隨著社會對環(huán)保的追求，電動車成為了環(huán)保的標簽，也成就了眾多的電動車品牌在競爭中發(fā)展，為低碳事業(yè)而不斷奮斗。隨著公眾對環(huán)保便捷交通需求愈加強烈，以及產(chǎn)品技術(shù)的進步，鋰電車逐漸獲得了一部分市場認可。
不過專家指出，與鉛蓄電池相比，鋰電池的技術(shù)還不夠成熟，散熱性差，特別是在大型化后的安全穩(wěn)定性上，目前還無十分把握。應用方面，鉛蓄電池目前占據(jù)二次電池市場80%以上的市場份額，在國計民生中的應用極為廣泛，而鋰電池主要還是在手機或手表等做一些小型化應用。此外，鉛蓄電池的回收利用率高達98%，而鋰電池幾乎不可回收利用。
有專家預測，鉛蓄電池在自行車動力電池中所占份額，在2015年此比例可上升，短期內(nèi)，鉛蓄電池的領(lǐng)導地位無可動搖。
