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“下一代燃料電池系統(tǒng)研究與開發(fā)”取得重大突破

作者:中國儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:綜合報(bào)道 發(fā)布時(shí)間:2013-07-24 瀏覽:
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:科技部網(wǎng)站24日消息,在863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目支持下,大連化物所承擔(dān)的“下一代燃料電池系統(tǒng)研究與開發(fā)”課題目前取得重大突破和階段性成果。膜電極是質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)的核心部件,直接影響電池輸出性能和反應(yīng)效率,開發(fā)低鉑(Pt)擔(dān)量、高反應(yīng)效率的CCM(催化劑制備到膜上)型薄催化層膜電極是目前質(zhì)子交換膜燃料電池開發(fā)的一個(gè)重要技術(shù)方向。

  課題組開發(fā)了靜電噴涂制備CCM型膜電極的制備工藝,在改善催化層效率的同時(shí)能有效降低鉑擔(dān)量。利用靜電噴涂工藝制備的膜電極組裝了燃料電池短堆,控制電極鉑用量在0.6毫克/厘米,測試結(jié)果表明,該電堆性能與商業(yè)化傳統(tǒng)GDE(催化層制備到擴(kuò)散層上)型電極的電堆(鉑擔(dān)量1毫克/厘米?)相當(dāng)甚至更優(yōu)。“氫-空”(H2/Air)燃料電池平均性能常壓1安/厘米2電流密度時(shí)達(dá)到0.67伏,加壓達(dá)到0.70伏,與國際先進(jìn)水平相當(dāng);在1.5安/厘米?電流密度峰值功率輸出時(shí),電堆鉑用量為0.65克/千瓦,比“十一五”末降低了約40%。

  此外,課題組正在研究利用TiO2(二氧化鈦)納米管有序陣列開發(fā)具有有序結(jié)構(gòu)的膜電極,有序化電極結(jié)構(gòu)是開發(fā)超低鉑膜電極的一個(gè)重要研究方向。
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