電池的質(zhì)量和技術(shù)一直是制約混動汽車發(fā)展的重要因素。鎳氫電池作為近年來發(fā)展起來的一種新型高能蓄電池，規(guī)避了早期鎳鎘等電池中有毒重金屬元素對環(huán)境的傷害。此外，高比功率、沖放電流大、無污染、安全性好等特點(diǎn)，得到了歐美日本等成熟混動汽車市場的充分認(rèn)可。
去年，科力遠(yuǎn)正式啟動湘南中國化，即在長沙基地復(fù)制一條日本湘南工廠的產(chǎn)品生產(chǎn)線，包括生產(chǎn)設(shè)備、制造工藝的建設(shè)，并生產(chǎn)出同樣品質(zhì)的電池，總投資超過4.5億元。這條生產(chǎn)線即將在今年10月份正式投產(chǎn)，今后，豐田國內(nèi)普銳斯的混動電池全部將來自這條生產(chǎn)線。而上汽、北汽、奇瑞、吉利、長安等車企都在與科力遠(yuǎn)談及合作意向。
科力遠(yuǎn)對于鎳氫電池材料的掌握將最終影響到混動汽車價格。去年，公司參與組建湖南省稀土產(chǎn)業(yè)集團(tuán)（暫定名）并順利獲得批文。同時，科力遠(yuǎn)和國內(nèi)最大的鎳、鈷生產(chǎn)基地甘肅金川集團(tuán)實行戰(zhàn)略合作，大大加強(qiáng)了原材料的話語權(quán)。這有利于進(jìn)一步降低動力電池成本，混動汽車真正走進(jìn)百姓生活，或許不再遙遠(yuǎn)。
