在中國(guó)買特斯拉還有什么不同？除了定金以外，車型、價(jià)格、預(yù)訂流程，乃至上牌都有著“中國(guó)版本”，另外未來(lái)還要小心買到山寨版特斯拉。
定金有兩個(gè)版本相差甚遠(yuǎn)在中國(guó)內(nèi)地預(yù)訂特斯拉需要25萬(wàn)元，但是記者登錄特斯拉全球官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn)，特斯拉ModelS在北美和歐洲的定金遠(yuǎn)低于中國(guó)大陸，折合成人民幣才普遍為14500元-16500元，在亞洲和澳洲地區(qū)折合成人民幣則是30000-35000元，比鄰大陸的中國(guó)香港定金為39000港元，折合人民幣僅需要3萬(wàn)元出頭。也就是說(shuō)，特斯拉在中國(guó)內(nèi)地收取的定金是其它國(guó)家和地區(qū)的7-17倍。
更為蹊蹺的是，記者在特斯拉全球官網(wǎng)上查到的中國(guó)內(nèi)地定金價(jià)格標(biāo)注的是5000美元，折合人民幣就是3.06萬(wàn)元，但實(shí)際預(yù)售中收取的定金是25萬(wàn)元。針對(duì)兩種不同的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，記者聯(lián)系了特斯拉中國(guó)負(fù)責(zé)預(yù)定咨詢的相關(guān)負(fù)責(zé)人，但其沒(méi)有予以回應(yīng)。
售價(jià)尚未公布，至少是美國(guó)的1.5倍
特斯拉董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官馬斯克此前曾提到，不會(huì)在中國(guó)大幅抬高汽車售價(jià)，定價(jià)策略在每個(gè)國(guó)家都保持一致。他表示，特斯拉在某個(gè)國(guó)家的售價(jià)將是美國(guó)定價(jià)，加上物流成本、進(jìn)口稅以及潛在的3%的匯率變動(dòng)，以及在某個(gè)國(guó)家經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的成本提升。
汽車行業(yè)資深人士李想則在微博上為特斯拉的價(jià)格算了一筆賬，認(rèn)為基本成本是美國(guó)售價(jià)×匯率×1.25（25%關(guān)稅）×1.17（17%增值稅），但是不包含運(yùn)輸、3C、商檢、報(bào)關(guān)等成本，基本上美國(guó)價(jià)格乘以1.5是國(guó)內(nèi)的起始成本。
樣車已到北京，體驗(yàn)店尚未開(kāi)業(yè)
由于中國(guó)域名被搶注的原因，特斯拉中國(guó)并沒(méi)有按照全球慣例通過(guò)官網(wǎng)開(kāi)放預(yù)訂，而是選擇公布預(yù)訂咨詢郵箱，給意向客戶提供郵件預(yù)訂通道。有意向的消費(fèi)者只要發(fā)送姓名、企業(yè)名稱、職位、郵箱地址、聯(lián)系電話、通訊地址、上牌城市等個(gè)人信息至郵箱，就可以進(jìn)入預(yù)訂流程。簽訂預(yù)訂協(xié)議后，匯款25萬(wàn)元人民幣到特斯拉中國(guó)指定賬戶，或等北京體驗(yàn)店開(kāi)業(yè)后直接到店付款。溫馨提示一下，特斯拉只接受銀行卡付款，背一麻袋現(xiàn)金過(guò)去是沒(méi)有用的。
不過(guò)，25萬(wàn)現(xiàn)洋拿過(guò)去，還并沒(méi)有車。目前預(yù)訂只是為了盡早排定生產(chǎn)順序，以便盡快提車。已經(jīng)收到300張訂單的香港，預(yù)計(jì)明年初就可以交車，中國(guó)內(nèi)地應(yīng)該會(huì)相應(yīng)地更晚一些。
疑問(wèn) 特斯拉“沒(méi)排量”，廣州如何上牌？
好不容易等到明年交車了，但是上牌又成了新的難題，估計(jì)特斯拉在全球這么多地方銷售也是頭一遭在上牌方面犯難。記者從特斯拉中國(guó)了解到，特斯拉方面認(rèn)為從目前已發(fā)布的政府政策來(lái)看，特斯拉上牌流程和普通汽油汽車的流程一樣。目前北京政府沒(méi)有公布任何電動(dòng)汽車上牌的政策，其他城市也未公布進(jìn)口電動(dòng)汽車的政策。
買得起特斯拉的人在上海拍個(gè)牌不成問(wèn)題，在北京則要參與搖號(hào)大軍，搖不到還可用二手車置換一部特斯拉。但是，在廣州怎么上牌還有點(diǎn)懸念。特斯拉并沒(méi)有入列《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，所以廣州的新能源車直接上牌的福利享受不了。當(dāng)然，在廣州也可以花2萬(wàn)多元拍個(gè)牌，不過(guò)買特斯拉的人名下一般都有車了。假設(shè)購(gòu)車者滿足搖號(hào)條件，但誰(shuí)來(lái)判斷沒(méi)有排量的特斯拉是否符合2.5L車型以下可搖號(hào)上牌的標(biāo)準(zhǔn)？二手車置換也是要考慮排量問(wèn)題，特斯拉滿足2.5L以下隨便換的條件么？
注意 小心買到山寨版特斯拉
特斯拉一進(jìn)入中國(guó)就遇上一個(gè)攪局者——占寶生。占寶生不僅搶注了特斯拉的中英文商標(biāo)和圖形標(biāo)識(shí)，還搶注了特斯拉的中國(guó)域名，最近又大張旗鼓地在其主頁(yè)上宣稱要組建電動(dòng)車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，打造中國(guó)特斯拉電動(dòng)車，并表示在未來(lái)幾個(gè)月之內(nèi)，就會(huì)在官網(wǎng)上發(fā)布更多車型。
不過(guò)占寶生卻始終未曾對(duì)外透露他的“特斯拉電動(dòng)車”的研發(fā)情況，并回避媒體記者采訪。記者日前致電占寶生的辦公室，接電的工作人員謊稱公司并無(wú)占寶生這人，并表示自己所在的只是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)公司。但記者多方調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，該名工作人員實(shí)為占寶生同事，網(wǎng)絡(luò)公司的說(shuō)法倒是真的，因?yàn)槟壳罢紝毶说官u域名之外，還經(jīng)營(yíng)著一家護(hù)膚網(wǎng)站。
去香港看特斯拉最方便！
位于芳草地的特斯拉北京體驗(yàn)店至今尚未開(kāi)業(yè)，不過(guò)就算開(kāi)業(yè)了，珠三角的消費(fèi)者要去一睹特斯拉風(fēng)采也是山長(zhǎng)水遠(yuǎn)。最經(jīng)濟(jì)方便的方式則是去已經(jīng)開(kāi)業(yè)的香港特斯拉體驗(yàn)中心看車。每周二從上午10點(diǎn)至下午6點(diǎn)，無(wú)需預(yù)約就可到香港荃灣一睹特斯拉風(fēng)采，此外還可預(yù)約周三至周六在數(shù)碼港進(jìn)行特斯拉試駕。
特斯拉ModelS全球定金標(biāo)準(zhǔn)一覽
國(guó)家或地區(qū) 定金 折合人民幣
美國(guó) 2500美元 15300元
加拿大 2500 加元 14562元
澳大利亞 6000 澳元 33145元
中國(guó)香港 39000港元 30772元
日本 500000日元 31015元
奧地利 2000歐元 16380元
比利時(shí) 2000歐元 16380元
丹麥 15000克朗 16467 元
德國(guó) 2000歐元 16380元
法國(guó) 2000歐元 16380元
英國(guó) 4000英鎊 38095元
意大利 2000歐元 16380元
荷蘭 2000歐元 16380元
挪威 15000 克朗 16467元
瑞典 2000歐元 16380元
瑞士 2500瑞郎 16257元
中國(guó)內(nèi)地 5000美元 30599.76 元
（數(shù)據(jù)來(lái)源于特斯拉全球官網(wǎng)，根據(jù)8月26日10：40匯率換算）
