“空中客車(chē)一直以來(lái)都致力于建設(shè)更加綠色環(huán)保的航空業(yè)，我們每年投入大概20億歐元用于和飛機(jī)性能改進(jìn)相關(guān)的研發(fā)項(xiàng)目。目前空客正在向著航空業(yè)的短期環(huán)保目標(biāo)前進(jìn)，包括從2020年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)碳排放零增長(zhǎng)等。”空中客車(chē)公司首席運(yùn)營(yíng)官布切克說(shuō)，“燃料電池是可以改變現(xiàn)狀，讓飛機(jī)更加高效、環(huán)保、安靜的最有效的技術(shù)之一。榮獲綠色科技獎(jiǎng)是對(duì)我們?nèi)剂想姵仨?xiàng)目的肯定，強(qiáng)調(diào)了我們工作的價(jià)值。非常感謝我們的合作伙伴，并祝賀我們的團(tuán)隊(duì)能夠獲得如此了不起的成就。”
空客目前研究的燃料電池是一種通過(guò)將氫氣和氧氣混合，將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。水、熱量和一些惰性氣體(主要是氮?dú)?是這一發(fā)電過(guò)程的唯一產(chǎn)物?？湛偷膭?chuàng)新型燃料電池研究項(xiàng)目不僅致力于通過(guò)燃料電池為飛機(jī)提供電能，而且還要將燃料電池的產(chǎn)物高效應(yīng)用于不同的飛機(jī)系統(tǒng)中，空客稱(chēng)之為“多功能燃料電池”系統(tǒng)。燃料電池提供的電能不僅可以為飛機(jī)的一些常規(guī)系統(tǒng)供電，而且可以為主引擎點(diǎn)火供電，以及為飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)行時(shí)提供完全零排放的自主供電。與此同時(shí)，燃料電池產(chǎn)生的惰性氣體可以取代貨倉(cāng)中以鹵化物為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)滅火系統(tǒng)，而且這些惰性氣體也可以被導(dǎo)入到油箱中(主要作用是用惰性氣體來(lái)隔離燃油和空氣)。最后，燃料電池產(chǎn)生的水可以匯入到飛機(jī)供水系統(tǒng)之中。這套多功能燃料電池系統(tǒng)的另外一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是可以有效降低飛機(jī)的總重量，重量的減輕不僅可以在飛行中減少飛機(jī)的燃油消耗量和排放量，還可以在機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)行的時(shí)候降低飛機(jī)的排放和噪音。
綠色科技獎(jiǎng)是歐洲最重要的環(huán)保和商業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)每年評(píng)選一次，針對(duì)環(huán)保管理和環(huán)保技術(shù)方面的創(chuàng)新項(xiàng)目。評(píng)委會(huì)的成員來(lái)自于工程、經(jīng)濟(jì)以及媒體等不同領(lǐng)域的專(zhuān)家，而且受到來(lái)自經(jīng)濟(jì)、政治、科學(xué)、媒體等領(lǐng)域的許多代表人物的支持。
空中客車(chē)一直致力于建設(shè)綠色航空業(yè)。其在環(huán)保方面的研究項(xiàng)目包括研發(fā)A320neo、A350 XWB這樣的新一代的高效飛機(jī)，和全行業(yè)密切合作開(kāi)發(fā)可持續(xù)航空能源，更加高效的空管體系以及空客“完美飛行”項(xiàng)目等。另外，空客的環(huán)保理念貫穿飛機(jī)的整個(gè)生命周期，優(yōu)化飛機(jī)從生產(chǎn)到退役的每一個(gè)階段的環(huán)保表現(xiàn)。
空中客車(chē)公司是業(yè)界領(lǐng)先的飛機(jī)制造商，為全球100座級(jí)至500座級(jí)以上市場(chǎng)提供最全面、現(xiàn)代化、最高效的飛機(jī)系列。空中客車(chē)公司由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)擁有。
