UL亞太區(qū)高科技事業(yè)工程部總監(jiān)蔡英哲表示，2014年3月鋰電池檢驗法規(guī)上路后，將可進一步確保消費者產(chǎn)品使用安全。
美商優(yōu)力(UL)亞太區(qū)高科技事業(yè)工程部總監(jiān)蔡英哲表示，隨著行動裝置愈來愈講究輕薄設計，產(chǎn)品中的電池芯也已開始大量采用厚度較薄的軟包裝結構，但此一結構因外殼不如傳統(tǒng)圓筒型鋰電池堅固，以及電池芯內部的隔離膜愈來愈薄等影響，導致市場對軟包裝鋰電池產(chǎn)品安全產(chǎn)生疑慮。
蔡英哲進一步指出，臺灣在過去幾年曾發(fā)生數(shù)起行動電源品質瑕疵及自燃情形；其中，行政院消費者保護處在2012年所抽檢的二十件檢體，其品質檢測及商品本體上標示皆不符合規(guī)定，因此今年5月，行政院消費者保護處的會議中便建請標準國家檢驗局須于1年內，將行動電源商品及鋰電池列為應施檢驗項目，并納入商品檢驗法管理。
事實上，不光是臺灣當局推動鋰電池驗證法規(guī)，目前包括日本、韓國與歐美國家都已有類似的法規(guī)。值得注意的是，日本政府可接受電池制造商自我宣告，但韓國與歐美政府則須通過國家檢驗才能進行產(chǎn)品出貨，而臺灣將循后者的方式，以確保消費者產(chǎn)品使用安全。
有鑒于2014年3月鋰電池驗證法規(guī)即將上路，UL已率先獲得臺灣標檢局認可，成為二次鋰電池產(chǎn)品指定測試實驗室，可提供國內外廠商進行CNS標準檢測，并可核發(fā)產(chǎn)品檢測報告，藉此把關臺灣3C產(chǎn)品使用安全。
據(jù)了解，UL已在臺灣設立鋰電池測試實驗中心，此為該公司亞洲的電池測試中樞，亦是全球第一家獲國際IECEE審核為可執(zhí)行充電電池(IEC 62133)的CB測試實驗室(CBTL)，同時也是日本PSE、韓國KC、CTIA認證和UN運輸測試認可的實驗室，具備專業(yè)完善的電池測試與認證系統(tǒng)。
此外，UL鋰電池測試實驗中心能提供一站式服務，不僅可免除重復測試困擾，亦可降低測試所需的樣品高達40%。在產(chǎn)品的設計階段，UL即可提供設備制造商相關的諮詢服務，避免產(chǎn)品要上市前才發(fā)現(xiàn)測試結果不符合安全規(guī)范，而必須重新修改模具，藉此省下可觀的時間成本與費用，以達到產(chǎn)品快速內、外銷的目標。
蔡英哲強調，盡管未來二次鋰電池驗證法規(guī)上路后，設備制造商將可進一步保障消費者產(chǎn)品使用安全，并減少產(chǎn)品因鋰電池缺陷的召回情形，避免企業(yè)聲譽受到影響。二次鋰電池測試需求也將會在此一法規(guī)趨動下快速升溫，并成為各家檢測實驗室中心爭相追逐的新商機。
