(qū)加氫站、嘉定郊野公園加氫站、安亭加氫站升級改造，包括后期會進行建設(shè)的寶山、崇明島，當(dāng)然這些是2020年的事情，但是我們已經(jīng)規(guī)劃下來了。
我們和廣東一起規(guī)劃的佛山、云浮市加氫站平臺是舜為。這是去年建立的云浮加氫站，大家也可以看到去年的加氫站在下半年呈上升趨勢，和大巴開始運作有比較大的關(guān)系，現(xiàn)在已經(jīng)達到1個月的加氫量達到2000公斤以上，這也是國內(nèi)一個標(biāo)桿。
大家有什么問題，會后也可以一起討論。
提問：樂總，因為加氫站對燃料汽車的推廣有至關(guān)重要作用，大家知道加氫站的成本特別高，我在網(wǎng)上查到建成的加氫站基本上價格2000萬以上，我想問加氫站的成本這么高，是因為設(shè)備嗎？
樂：這件事情要分兩個考慮，因為網(wǎng)上了解的加氫站投入成本可能是前兩年的，這兩年經(jīng)過我們的努力，成本已經(jīng)飛速下降，到目前為止我認(rèn)為1000多萬左右是涵蓋了所有成本了，加氫站最缺的運行環(huán)境，其實成本我認(rèn)為不是一個很大的障礙。
提問：含補貼嗎？
樂總：不含。
提問：現(xiàn)在我們在上海、云浮建加氫站，預(yù)計的售氫成本，氫多少錢一公斤？因為這涉及到加氫站是否賺錢？運營商是否可以掙錢？上海舜華的研究情況怎么樣？
樂總：按照我們公司做下來的數(shù)據(jù)，如果按照柴油和汽油的價格來看，現(xiàn)在加氫站的運營成本 比較大，基本上賣一斤虧一斤的情況，是由于氫氣屬于氣體，我認(rèn)為加氫站可能在短時間內(nèi)想做到跟石油一樣的成本，可能不太現(xiàn)實，我覺得今后50塊錢以下是可以做到的。
提問：我們的模式是否存在改善的地方？
樂總：肯定要進行模式改造，但是需要大家一起去努力。
提問：謝謝！
樂總：謝謝！
提問：有人跟我說，他們現(xiàn)在氫氣的價格大概35元一公斤？這個價格靠譜嗎？
樂總：買入的價格是靠譜的，它能夠把化工企業(yè)搞定，他們有這樣的長遠計劃是可以做到的。但是因為我們買入的價格需要考慮氣體受熱膨脹方式等等的因素。
提問：你們現(xiàn)在了解國家補貼和地方補貼最多可以補到多少？
樂總：您是專家，加氫站的補貼到2016年就結(jié)束了，我不知道今后是否繼續(xù)這樣發(fā)布。有些地方有200萬左右的補貼，國家可能有400萬的補貼，大概600萬左右。
提問：有的人補貼前后800-900，我不知道屬實。
提問：小型的無人機需要加氫，而且體積都比較小，那加氫槍的規(guī)格或者標(biāo)準(zhǔn)是否已經(jīng)考慮到？
樂總：我還不是很了解，但是無人機的加氫連接閥和我們現(xiàn)在加氫站的閥是不一樣，后面我們也要討論這個問題，到底怎么樣規(guī)范化，包括涉及到安全性的考慮，這也是我們后面需要研討的方向。
主持人：無人機的標(biāo)準(zhǔn)，我們?nèi)ツ旮懔藘蓚€，一是燃料系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，一是氫的團體標(biāo)準(zhǔn)，燃料系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)被韓總認(rèn)為不可操作，氣瓶的技術(shù)如果不被認(rèn)可的，現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范沒有辦法保障企業(yè)的利益。
第一個演講的提問環(huán)節(jié)到這里。謝謝！
（發(fā)言為能見 App 整理，未經(jīng)嘉賓審核）
