中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：7月6日，工信部公布第297批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》），暫停了3025款新能源汽車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售。原因是：這些車(chē)型與《公告》管理規(guī)定不符。其中，上汽大通有19款新能源汽車(chē)在列。
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解到，在6月23日中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布的未提交《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》檢測(cè)報(bào)告名單中，上汽大通有5款車(chē)型上榜。那么，另外14款車(chē)輛又是為何被工信部“叫停”呢？
對(duì)此，上汽大通相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“主要是工信部要求的遠(yuǎn)程監(jiān)控對(duì)接平臺(tái)報(bào)告沒(méi)交。目前上汽大通正在積極處理這件事情，近期就會(huì)提交此報(bào)告，屆時(shí)將恢復(fù)生產(chǎn)和銷(xiāo)售?！睋?jù)悉，2020年上汽大通將達(dá)到30萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，其中新能源占比將達(dá)30%以上。上汽大通又將如何達(dá)成這一目標(biāo)？
整改調(diào)整
EV80是上汽大通產(chǎn)品體系中的主力銷(xiāo)售車(chē)型，也是《公告》中上汽大通被叫停的主要車(chē)系。《公告》顯示，上汽大通被叫停的產(chǎn)品為純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)、純電動(dòng)流動(dòng)服務(wù)車(chē)、純電動(dòng)郵政車(chē)以及純電動(dòng)客車(chē)。
在新能源領(lǐng)域，上汽大通在售車(chē)型共有EV80（廂式貨車(chē)和底盤(pán)車(chē)）和EG10（MPV）兩款，燃料電池車(chē)FCV80（輕客）預(yù)計(jì)在2017年下半年上市。全面覆蓋純電動(dòng)車(chē)、插電式混動(dòng)和燃料電池技術(shù)路線，率先打造了全車(chē)系布局的國(guó)五排放，并積極布局全車(chē)系國(guó)六排放。
“截至2016年底，上汽大通新能源車(chē)銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)了255%的增長(zhǎng)，其中EV80純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)40%。”上汽大通內(nèi)部人士告訴記者。
EV80已成為上汽大通產(chǎn)品體系中的主力銷(xiāo)售車(chē)型，也是《公告》中上汽大通被叫停的主要車(chē)系。《公告》顯示，上汽大通被叫停的產(chǎn)品為純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)、純電動(dòng)流動(dòng)服務(wù)車(chē)、純電動(dòng)郵政車(chē)以及純電動(dòng)客車(chē)。
上汽大通內(nèi)部人士稱(chēng)，鑒于工信部于近期發(fā)布新的《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用監(jiān)管工作的通知》，要求各家廠商提交遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)對(duì)接報(bào)告，因此暫停生產(chǎn)相關(guān)車(chē)型。上汽大通將于近日提交該報(bào)告，屆時(shí)即可恢復(fù)生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
此外，由于上汽大通運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車(chē)型FCV80即將入市，這從某種層面來(lái)說(shuō)意味著上汽大通此前的單一純電動(dòng)客車(chē)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。
據(jù)介紹， 燃料電池是由上汽集團(tuán)自主研發(fā)，而上汽大通已經(jīng)掌握了燃料電池車(chē)的技術(shù)，F(xiàn)CV80 2017年將開(kāi)始進(jìn)行一定數(shù)量的示范運(yùn)營(yíng)。
目前，上汽大通已經(jīng)掌握純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池三條新能源技術(shù)路徑，未來(lái)將在全系列產(chǎn)品上同時(shí)布局三條技術(shù)路線?！捌┤缏氏葘?shí)施的V80平臺(tái)，會(huì)同時(shí)有純電動(dòng)、混動(dòng)和燃料電池車(chē)。”上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松介紹。
上述人士表示，上汽大通盡管是一個(gè)成立六年的公司，但是在新能源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面很積極，市場(chǎng)發(fā)展和政策在變化，上汽大通也在做相應(yīng)調(diào)整。
未來(lái)可期
按照規(guī)劃，上汽大通2020年戰(zhàn)略目標(biāo)是國(guó)內(nèi)外產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模達(dá)到30萬(wàn)輛，其中新能源占比達(dá)30%以上。如上汽大通能保持目前增速，達(dá)成這一目標(biāo)也并非難事。
此前，上汽集團(tuán)制定了“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的“新四化”戰(zhàn)略。作為上汽集團(tuán)的子公司，上汽大通是落實(shí)上汽集團(tuán)“十三五”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要一子，而新能源車(chē)型也是其發(fā)展的重點(diǎn)。
在上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，上汽大通不斷推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、豐富產(chǎn)品矩陣、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，創(chuàng)造了 “大通速度”，一步步成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的引領(lǐng)者、全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
“今年下半年會(huì)推出燃料電池車(chē)（FCV80），G10的混合動(dòng)力大概在2019年上市。”上汽大通汽車(chē)有限公司總經(jīng)理徐秋華表示， “在上汽大通未來(lái)推出的產(chǎn)品中，新能源車(chē)型的比例會(huì)越來(lái)越高?！?nbsp;目前，上汽大通旗下產(chǎn)品已形成“由V80、G10領(lǐng)銜，由T60皮卡、全尺寸SUVD90、RV80房車(chē)補(bǔ)充”的完整序列。
值得一提的是，上汽大通推出的燃料電池車(chē)（FCV80），已列入了2017年第五批新能源汽車(chē)推薦車(chē)型目錄，是國(guó)內(nèi)第一款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車(chē)型。資料顯示，F(xiàn)CV80采用上汽集團(tuán)自主研發(fā)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新一代燃料電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動(dòng)力總成集成、高效的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，以及35Mpa高密度儲(chǔ)氫系統(tǒng)等科技，同時(shí)FCV80擁有以燃料電池系統(tǒng)為主+動(dòng)力電池為輔的雙動(dòng)力源，40公里/時(shí)等速工況下，最長(zhǎng)續(xù)駛里程可達(dá)430公里，解決了純電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮問(wèn)題。此外，F(xiàn)CV80的使用便利性極高，3至5分鐘的加氫時(shí)間，類(lèi)似傳統(tǒng)燃油車(chē)且優(yōu)于純電車(chē)型。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，截止到2016年底，在政府主導(dǎo)建設(shè)下，中國(guó)目前可以利用的加氫站有5個(gè)(分布在北京、上海、鄭州、深圳、大連)。但由于加氫站對(duì)環(huán)境要求較高，加之成本巨大，會(huì)有發(fā)展瓶頸，一旦突破加氫站這個(gè)難題，F(xiàn)CV80可實(shí)現(xiàn)同傳統(tǒng)車(chē)無(wú)差異化的場(chǎng)景應(yīng)用。
目前，上汽大通產(chǎn)品體系包括商用車(chē)以及乘用車(chē)兩線并行。2017年上半年，上汽大通總銷(xiāo)量28029輛，同比增加29.8%；國(guó)內(nèi)總銷(xiāo)量24738輛，同比增加39%。其中新能源車(chē)型的銷(xiāo)量并未公布，但參考2016年新能源銷(xiāo)量約占上汽大通總銷(xiāo)量的7%，上半年上汽大通新能源的銷(xiāo)量至少已超過(guò)2000輛。
5月22日，在2017年智慧物流峰會(huì)上，上汽大通與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)等企業(yè)聯(lián)合發(fā)布了一項(xiàng)未來(lái)綠色智慧物流汽車(chē)計(jì)劃。儀式上，上汽大通、菜鳥(niǎo)分別與上海麒配新能源等7家企業(yè)簽訂合作協(xié)議，預(yù)計(jì)采購(gòu)上汽大通新能源車(chē)型超過(guò)3500輛。這也意味著，上汽大通新能源上半年銷(xiāo)量有望超過(guò)5000輛。但截至發(fā)稿，上汽大通仍未給予上半年新能源銷(xiāo)量準(zhǔn)確數(shù)字。
按照規(guī)劃，上汽大通2020年戰(zhàn)略目標(biāo)是國(guó)內(nèi)外產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模達(dá)到30萬(wàn)輛，其中新能源占比達(dá)30%以上。如上汽大通能保持目前增速，達(dá)成這一目標(biāo)也并非難事。
