日本移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TT DoCoMo近日透露，計(jì)劃將燃料電池作為全國(guó)手機(jī)基站的應(yīng)急電源，該行動(dòng)將從明年年初起逐步實(shí)施。
據(jù)悉，目前DoCoMo僅有一個(gè)位于東京的基站使用了燃料電池。該公司計(jì)劃從明年年初開(kāi)始在更多基站部署燃料電池。此外，該公司正在部分基站部署太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。DoCoMo希望以后會(huì)逐步將太陽(yáng)能發(fā)電作為日常的發(fā)電方式，以減少基站的能源消耗。
據(jù)介紹，燃料電池利用的是氫氧反應(yīng)原理，發(fā)電過(guò)程中不會(huì)釋放二氧化碳。
據(jù)悉，日本另一家以創(chuàng)新聞名的運(yùn)營(yíng)商軟銀也在同美國(guó)一家燃料電池企業(yè)洽談，希望減少突發(fā)災(zāi)難對(duì)通信的影響，同時(shí)也希望提升環(huán)保效應(yīng)。
《環(huán)球》評(píng)談：
就在不久前，國(guó)家能源局有關(guān)人員透露，運(yùn)營(yíng)商每年的電費(fèi)支出達(dá)數(shù)百億元。消息一出，著實(shí)驚到了許多人，這則消息因此被國(guó)內(nèi)媒體廣泛轉(zhuǎn)載。事實(shí)上，運(yùn)營(yíng)商由于擁有大量機(jī)房、服務(wù)器、基站等設(shè)備，一直是耗電大戶。但不能否認(rèn)的是，國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商仍有一定的改進(jìn)空間。
DoCoMo此番部署燃料電池的嘗試，除了希望在突發(fā)事件中保持通信網(wǎng)絡(luò)的暢通外，還提到希望最終將太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)作為常規(guī)發(fā)電方式。此舉一方面是為了履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，提倡環(huán)保；另一方面則是希望有效地節(jié)約用電支出。事實(shí)上，早在數(shù)年前，國(guó)外運(yùn)營(yíng)商就開(kāi)始流行綠色節(jié)能供電措施。比如，英國(guó)電信數(shù)年前就開(kāi)始了大規(guī)模部署風(fēng)力發(fā)電的計(jì)劃，為企業(yè)節(jié)約了可觀的用電支出。美國(guó)Verizon今年春天宣布，將投資1億美元在少量基站中部署太陽(yáng)能面板和燃料電池。
能源緊缺已經(jīng)成為一個(gè)全球性的課題，電力資源的使用成本必然會(huì)逐步走高。于社會(huì)、于企業(yè)，部署可持續(xù)、低成本的發(fā)電方式都是應(yīng)該早日提上日程的議題，國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商應(yīng)多多借鑒同行經(jīng)驗(yàn)，及早部署。
