中國儲能網(wǎng)訊：當車還在車庫時，我們只需手握一個遠程遙控，就可以將車自動行駛到面前。在科幻電影里面，此類場景想必大家并不陌生。事實證明，這一天也許真的不遠了，畢竟機械化的極致是智能化，而車同樣也如此。在如今的互聯(lián)網(wǎng)時代，汽車想要變得智能化，就必須將互聯(lián)網(wǎng)與汽車緊密結(jié)合在一起，而車聯(lián)網(wǎng)便是汽車實現(xiàn)智能化這一過程的必經(jīng)之路。
究竟什么是車聯(lián)網(wǎng)呢？這個定義很難回答，但場景可以暢想。
每天下班準備回家時，你是否希望既不用提前出門，又能夠以最快速度到家？當車聯(lián)網(wǎng)時代到來后，只要每一位車主在下班前，將希望到家的時間輸入手機APP，通過云端大數(shù)據(jù)計算，分析出你經(jīng)過的每條路段，在某個時間可能產(chǎn)生的車流量，再結(jié)合道路通過能力及周邊道路狀況，計算出最適合您的出發(fā)時間和路線。只要按照導航規(guī)劃路線與速度行駛，就可以實現(xiàn)早回家的愿望。
當你聽音樂時有電話呼入，汽車可以自動降低音量。當車內(nèi)空氣質(zhì)量惡化時，汽車可以根據(jù)外面天氣情況（甚至太陽所處位置、風向），自動為你打開合適的車窗或啟動空調(diào)。車聯(lián)網(wǎng)時代到來后，駕駛會變得更加智能、更有樂趣。
隨著移動互聯(lián)時代的到來，車聯(lián)網(wǎng)也進入快速發(fā)展期。以蘋果、谷歌、BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，以及無數(shù)家伴隨智能硬件大潮而起的新創(chuàng)公司，在2014年紛紛進入車聯(lián)網(wǎng)領域，甚至包括像大眾、通用、PSA集團之類的整車廠也開始逐漸轉(zhuǎn)型。
優(yōu)勢帶來口碑
2015年11月30日，國家電網(wǎng)公司智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺上線。2016年年底，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺3.0上線運行，國家電網(wǎng)公司通過云部署構建基礎支撐平臺，建成e充電服務平臺、e充電網(wǎng)站，“e充電”“巡檢”“e約車”等手機客戶端和微信公眾號6大門戶，實現(xiàn)資源監(jiān)控、業(yè)務運營、充電服務、租賃服務和增值服務5大功能。
“車聯(lián)網(wǎng)平臺包括人、車、樁三個主要因素，國家電網(wǎng)的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺是先從充電樁的互聯(lián)互通開始的?！眹W(wǎng)電動汽車服務有限公司車聯(lián)網(wǎng)運營中心秦儉說。
充電樁在平臺上互聯(lián)互通是業(yè)內(nèi)一致的呼聲。國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已與國內(nèi)主要充電運營商實現(xiàn)信息互聯(lián)互通，成為全球充電樁接入數(shù)量最多、充電服務能力最強的運營平臺。截至目前，接入國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的充電樁總數(shù)為16.5萬個，占全國公共充電樁數(shù)量的80%。
預計到2020年，國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺將接入充電樁80萬個，充電網(wǎng)絡覆蓋全國，實現(xiàn)通過電動汽車充電年消納清潔能源80億千瓦時，讓電動汽車用戶從有電可充到充電無憂，最終實現(xiàn)充綠色電，使電動汽車成為用戶出行的首選方式。
在智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺中，車的數(shù)據(jù)也日益豐富。國家電網(wǎng)公司與吉利、比亞迪、江淮、北汽等20多個廠家進行技術對接，接入北京、上海、山東等地8400余輛電動汽車車輛信息，為網(wǎng)、樁、車一體化運營奠定技術和數(shù)據(jù)基礎。
通過國家電網(wǎng)公司的“e充電”“e約車”“e車城”三個APP，實現(xiàn)了平臺上人的互動。目前，公司的云平臺即將建成，平臺接入能力超過80萬個，可同時服務人數(shù)超過300萬人。今年7～9月份，云平臺與原平臺雙軌運行，從四季度起云平臺將正式上線運行。
“國家電網(wǎng)公司建設運營的全國統(tǒng)一充電網(wǎng)絡，以及在此基礎上運用現(xiàn)代網(wǎng)絡和信息技術構建的國際領先、功能強大、統(tǒng)一開放的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，是我們國網(wǎng)電動汽車公司的核心競爭力。有了這張網(wǎng)，我們就有了‘互聯(lián)網(wǎng)＋’產(chǎn)業(yè)生態(tài)的強大優(yōu)勢，從而衍生出滿足用戶最佳體驗的服務能力。”國網(wǎng)電動汽車公司董事長彭建國說。
依托國家電網(wǎng)公司，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺有著得天獨厚的優(yōu)勢。專業(yè)化管理優(yōu)勢+屬地優(yōu)勢，16家合資公司推進充電基礎設施建設運維，國家電網(wǎng)公司基層供電所支撐運維服務，開通95598全國統(tǒng)一服務電話，建立全國—省—地市—站—樁五級實時監(jiān)控體系和完善高效的運維搶修體系，全天候?qū)崟r監(jiān)控充電設施，故障后15分鐘內(nèi)自動派發(fā)工單、45分鐘內(nèi)檢修人員到場、2小時內(nèi)完成搶修，全網(wǎng)充電設備可用率超過99%，遠超市場平均水平，客戶滿意度達96.6%，樹立了國家電網(wǎng)充電服務良好口碑。
共享漸成潮流
作為中國經(jīng)濟發(fā)展的新動能，近年來共享經(jīng)濟發(fā)展如火如荼，在此背景下，私人充電樁共享也悄然展開?！澳壳?，充電問題還是一個痛點，私人充電樁共享可以很大程度緩解這個難題，同時達到幾方共贏的效果?！迸斫▏f。
家住昌平區(qū)農(nóng)學院北路附近的張先生是一位電動車主，從今年1月起嘗試私樁共享。“我的車一周充兩次電就夠跑了，其他時間電樁都是閑置的，分享出去方便別人，我還有收益，就想著嘗試一下?！睆埾壬f。
“如果我們與私人充電樁樁主達成共享協(xié)議，有需求的人就可以通過‘e充電’APP看到，充電價格可以互相協(xié)商，一般比公共充電樁價格要低，我們平臺抽取一定費用，樁主也有相應的收益?！迸斫▏f。
“e充電”是車聯(lián)網(wǎng)為電動汽車用戶服務的窗口，通過提供充電站展示和點評、訂單系統(tǒng)、品牌車主社區(qū)、官方資訊及車主服務等功能，解決電動汽車用戶找樁難、找樁慢問題，提供跨城際、跨運營商的安全可靠充電服務。
作為國內(nèi)最智能便捷的充電服務手機客戶端，“e充電”注冊用戶超過17.8萬戶，服務用戶數(shù)占國內(nèi)60萬乘用車保有量的50%。今年每月充電電量增長率保持在5%以上，截至目前，累計充電電量4.2億千瓦時。
“e充電”是國網(wǎng)電動汽車公司“綠色出行、e享服務”品牌的板塊之一?！熬G色出行、e享服務”覆蓋充電服務、車輛租售、出行服務全場景，由“e充電”“e車城”“e約車”線上三大服務板塊+線下實體服務網(wǎng)絡構成的電動汽車全生命周期云服務平臺，通過O2O線上線下無縫一體化協(xié)同，讓電動汽車用戶真正享受到充電無憂、購車無憂、養(yǎng)車無憂、用車無憂。
“e車城”網(wǎng)站于2017年3月上線運行，4月28日北京國鵬銷售體驗中心開業(yè)，國網(wǎng)電動汽車公司基于O2O的“實體店+私人定制”購車服務模式正式啟動，更好地滿足了廣大新能源汽車客戶需求。
今年4月份，“e約車”APP正式上線投入運營，“e約車”建立了統(tǒng)一、開放的云服務平臺，支持多運營主體接入，能夠?qū)崿F(xiàn)全國網(wǎng)點拓展和社會運營商加盟運營，系統(tǒng)上線后陸續(xù)接入天津普迅、山東愛普等多個加盟運營商。同時，“e約車”可為企業(yè)用戶提供定制化的用車服務，企業(yè)用戶可根據(jù)自身需要，自主配置部門、人員及用車權限，并能實時查看用車情況和行車軌跡，方便企業(yè)靈活、高效的監(jiān)控企業(yè)內(nèi)部車輛使用。
目前，“e約車”已經(jīng)先后在北京、上海、天津、南京等30個地市成立了30余家銷售體驗中心與加盟服務商實體店，為用戶打造全環(huán)節(jié)標準化定制汽車服務。
“e約車”還立足于車聯(lián)網(wǎng)平臺戰(zhàn)略，產(chǎn)品設計更加智能化、人性化、互聯(lián)網(wǎng)化，具有更強大的系統(tǒng)功能、更靈活的計費策略和更便捷的用戶體驗，能夠滿足不同的用戶群體需求。
大數(shù)據(jù)時代，得數(shù)據(jù)者得天下。通過智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺積累海量數(shù)據(jù)并進行科學分析，未來將誕生更多的商業(yè)模式，也將培育出更多的效益增長點。
