普林斯頓大學(xué)的研究人員認(rèn)為，堿性電池來源廣泛，成本較低，壽命較長，是電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的理想材料，有望代替目前最常用的鋰離子電池。此前曾有分析人員稱，2015年電池組價(jià)格有望從目前的700美元/千瓦時(shí)降至250/千瓦時(shí)，堿性電池是否是實(shí)現(xiàn)途徑之一還有待觀察。
研究人員手持1958年和2002年生產(chǎn)的堿性電池
普林斯頓大學(xué)這項(xiàng)研究是美國能源部“下一代儲能系統(tǒng)振興計(jì)劃”(Robust Affordable Next Generation Energy Storage Systems program)的一部分，該計(jì)劃共有22個(gè)項(xiàng)目，總經(jīng)費(fèi)約為3600萬美元。
