中國儲能網(wǎng)訊：為提升乘用車節(jié)能水平，加快發(fā)展新能源汽車，緩解能源和環(huán)境壓力，建立節(jié)能與新能源汽車市場化發(fā)展長效機制，11月2日，國家工信部發(fā)布了《關于2016年度、2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理有關工作的通知》。
盡管《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》將于2018年4月1日開始實施，但是針對2016——2017年度的企業(yè)平均燃料消耗量管理，仍提出了明確的抵償要求。
此外，工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局新發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，對乘用車企業(yè)2016年度、2017年度平均燃料消耗量和新能源汽車積分的實施核算，并具體列明了方程式，需要各大新能源汽車企業(yè)注意！
1
2016年度平均燃料消耗量負積分的企業(yè)，可以使用2017年度自身產生的平均燃料消耗量正積分、新能源汽車正積分，或參照《積分辦法》規(guī)定的關聯(lián)企業(yè)間轉讓、購買新能源汽車正積分等方式于2017年度積分考核時抵償歸零。
2
2016年度、2017年度企業(yè)平均燃料消耗量負積分不能抵償歸零的，應當向工業(yè)和信息化部提交其乘用車生產或者進口調整計劃，使預期產生的正積分能夠抵償其尚未抵償?shù)呢摲e分；在其負積分抵償歸零前，對其燃料消耗量達不到《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》車型燃料消耗量目標值的新產品，不予列入《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》。
3
2013年度至2015年度的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分，為該企業(yè)平均燃料消耗量的目標值和實際值之間的差額，與其乘用車生產量或者進口量的乘積。企業(yè)平均燃料消耗量目標值大于6.9升/百公里的，應當以6.9升/百公里作為企業(yè)的目標值。
4
企業(yè)使用2013年度至2016年度的平均燃料消耗量正積分抵償2016年度負積分的，按結轉至2016年度的燃料消耗量正積分數(shù)量作為可使用的積分數(shù)量；抵償2017年度負積分的，按結轉至2017年度的燃料消耗量正積分數(shù)量作為可使用的積分數(shù)量。2013年度至2016年度企業(yè)平均燃料消耗量正積分每向后結轉一次，均需乘以80%的比例，結轉有效期不超過三年。
5
2016年度的新能源汽車正積分可以等額結轉一年。
以下為《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算要求》全文
